Frena

Hej, Det känns som två ganska olika bilar tycker jag. Funderade själv på en Rocket från början men landade med en Seven. Den största anledningen var väl egentligen kostnaderna. Ett grundkit till Rocket kostar över 60 tkr har jag för mig. Det finns även mer hjälp på svenska forum om man köper en Seven av något slag. FilipD har en Rocket till salu på forumet. Hade jag inte köpt min Seven i somras hade jag nog slagit till. Den har dessutom gått igenom SFRO1. Visst, den är personlig, men du får ändå ett "kvitto" på att konstruktionen är rätt. Det beror visserligen på om du vill bygga allt själv eller köpa ett lite mer färdigt projekt. 100 är nog lite lågt räknat om du skall köpa ett kit. Mitt tips (om du inte vill bygga helt från grunden själv) är att köpa ett påbörjat projekt. Du får mer för pengarna känns det som. Mitt projekt jag köpte hade kvitto på delar för över 130 tkr och jag köpte det för en bråkdel av pengarna. Lycka till! http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=11475

Vore suveränt! Gärna nån bild på pedalstället, tack!

Just placeringen sa han inget om, men skall kolla. Kadetten kollar jag på! Tack för tipset. Volvo V40 verkar också funka. Skall kolla i helgen

Tack för instruktionerna! Får se om jag vågar ge mig på det!

Såhär ser det ut på plats. Rattstången är precis under tryckstången

Varit en sväng nere i garaget idag. Som jag sa innan så anmärkte SFRO på bromspedalen som är lite hemmasnickrad av förra byggaren. Problemet är att rattstången sitter precis i linje med tryckstången till bromsservon. Varken rattstången eller bromsservon är jättelätta att flytta på. Som ni ser på bilden så är den där lilla ditsvetsade biten som sticker ut, den som trycker på tryckstången. Behöver därmed hitta en pedal som år böjd alternativt nån annan lösning. Någon som ver bil med böjd pedal? Andra tips?

Letar efter en kopplingslamell till en focus 2,0 l från 99.

Tänkte också man kunde göra så!

Tack för infon. Om jag struntar i att byta svänghjul funkar följande kombo. 1. Zetec 2,0 med motorkod EDDC 2. Sierrea startmotor 3. Koppling Focus 2,0 4. Urtrampningslager Cortina 5. Nållager som ovan Det bör väl funka? Är så satans dåligt insatt i vilka olika Zetec det finns, blir därför så förvirrande att läsa andra inlägg.

Precis så som du visar Anders. Vore kalas om du kan hitta lite bilder. Supersnällt!

Skickar PM!

Hur har ni gjort med urtrampningslager?

Jag har funderat på att göra det själv, men jag vill ha hög finish och har jävligt svårt för det där med plåt. En sak som försvårar är att jag har runda rör och inte fyrkantiga.

Japp, har förstått det. Får köpa en.

Hej, Behöver hjälp av någon att göra mina karossdelar. Har stora alu-plåtar men önskar hjälp av någon som kan detta bättre. Någon som kan göra detta mot ersättning såklart?

Hej, Funkar det med standardkoppling utan modifiering med kombinationen Zetec 2 l och Type 9 låda? Nu har jag läst på lite och det skall funka rakt av. Dock rekommenderas att man byter svänghjul till ett från en 1,6/1,8 liters. Hur har folk gjort? Behållt svänghjulet från 2-liters eller bytt? Rekommendationer var man köper till bra pris?

:prop: :prop: :prop: :prop: :prop: SFRO1 avklarat! Hade ju besök av Andreas från SFRO. Trevlig prick! Var grymt nervös men allt gick bra. Han hade såklart några kommentarer, men i det stora var allt bra! Han lämnade följande anmärkningar/bra att veta: - Bältesinfästning - han tyckte att bältena drog åt vid halsen om man krockade. Inga problem att göra nya fästen - lätt ordnat. - Kuggstång glapp - lite glapp i kuggstången. Tror jag låter detta vara tills den är klar och ser hur det blir då. Väldigt sugen på någon form av quick-rack. - Coilover höger bak låst - vetifan vad som hänt med denna, men får väl ta ut och motionera den lite. Skall inte vara något problem. - Bromsreducering saknas - vet inte om detta behövs, men han tyckte det. - Kritisk med bultlåsning - mer en bra att veta punkt. Vissa saker sitter ju bara med temporära bultar. - Bromspedal felaktig - detta är väl det största felet/problemet egentligen. Konstruktören kunde valt att flytta rattstången något så att bromspedalen satt bättre till det, nu är bromspedalen svetsad på en massa ställen. Skall ta en bild vid tillfälle. - Brickor till uniballs i bakvagn - inget märkvärdigt, bara dammskydd till uniballsen. Ja det var "Allt". Kan tyckas mycket, men det är mest småsaker, bortsett från bromspedalen. Nu går vi vidare mot SFRO2 :)

Ja fast frågan är om de SFRO-besiktigat med dessa....

Fick köpa smala "multiband" på Haralad Nyborg men satte två stycken på varje sida istället. Onsdag närmar sig!

Skulle fixa till spikbanden med fästen igår. Verkade bli en bra lösning, men det blev inte alls som jag trodde. Hittat slangklämma/slangklämband på löpmeter, så det får bli den lösningen istället. Bara SFRO tycker det är ok. Snart onsdag, så det börjar bli nervöst! Någon som vet var man kan hitta breda, typ, 20 mm slangklämband? Harald Nyborg har smala.

Grymt bygge! Kör på turbo även om du får "mecka" lite, tror det är värt det i slutändan.

Blev Lundagrossisten på lunchen. Nära jobb och det verkade som att alla höll samma pris ungefär.

Tackar för tipsen!

SFRO1 bokad. Glömde ju skriva när. På onsdag nästa veckan kl 17 kommer domen :)

Jag blev som sagt väldigt nöjd :) Ja, dom är rätt rejäla, förra ägaren som köpt dem. Fälgarna är ju väldigt breddade också, inte optimalt alltid, men fräckt o se på :) Rikard - hehe :)