Frena

Henke - vet du vad dom heter? Vallåkra Industrilack? Skall bli spännande och se bilen när den är tillbaka :) Jonas - kollar med dem! tack för tipset! Fick pris från Ahnelövs - 2500 - 3000 exkl moms.

Du eller? Antar det var du som hjälpte till med min kaross ;)

Nu är motorn i princip klar för montering i bilen. Saknar bara en rem till generatorn som också skall monteras. BIlen kommer tillbaka från karosskillen i helgen hoppas jag. Sedan är det full fart mot våren.

Har mailat Ahnelövs och någon i Skurup. Hade varit skönt med nån där man kan lämna chassit på helgen... Återkommer!

Hej, Skall snart lämna mitt chassi på blästring och lack. Tänkte köra med någon form av tålig lastbilslack, alltså inte pulverlack. Var rekommenderar ni att lämna i Malmötrakten? Ahnelövs har jag hört är bra. Något annat tips? Gärna där man kan lämna och hämta på helgerna. Prisbild - vad kostar det ungefär? Tack!

Blev inte så brådis till slut, så jag beställde från rallydesign. Tack för hjälpen!

Kolla med Stål i Trelleborg. Kan ha småbitar hemma och säljer gärna till privatpersoner.

Tack Morty! Du råkar inte veta om dessa finns över disk i Malmötrakten?

Hej, På jakt efter huvlås i stil med de Sorin har på sin bil. Vet någon var man kan få tag i dessa snabbt och enkelt? Det ser ut som gummibeklädda excenterlås. TACK!

Härligt att höra! Skall bli kul att se en svensk Rocket. Googla "generellt elschema bil" så har jag för mig att man får upp nån tråd på rejsa om elschema.

Ja det börjar likna nått nu. Det skall bli en flip-front.

Fick en rapport från killen som gör mina plåtar och huven. Snart är karossen klar!

Blev inte så mycket gjort i juldagarna som jag hoppats. Så inget att visa, men tänkte passa på att önska alla byggare ett GOtt Nytt År!

Skall skruva ihop motorn i kul och vänder mig till expertisen här på forumet. Original insug skall dras åt med 18 Nm, men jag skall köra med ett Raceline insug skruvat med vanlig M8 bult. Vilket moment skall jag dra åt med? Någon vänlig själ som kan hjälpa mig? Tack!

Den tar vi!

Jag skall köra glöd....får se vad jag hittar. Pumpen - gott! Var lite inne på 6 mm2 till pumpen. Termoswitchen sitter i waterrailen. I termostathuset. Det är en 22 mm gänga. Satsar på en 92 gr om det är bättre. Det är ju lätt och billigt att byta om det inte funkar.

Har varit dåligt med uppdateringar i tråden på sistone, mkt pga att det inte hänt så mycket. I helgen blev det dock lite fixat. Har också lite frågor som jag hoppas jag kan få svar på. Det brukar vara poppis med bilder, så här kommer lite. I helgen fick jag några timmar i garaget. Putsade upp lite av de gamla delarna som skall vara i bilen. Först ut bromscylindern som fick sig en runda med tandborsten och en rejäl dusch rengöringsmedel. Den blev som ny. På tur stod bromsservon som var lite rostig och ful. Efter lite stålborste och färg ser den ut som ny. Fick även en rapport från killen som gör plåtjobbet. Börjar likna något nu. Nu lite frågor. Skall köra med en Raceline Waterrail och behöver en termostat till fläkten. Heter det så förresten? Termoswitch säger man väl inte på svenska? I vilket fall som helst, vilken temperatur skall jag satsa på? Nästa fråga. Tittar lite på elen för att bunkra upp kabel och liknande. Var först inne på att köra Rikard Larssons idé med släpvagnskabel, men den blir väldigt tjock och det kanske är overkill med 1,5 mm2. Vad anser ni lämpligt för dimension till lamporna? 0,75 till broms, blinkers osv. Men till bränslepump och helljus, 4 mm2. Räcker det? Var är bäst att handla? Har konto hos både Swedol och Ahlsell. Swedol har dock inte så många färger som jag önskar. Finns det mer på Ahlsell där jag kan köpa lösvikt? Sista frågan. Bussningen till växellådan (typ 9) är helt slut. Någon som kan säga om detta är en standard till typ 9 eller om det är till någon annan modell. C/C är c:a 14 cm. Det var alles! God Jul!

Returbilen?

Någon bra butik där att rekommendera?

Var köper ni pinnbult?

Någon som har en färdig BOE7 och kan bidra med lite bilder? TACK!

Hej alla, Bygget ligger inte nere, bara lite mindre intensitet på det. Chassit är hos en bekant för att få plåtarna bockade och en ny huv gjuten. Pillade lite med motorn i helgen, putsade upp den lite och kollade över packningarna som skall bytas. Skall snart sätta ihopa allt igen. Till min fråga. Vad vinner jag på att använda pinnbultar till t.ex. insuget? Så länge jag inte skall montera något annat på pinnbulten kan jag väl lika gärna använda vanlig bult. Eller? En annan fråga, är det någon som har koll eller har någon förteckning över vilka typer av bultar, dvs dimensioner och stigning som behövs på de olika ställena på en Zetec-motor? TACK!

:thumbsup:

Kolla med Rikard Larsson här på forumet. Vet att han köpte billigt i England någonstans.

Jag har köpt en sådan från dem, dock 20 liters varianten. Har ännu inte testat om den är tät. Dock kan man konstatera att man återigen får vad man betalar för. Då syftar jag på finishen på tanken. Den är inte den absolut bästa, ett fäste på min satt lite snett. Inget som påverkar funktionen, men du kan ju vara medveten om att finishen inte är den bästa...