Megablade

Grattis! :racesmile:

Volvoaxlar är nog inte så svårt att få tag på på tex http://www.resultatservice.com/annons2/annons_bottom.html Skulle tro att det är billigare än en engelsk axel med quife-diff(skit enligt min mening), och då är det i regel en riktig lamelldiff i volvoaxlarna också.

Vore det inte enklare/billigare att hänga dit en volvo-axel med diffbroms?

Jag kan rekomendera RN-MC i Göteborg. Han hade helt klart bäst pris när jag köpte min motor.

MK marknadsför ett kit som dom själva kallar för locost. Det betyder inte att jag kastar skit på MK och klappar mig för bröstet för att jag kör Westfield!(här gäller det att vakta sin tunga) http://www.mksportscars.co.uk/locost.htm

Ville bara säga att jag också reagerade när jag läste Jocke's inlägg. Själv förstog jag inte vad som var så roligt med annonsen på blocket. Där står ju bara att bilen är byggd på nya komponenter, och att det faktum att det är en bil av beprövat konstruktion/märke borde väl inte vara en nackdel för en potentiell kund att veta. Jag var själv väldigt nära att skriva ett inlägg och fråga vad som var så roligt men fegade ur/valde att hålla tyst för jag ville inte stöta mig med någon.

Verkar inte vara någon direkt bristvara, kolla på ebay.com

"According to the bod on the MK stand, when asked about the new chassis, and being specifically asked what changes were made to the new chassis, he said EVERYTHING was the same apart from the front suspension, when pushed if the rear geometry had been changed he emphatically said it hadn’t (lookout for the new Mk in next ditch then)" "The “kown” rear suspension issue not being rectified on the new chassis" Jag visste inte att det finns något fel i geometrin i MK's bakvagnar, någon som hört det?

Det är Bosses personliga åsikt. Fabriken låter en köpa precis så mycket eller så lite grejor som man vill ha. Jag gjorde tex hela bromssystemet själv, all el(härva, belysning etc), hela drivlinan(motor/vx-låda, kardan, diffklump), bränsletank, störtbåge, vatten-och oljekylare, styrning/rattstång, köpte stolar, bälten, ratt mm från andra ställen mm mm. Min poäng med det här inlägget är att man kan strunta i vad Bosse säger och bara köpa dom grejorna man vill ha, man är inte tvingad att köpa allt. Om det är så nu för tiden så är det Bosses egna idéer.

Har du en skvalpplåt så räcker det på R1-motorn, accusump behövs inte.

När min varvar ut på sexan så går det i 185 km/h.

Megabusa(Niklas) här på forumet säljer Protech. Det är ju trevligt att dom är gjorda i aluminium så att man slipper rost etc. Om jag skulle ha köpt dämpare idag skulle jag köpt såna. http://www.libell.nu/

http://www.novaracing.co.uk/reversing-gear...oupling-kit.htm

Ha ha, lite OT men jag har en kompis som gjorde en liknande elcykel. Han tog en startmotor till en tvåtakts-saab (6-volt) och satte den rätt emot bakjulet. Sen hade han ett 12-voltsbatteri på pakethållaren som han anslöt med vanliga startkablar. Det gjorde ca 40 km/h och det såg rätt kul ut när han svichade förbi traktorer osv. :prop:

Det är storlek 41 på hylsan om inte jag är galen....(det lämnar lite utrymme för eventuella fel) ;)

Det ser ut som en 7-tummare. 7½tummaren har inte genomgående fästbult i sitt övre fäste.

Nja, Yukspeed ligger i norra Yorkshire, mellan York och Malton utmed A64'an. Jag har varit där två gånger, och handlade nog nästan delar så det räckte till halva rallybilen av honom. Han är en go gubbe. :lol: Yuk talar Yorkshire-dialekt, cockney-dialekt talas i Londontrakten. :icon_smartass1: Han har åkt en hel del rally med Escorter och även BMW M3 E30.

Du har PM.

Jag har en 7,5-tums 3,14:1 dieseldiffklump till salu om du är intresserad. Ej med diffbroms.

Är det inte risk att röret blir slitet om du använder aluminium?

Oj, mera paket! ;) Tänkte göra lite egna filminspelningar i sommar, så jag köpte en DV-kamera(1900kr) med AV-in och en bullet cam(500kr) på Ebay. Återstår att se om bullet cam'ens lins är tillräckligt vidvinklig för att använda i bilen. Jag får väl prova med lite torrkörning :eclipsee_steering: och se om det funkar, annars får jag beställa en annan lins.

Ja, Westfield's har skivor bak som standard.

Jag köpte grejorna av http://www.rallydesign.co.uk/catalog/default.php , där kan du kolla priserna. Jag tog 0,70-cylindrar för det är det som Westfieldarna levereras med orginal om man väljer till bromsvåg.

Det har stått still över vinter och snart är det dags att byta garage. Ska dock isolera det "nya" garaget innan jag flyttar in. Jag fick ett paket idag från det lilla landet i väster, så nu finns det matrial. Bromsvåg och något stummare styrning är målet. Kan väl inte påstå att styrningen varit svampig med klämmorna i alu var billiga så...

Ursäkta, jag är förmodligen både blind och en komplett idiot....men var på locost's hemsida kan man klicka på "logga in"? :blink: