Krolleg

Sådärja gick riktigt bra. Hamnade på 81,7db i medel. Dock är det lite roligt att vänster sida var den som väsnades mest ca 1db mer än höger, trotts att lyftfilter sitter på höger sida, samt att avgaset går ut högre bak. Så nu äre full fart mot regbes som sker om 2v, har försökt tänkt på allt så bilen hoppas jag ska gå igenom utan besvär. Känns att jag är inne på upploppet :racesmile:

Jag får nog snacka lite ekonomi när jag åker förbi med lite papper till min besiktning nästa vecka. har regbes den 18 maj så det lär ju synas vad dom tar betalt :wacko:

Ni som skall regga era bilar från och med 1 mars 2012 måste inte bara göra ursprungskontroll utan även något som kallas ensilt godkännande. Kanske tillåmed är så att man slipper ursprungskontrollen å bara gör enskilt godkännande? Detta har jag ingen klarhet i å tänker inte forska i då jag redan har en ursprungskontroll som jag gjorde i februari på min bil Det kostar inget å verkar inte vara några speciella konstigheter men det måste göras om man vill få sina regskyltar. Mer info http://transportstyr...lt-godkannande/ Länk till ansökan http://transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Enskilt-godkannande/Ansokan/

Jag har satt min plugg på sidan av tråget samt att botten på tråget är 6mm alu så det ska tåla lite skrap utan större problem :) Idag har jag varit och moddat insuget för att bli av med insugningsljudet och vad mina öron kan säga så blev det MYCKET tystare, så med moddat insug och extra dämpare bak så borde bilen klara buller, dock verkar det bli dåligt väder på fredag så bullerprovet blir nog skjutet på framtiden :unsure: La ett liggunderlag på utsidan av luftfiltret samt tejpade in hela härligheten med vävtape, samt ett strax över 1m långt 2" flexrör som luften går igenom.

Har varit å mätt ikväll. eftersom min sfro snubbe mätte på förvisso rätt platt grus men ändock grus så va hans 8cm till tråget i verkligeheten iaf 9cm. Men aja får se hur jag gör. Känns ju lite onödigt å åka på ombes för 1cm , men om det är att man ska kunna köra på allmänna vägar så verkar de funka bra. trollhättan har ju miljarder stora väggupp å några av de jag varit oroliga för fungerar fin fint :)

Tack för alla fina kommentarer. @Antas Nopp det är tiger som tillverkat den, hade funderingar på att göra en egen men dels äger jag ingen symaskin å sen insåg jag att det inte skulle bli så stor prisskillnad i slutändan om jag skulle räkna in symaskinhyra o.s.v. Angånde 100mm så förstår jag inte riktigt varför han satte anmäkning på det, det tog inte i något under provkörningen å så pass guppig väg han körde på där lär inte denna bilen se någon fler gågn. Men så som jag förstått det så får inte vitala säkerhetsdelar vara under 100mm från backen, och det är bränslerör, bromsrör å sådana saker. Motorn så mycket jag fattat går inte under säkerhetsdelar. Men ska ringa till bilprovningen i vänersborg å försöka se om dom har nån tid snart. har dom det så ska jag fråga lite om makrfrigången sammtidigt.

Dags för en liten uppdate. Idag genomfördes SFRO 2 utan större problem, fick nedslag på att jag inte hade några vindrutetorkare men dom låg i bruksbilen å inväntade lite intrimning vilket tog ca 15 min så den punkten är klar. Värre är det med frigången till tråget, 100mm är tydligen lägst så jag får spänna fjädrarna innan bes å släppa dom samma sek jag är hemma igen så det är ingen fara men lite smådrygt bara. Har även moddat dit en extra ljuddämpare så nu låter avgassidan inte mycket alls, det fick bli en besiktningslösning med ett rör under bakre bärarmen så länge. Har även fått dit sufflett å dörrar. Dåliga bilder men bilder är roligt så ni får se dom ändå :) Nu full fart mot bullerprov på fredag om vädret håller i sig, regbes ska bokas så snart det går. Nu är mål nära :racesmile:

När jag snackade med polisen förra veckan sa dom att jag får köra till å från sfro med, så länge jag har trafikförs. Om det stämmer eller inte men så sa dom?

Precis som jörgen sa så blev det ett visslande ljud, och varje gång jag växlade under axxeleration lät det nästan som en dumpventil till en turbo. Så det blev nog lite höggt mottryck :) Men tanken är att jag ska ta bort slutkröken jag har nu, sätta ett rakt rör in i bakskärmen å sedan försöka trassla till något rör mellan däck å länkarmar, sedan en oval dämpare under tanken och ett utblås bak i diffusorn, sen kommer jag fejka ett utblås på andra sidan för utseendet sskull. Sen får jag se om jag kommer behålla dämparen även efter besiktning eller om jag kör raka rör där bak. Men utblås(en) kommer hamna bak iaf,

Sådärja nyss hemkommen från bullerprov å de gick ju inte så bra, alldeles för mycket ljud så jag tänker inte enns gå in på hur mycket. Dock va ju jörgen snäll å kom förbi så han gav mig lite pepp talk å ideer på hur jag ska lösa det hela. Å det kommer bli en lösning jag egentligen ville ha från redan början men som jag dumpade på grund av lathet, Den nya lösningen blir inte helt lätt att få till men det ska nog gå. det måste gå :) Dock vare riktigt roligt å höra alla rop och alla blickar som följde bilen när jag körde genom stan, (årdnade tillfällig försäkring) så ett steg bakåt och ett halft frammåt idag.

Har en jobbkamrat som ska sälja sin -93'a sierra. Vet inte så mycket om bilen mer än att den är nybesiktad å fungerar fint. Någon som är sugen kan skicka ett PM så kan jag valla vidare mer info om ni vill.

Du gjorde typ som jag å då kan jag nog påstå att du kommer bygga fortare än vad delarna ramlar in. Iaf vare så för mig men jag ser fram emot å se fler uppdateringar :)

2mm. Den svenska ÅF för tiger ser till att ramarna är tillverkade för våra svenska regler. :) SFRO 1 innan sommaren är slut borde inte vara några större problem. Köpte du ett helkit? Största grejen som gjorde mitt bygge drog ut på tiden va när jag byggt min supercat va ju att vänta på delar, å pengar till nya delar :)

Jag är nöjd med min viskodiff. visst känner (ser) jag att innerhjulet spinner innan det yttre, men det är ändå riktigt gött driv. å vill man burna däck så spinner båda däcken oftast fint :)

Kolla denna länk om du vill se stolarna i en bil. Dock är detta Tigers version med Tigers logga annars äre samma. Mycket sköna stolar tycker jag. http://www.locostswe...ndpost&p=104618

Jag får ta å kolla upp nummrena innan regbes. Ja tycker det låter konstigt å jag har ju sett både den ena å den andra bilen åka omkring i flera år med siffror utan problem. Men man vet ju aldrig hur petiga dom är. Om inte annat får ja väll bara ta en bit svart tape å dra över i en timme medans jag är inne å besiktar :)

Lite uppdates, ni ser själva vad som är nytt :)

Tänk på att det är sommartid i morgon med. Vrid fram klockan en timme

Ingen fler som skall åka med mig å jari från thn i morgon?

Det här är den enda typen av "diselmotor" jag gillar :515:

Låter spännande :) Själv ska jag strax sätta mig i min bil å åka ut till min supercat för å fixa lite inför morgondagen, kommer inte lägga upp några bilder på det idag utan det får bli en suprice vad som händer :racesmile:

Jodå ja bor ju nere i sylte så :)

Jag åker gärna med någon på söndag. Är inte säker jag är körbar då :)

Här händer de grejer medans man är i staterna å reparerar flygplan. men nu är jag iaf hemma så jag kan både hänga med å åka runt å visa upp min bil på söndag om det finns intresse. min bil står nog fortfarande ute på såtenäs vid den tiden.

Du kan kanske göra som jag gjorde. Köp 2st vinkellnkar och sätt den ena i stolen och den andra i chassiet med en gängstav imellan, så gjorde jag å de blev riktigt bra :) http://biltema.se/sv/Bygg/Fastelement/Ovrigt/Vinkellank-87247/ Kan fixa bild nästa vecka när ja är hemma igen om du vill