Frena

Då var bilen hämtad och på plats i garaget där jag skall bygga den. Transporten löste jag med släp från Shell Rosengård, vilket jag absolut inte rekommenderar folk att göra. Endast EN lampa på hela släpet som fungerade, ett dubbdäck på och en broms som funkade sisådär. Bygget var ordentligt dokumenterat och såvitt jag kunde se fanns alla dokument som behövdes. Även kvitto på allt. Lägger upp lite bilder på delar som följde. Bland annat: Sabelt-bälte Revotec hastighets- och varvräknare 2 kvm vanlig plåt (vet ej tjocklek) 4 kvm aluminium (vet ej tjocklek) Dunnel box för tändning - tror den hette 3D Clubmans Ignition Management System Alla rör, slangar, klämmor, skruvar, säkringshållare, reläer och annat som kan tänkas behövas. Även ett gäng pallbockar fick jag med. , Avslutningsvis en bild på obligtoriska torrkörningen! Fick även med nya SFRO-boken. Så nu får jag ta och läsa på alla regler för SFRO1, vilket bör kunna göras relativt snart. Vad tror ni? Kan det bli något vettigt!?!?

Idag är det dags att hämta projektet, känns som julafton! Skall bli spännande att packa upp alla lådor med delar som följde med! Återkommer med bilder när den är hämtad.

Deras trailer för B-kort var utlånad till augusti....

Strax över 400 för 4 h har jag för mig.

Har hittat en för B-kort nu. Shell Rosengård hade en ledig på söndag, så den blir det!

Förra gången jag skulle hyra var de sjukt kinkiga med BE-kort...

Hej, Skall hämta mitt objekt på söndag och behöver få tips om var man kan hyra/låna ett bilsläp som går att dra med B-kort. Limhamns släpvagnscenter vet jag, men deras öppettider passar inte. Några förslag?

Håller tummarna för dig Rikard!

Dessvärre bröllop och bilhämtning i helgen, annars hade jag nog gjort det. Jag kommer förresten också bygga i Höllviken, så kom gärna förbi när bygget är igång.

Rikard pratade om din, så det tar jag gärna en dag!

Tack! Låter bra!

JO, jag har ju själv hängt här i många år och gillar när folk lägger upp med bilder. Så jag skall såklart också göra det! Nja, men i Ipaden finns den ;) Tack!

Tack!

Hej alla, En pojkdröm är på väg att bli sann. Efter att länge ha drömt om att själv bygga en bil så har det äntligen blivit dags. Har hängt här på forumet sedan 2006, funderat på olika modeller, drömt, vänt och vridet på allt, bestämt mig för att inte bygga, bestämt mig för att bygga osv. NU har det dock blivit ett beslut och ett inköp. Eftersom jag har begränsade kunskaper inom bilbyggeriet kan jag inte bygga en från grunden. Köpa en helt färdig ville jag inte heller då det innebär mer pengar på en gång och framför allt, jag missar skruvandet som jag gärna ville. Så, för en vecka sedan dök det upp ett intressant objekt på blocket. Som tur är är jag vän med Rikard Larsson här på forumet så han och jag körde iväg och tittade på bygget. På vägen hem konstaterade vi att det var ett bra objekt och att alla delar var av hög klass. En slant senare var jag så ägare till en nästan klar BOE7 och kan äntligen starta min egen projekttråd. Planen med bilen är mestadels glassåkande. Om jag nu kommer ihåg receptet rätt så är det ungefär följande. Chassie: BOE7 Motor: 2,0 Zetec med dubbla Weber 45:or (alla detaljer för insprutning medföljer) Bakaxel: Volvo med nya lager och torsendiff Spindlar: Volvo Bromsar: Skivor med helt nya ok runt om Däck & fälg: 17" från Volvo C70. Bakfälgar breddade för att klara 275-däck Kylare: Volvo 740 Växellåda: Sierra med speedshift Alla andra detaljer medföljer också, såsom instrument, stolar, Sabelt-bälte, racetank, bränslerör osv. Nu kommer jag att behöva massor med hjälp för att inte belasta Rikard för mycket, så jag hoppas forument kan vara till hjälp. Hämtar bilen den 7e juli och kommer att bjuda på fler bilder då, men just nu får ni hålla tillgodo med bilderna från annonsen. Just det, en presentation av mig kanske är på sin plats. Har sett många gör det. Ja, jag heter iaf Fredrik, bor i Malmö, 32 år gammal. Är kontorsnisse, men är ganska händig ändå. Har jobbat på samma företag som Rikard tidigare, så elbiten på bilen är jag inte så orolig för />/>/>/>/>

Vad fick du ge för den?

Kul med Zero! Verkar som du köpt ett påbörjat bygge, eller?

Nä, det är jag med på, men om man köper en ram från ett ställe och tar resten från donatorn är ju detta inte någon problematik. Problemet är väl snarare ramens konstruktion.

Har kontaktat en nu. Filips rocket har ju blivit godkänd i Sverige och även en Tr1ke, som båda tillverkas av MEV. Bådar gott för Exocet. Lite mer rör kan man ju svetsa dit om det skulle vara så att den inte anses som tillräckligt stabil.

OK, då är det inget problem således. Hur bör jag gå vidare nu? Som jag skrev innan så är det ju surt att ta hem ett kit och sedan inte går att registrera det. Tolkar jag allt rätt så känns det som en ren och skär bedömningsförmåga av besiktningsmannen. Det borde väl gå att få svart eller vitt på om man kan regga eller inte. Tips på hur jag går vidare?

Tittar fortfarande runt efter kit. Om man bortser från vridstyveheten, som man kan förbättra genom att man kan öka på trianguleringen, är det tillåtet att använda i princip alla delar från MX-5an? Dvs tank, rattstång, bränslesystem osv. Det blir ju i princp samma sak som med gamla Beach Buggys. Det känns ju tråkigt att beställa hem en ram och det sedan inte går att regga den.

Sedär! Trelleborg fanns, nära och bra! Tack för tipset!

Någon som har dubbel uppsättning SFRO-bok så köper jag en gärna? Alternativt, kan man köpa direkt hos en besiktningsman? Rätt höga hanteringskostnader på webben.

Grymt fräck, men med den effekten får man nog lägga till mycket extravikter i bilen ;)

Såg att MNR kommit med ett kit för Mazda Miata. Väldigt "Komplett" kit, men man plockar ändå väldigt mycket från Miatan. Detta kanske är något? MNR Vortx Mazda Finns ju många som byggt MNR kit tidigare och dessa verkar ju inte vara problem att få igenom i Sverige. Känns som ett bra pris dessutom.

Ser fint ut! Vilket kit beställde du?