Megablade

Nä, jag har inga fler bilder framkallade. Stolen köpte jag på www.motordrive.com inte prodrive. Jag kan ju ta och mäta bredden om du vill... Johan

Hej! Jag skall precis till att börja på mitt elsystem och tänkte åka och köpa material till detta. En fråga som ofta kommer upp är E-märkning av strålkastare, blinkers mm. 1. Finns det någon som vet vilken siffra som skall stå på vilken sorts lampa, framlampa, blinkers, bakljus, skyltbelysning etc? Jag har letat på nätet men inte hittat något konkret. 2. Måste man ha varningsblinkers, backljus, dimljus bakåt? 3. Kan jag använda mina fyrpunktsbältes midjebälten som tvåpunktsbälten, är det godkänt genom SBP? Skulle vara mycket tacksam för svar. :rolleyes: Mvh Johan

Och en till....

Här kommer några fler bilder... :rolleyes:

Drivlinan består av en Mc-motor från en Honda 900 Fireblade, modifierad kardanstång från en volvo 140 och bakaxelklump från en Ford sierra cosworth med 3,62 slut-vx. Motorn betalade jag 15000 för med all elektronik, förgasare, härva mm. Det är en 97a som gått 917 mil. Mvh Johan

Jag har köpt mina stolar av Motordrive i england. Kolla in www.motordrive.com Dom kallas för 7-type seats. Dom är verkligen inte tunga men dom har ingen stoppning, mest inriktade för racing=precis vad jag vill ha :P Mvh Johan

Ja visst, det är ganska coolt. 130 hästar, 6-vx sekventiell låda och hela paketet väger 65 kilo.... :D

Stolen är gjord i GRP som engelsmännen kallar det. Jag har köpt den av Motordrive i england. Den kostar ca 1400 sek. Jag har inga flera bilder just nu men jag skall börja plåta mer. Mvh Johan

Hej! Jag har en bild på mitt bygge om nån är intresserad. Det är en westfield så jag har inte byggt min ram själv. Jag använder en mc-motor från en Honda 900 Fireblade. Mina planer är att köra den i Roadsports och andra banträffar. Den måste besiktigas för vägbruk också för att få vara med....man kanske kunde prestera en bra tid på 201 meter också...den som lever får se...

Hej Per! Jag gillar buren! Vem har krökt till den? Mvh Johan

Hej på er! Vi som använder mc-motor har ju problemet med att fixa en backväxel på något vis. Jag hittade en bild på en elektrisk backväxel på en sida, tror det är en Kawasakimotor. Den var ju givetvis för "stor" för att kunna lägga in en direktlänk (nej, jag har inget bildhanteringsprogram att packa den med) men om någon är intresserad så mailar jag den gärna. Den är på 113 kb så den är inte gigantisk. Mvh Johan

Jo, vad gäller backväxel så finns det en kille(privatperson) som själv kör racing och han använder en startmotor som back. Man sätter ett drev/kugghjul mellan medbringaren för bakaxeln och kardanstången som startmotorn driver. Det är ju inget man backar upp för hallandsåsen med men det räcker till dom flesta situationerna enligt honom. Om man tycker att 15000 är dyrt för en motor så kanske jag kan få ställa en motfråga....? Vad kostar inte en 6-växlad, tätstegad sekventiell vx-låda att köpa löst? Den får man ju på köpet med MC-motor. Jag kan ju också nämna att motorn inklusive vx-låda väger ca 60 kilo....så jag är nöjd med mitt val....det kanske märks? *ler*

Hej på er... Jag kanske blir utsparkad för jag bygger inte locost med väl en Westfield...det kanske går bra ändå? Är det bara jag som bygger med motorcyckelmotor? Det har sina fördelar, låg vikt, sekventiell vx-låda på köpet, lågt pris m.m. Jag köpte min Fireblademotor-97a komplett för 15000. Det kan ju vara värt att tänka på innan man lägger tjugo papp på en gjutjärnsklump eller....? Mvh Johan