LUPUS

Leta reda på pinnen med seriell info på t5 handsken koppla den + jord + 15 till ett standard obd2 utag och det borde fungera ...... 10 min google så löser du det

Johan (ovan ) tillverkar saker i alu . Skall be han titta in på " forat"

Glömde lägga till att jag borde ligga på 2 grader . (Chimsa från 1 grad dan innan vet inte exact vad ett chims ger)

Rotera backdäcken efter halva dagen hjälper mot sneslitningen. Körde själv på 1.7 bar varmt och det slet mycket ... men jämt .

Då sover vi då !

+ slicks :-)

Gött !

19.06 ..... och det gick ?

Vad gäller saab baserade sjuor ( som på annonsen) finns det nog åtminstone 3 stycken där på lördag. Vi kan ta en diskussion på plats om för och nackdelar.

Jag håller 1.3 bar nu med en R25 och har en bänkning från två års sedan med 1.2 bar och då ligger det på 390Nm som mest någonstans runt 3500. Borde nog lägga en R28 på en hylla som försäkring MOT problem. Föresten, jag har dock TVÅ stora orginal Omega 3000 hardy knutar på min kardan så det finns lite förlåtande delar vid inspirerande växlingar. Rök din i en växling eller drog du sönder? ( kanske redan stått? )

Haha mängd rabatt Med de milen var det bra pris . Var handla du ?

Nu ökar du sista !

R28 ? Jag åker ju med en r25 som otroligt nog inte gett upp. Mycket rakt fram åka med bra däck?

kanon Då kan man ju bli bärgad hem från kullen om det går illa

Och med farligt menar jag nog bara om du börjar pilla även på boost mappen . Orginal bör adaptionen lösa det.

Spot on kommer du med autotune . Lite farligt att låta adaptionen dra slutsatser på låglast som sedan drar bort soppa globalt

Den påminnelsen tackar vi för ! MAO även dax att skaffa SMA

min spridare tror jag skall vara av den lite trögare sorten ( deka 630cc) har deka 8xx cc på 9-5:n och de är snabba på att öppna stänag , så det är lite magi det där med bra data

Får kolla men annars ligger hela mjukvaran på trionic "forat" användarnamn "supersonett "

Bredbands lamda är det enda . Jag kör 630 spridare och orginal suite datan stämmer så där . Tror faktor steget är lite stort. Jag gjorde en liten baklänges anpassning. Satte i orginal sw såg att adaptionen var ganska låg orginal. Bytte sedan spridare och tuna dem tills jag fick rätt lamda väglast utan större värden adaption. Sedan har close loop bredbands mappning gett resten

Uppstart i helgen ? Fick ni ordning på de där 117 graderna. här är en bild som säger mer än alla ord Hoppas denna konstiga länk funkar https://picasaweb.google.com/lh/photo/3Sb72HB4MOuPfJp5Cg3L-9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite

Får svara, Jo det är magnet ventil Misstänker att det är mitt gamla elschema som ligger till grund . På saab kallades den alltid åmåls ventil av gammal gammal hävd, troligen pågrund av att mechel från åmål var med i utvecklingen någon gång på sten åldern.

Det finns en artikel i ett nummer av AutoCAR (engelsk) där de gör just detta för en 24h nurburgring övning ( ca 10 år gammal artikel nu ) jag har tappat bort numret men med idogt gogglande borde man kunna hitta den. Så googla någon :-) EDIT blev tvungen att googla själv http://www.californi...%201%20copy.jpg http://www.californi...%202%20copy.jpg (http://www.californi...%203%20copy.jpg tror tyvärr det fanns en fortsättning oxå men den hittar jag inte

Allt ihopsatt av delar från den lägsta (sämsta ?) budgivaren

Hmm den borde jag sett komma redan när jag skrev det