LUPUS

Fått ett pip i mitt broms servo ( störande ljud bara) hade du samma fel på ditt ? och var det krångligt att byta ( oxå en 2002:a)

Det finns ju några olika bud på det där race stuff säger 500Nm ( om det nu är samma ? ) http://www.racestuff...-371-c-183.aspx Och vissa andra forum mindre, (goggla nu lite nogare och det verkar specas 330NM som du säger). Konstigt att det blir så mycket mindre på pappret då det om jag förstår rätt skall vara i stort sett samma tryck platta som 793 med 240mm och andra borrade hål för styrstift ( 9-5) Det vore ju synd om jag köpt något vekare än en viggen koppling :-) men det får väl lösa sig då. Gubbarna på jobbet ( växellådas avdelningen ) sa alltid att en viggen tålde 400Nm och det fanns någon annan sachs platta de använde när det skulle köras sönder växel lådor och man inte ville ha kopplingen som en parameter att bry sig om , men det där är ju ganska beroende på hur man mäter det. Statiskt moment är nog bra mycket högre. Chimsa ut kopplingen är ju annars ett gammalt garage tips Jag bör dock klara mig med 400Nm så det kan nog fungera ändå

Jag skall leta redan på mitt skrikiga röda fiske ställ som jag körde i för två är sedan ! om jag väl hittar det igen lär det bli uppehåll

en 228 svänghjul med en sån här skall in min http://shop.klracing...ab-900_9-3.html kom över tryckplattan till halva ny priset med endast 201- meter på den (tydligen lite för bra grepp för den förra ägaren) så jag kunde inte motstå, min orginal iden var en viggen grejer. Sedan är väl som du skriver en 228 mm svänghjul ganska mycket lättare orginal har dock inga vikter. Vet bara att jag höll i ett 9-5 orginal, 9-5 tok lättat med NC maskin , 9000 240mm orginal och en 228mm orginal och det var ganska fallande vikter på dem i denna ordning Kör just nu med helt ny 900 talladega orginal setup med sväng + lamell + tryckplatta ( 185) och den tenderar att inte orka knipa ihop vid inspirerade växlingar. Men anledningen till jag fråga är att jag inte visste om 240mm går dit. Kan ju vara bra att veta om man måste gå upp mera

fundering: Är du säker på att 240mm svänghjulet + tryckplatta får plats utan problem i omega lådans bellhouse ? Jag antar att det gör det men bara så du är HELT säker, den borde väl bygga lite mera utåt än 228mm kopplingen, Vad gick svänghjulet på med frakt föresten , har funderat lite på 228mm varianten till min. Det ligger faktiskt en begagndad påp ebay.uk just nu , men troligen är en ny ett bättre köp

http://www.vackertvader.se det är ju ett bättre sajt namn från början , den skall jag använda i fortsättningen

Hmm , åker ju sjua till jobbet idag (thn) men måste hem tidigt, vet inte hur mycket folk det är där vid 17.00 , troligen inte mycket så.... svaret är kanske.

trailer eller bil ...... du åker väl sjua dit och hem en 40-50 mil är väl inget

tumregeln är startmotor på passagerar sidan = =OK

Uppe igen , sålde de till någon jag nu glömt bort vem det var.... Skulle hämtat för läääänge sedan men det har inte hänt . Så påminn mig vem du var eller nya köpare Bud

är det inte som "vanligt " först till kvarn , skall vi åka 5.00 kanske. Ärligt talat går det in en hel del bilar om vi parkerar smart.

Nu ser det värre ut igen regn däck

Väder http://www.klart.se/...%C3%B6tene.html http://www.yr.no/ste...tidsvarsel.html Det har gått från mycket regn alla dagar till sol och bara liiite regn , hoppas prognosen håller sig. YR brukar vara bäst på att spå regn runt kullen

Cittra .... det är nog fel klubb du tänker på där , franska hand trampade viner, mögliga ostar och slotts promenader

Ja nu får du öka skulle vi inte ut och prov åka någon slinga oxå INNAN kullen

har 15" av den till min med 195 fram 205 bak med mitt konstiga bult mönster 110*5 (saab/opel) och de små numera ovanliga breda 15" kraven var detta de lättaste fälgarna som fanns i 15" . Har för övrigt ett liknande uppsätning i 16/17" på speedstern , som någon sa "bra skit"

Hmm , jag jordar mitt huvudrelä från knappen i panelen men det borde ju bli exact samma sak fast tvärtom Får nog ut och koppla lite till helgen

mao har du bränsle pumpens matning som håll krets till "tändning till" remoten

## När motorn är igång går det inte att bryta tändningen med fjärrkontrollen så att men inte råkar "fick-trycka". <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19px; background-color: rgb(250, 251, 252); "> ## Hade din "låda" en sån feature eller koppla du lite egna relän för detta. Jag vill absolut inte lita på en 2 dollars kina krets för att riskera att döda motorn under omkörning och en håll krets låter bra, gärna switchande mekanisk krets. Funderar på att bara bryta starten , men då kan man ju fortfarande putta igång bilen = mindre bra stöldskydd

Grattis ! Då kanske man skall laga sin huvudkopplings cylinder så man kan ut och åka lite med dig.

Kul men TVÅ förmaningar är den tillräckligt dålig att INTE rädda till orginal , delade bakrutor börjar väl det bli ont om SKall du följa konceptet , försök hålla kvar den där "hitta i lada stuket" med ny teknik under , tänk vad en del skall bli förvånade vid rödljusen

Kul dag ! och vilket väder har en röd nacke idag off topicTrehjuling ovan "treeween" är min jobbar kompis och kan kanske med lite övertalning dyka upp på kullen om vi vill

Och jag har chaufför ! Så jag kommer trots lördags bröllop

jag hinner inte heller men om det inte regnar blir det nog en tur

fel