Frena

Tack :) Härlig känsla att börja tömma alla lådor med delar man samlat på sig :)

Hej, Tänkte handla lite slangar i veckan. Då slog det mig, hur noga är det med innerdiametern på slangarna till t.ex. bromsservot? Mäter jag ytterdiametern på nippeln till vakuumet är den c:a 10 mm med innerdiametern då såklart är några mm mindre. Hur pass tight slang skall man köpa? 6 mm? 8 mm? Innerdiameter alltså. Det gäller även till vevhusvent och annat. Det känns som att 10 mm är för stort, då blir det inget riktigt kläm runt. Tänkte köpa "allroundslang" på Swedol och den finns i bl.a. 6, 8 och 10 mm innerdiameter. BENSIN/OLJESLANG, VÄVARMERAD Avsedd som tryckslang för transport av oljor, diesel och bensin. Utmärkt allroundslang för t. ex. vatten och tryckluft m. m. Temperaturområde -30°C till + 80°C. Arbetstryck 10 bar. Sprängtryck 30 bar.

Nu börjar den riktigt roliga resan. I fredags hämtade jag mitt chassi från lackering. Det blev Ahnelövs Industrilackering som lackade chassit + bärarmar. Blev helt okej. Han som har stället var riktigt trevlig att ha och göra med, så de rekommenderas. Att han dessutom var billigare än många små "bonnalackerare" var dessutom en bonus. Sambon var bortrest hela helgen, så vad passade bättre än att tillbringa helgen i garaget. Fick gjort en hel del innan det tog stopp. Hann dra alla bromsrör, bränsleslang och pluskabel från batteriet. Själva kabelstammen med kabel till belysning, givare och lite annat skall jag bunta i pluskabeln. För att vara på säkra sidan drag i lite rostskydd i alla hålen jag borrade, samt en liten klick Sikaflex för att förhindra vatten i rören. Så här blev det. Jag är supernöjd! Sista bitarna skall skruvas fast när jag bestämt mig för hur de skall dras helt och hållet. Passade även på att hänga på en plåt för att se hur det blev :prop: Så ikväll skall framvagnen och bakaxeln monteras. Lite oklart med bakaxeln. Hoppas någon kan ge mig lite tips. Det är en stel bakaxel med fyrlänk. Eftersom där är viss justermån, både i höjdled och längsled på länkarmarna, så behöver jag lite guidning. Skall jag ställa dem så de är parallella? Något annat att tänka på vid montering av bakaxeln?

Fick svar från min besiktningsman igår. Inget krav på kardagnfångare, så ur den aspekten behöver jag inte sätta dit någon. Kommer dock ändå göra det av säkerhetsskäl.

Kanon Jonas - får hem och vila på hur jag kan lösa detta nu när chassit är lackat.

Aspekten att de inte skulle vilja köra den är ju klart värd att ta i beaktande. Hur är det med placeringen av dessa?

Hej, Slog mig precis att min besiktningsman inte sagt något om avsaknaden av kardanfångare. Hur ligger det egentligen till, är det ett krav eller inte? En eller två?

Det låter som jag skall motionera den lite, återkommer när jag testat. Tack så länge.

Hej, Fick backning på min högra bakdämpare vid SFRO1. Besiktningsmannen tyckte den återgick lite för sakta. Jag tittade lite på den i helgen och tog loss fjädern. När man satte dämparen i mjukaste läget så kunde man utan problem trycka in den och dra ut den med handkraft. Skall den åka ut av sig själv eller det skall bara ske när den är fjäderpåverkad? Förstår att den itne skall åka ut av någon våldsam kraft, men skall den "smyga" ut av sig själv eller stanna i ett läge? De är vad jag vet aldrig använda, så kan det vara så att de legat för länge? Finns det någon som renoverar/fräschar upp stötdämpare?

Japp, krav från SFRO. Vet inte om det är alla, men skulle tro det. Iaf om de sitter i någon kritisk funktion. Tror inte de skulle kräva det om du har dem till t.ex. stolsryggen (hur nu det skulle gå till), men ja, du förstår.

Hej, Så, nu har jag monterat de skydden jag köpte från McGill. Var trångt som f-n, men med lite tvål och fastspänning i skruvstädet gick det kanon!

Tack för tipsen alla, nu vet jag har jag skall göra :)

Shit! Ibland ångrar man att man inte "väntade" köpa.....Lycka till med budgivningen för er som budar!

Fett på skallen? Nåväl, körde in om Hedbergs bil i Lund idag. Frågade hur de gjorde. De bytte alltid bultarna. Jag beställde originalbultar av dem, tror det räcker på min bil. På dem sitter någon form av låsmassa sa killen i disken som för övrigt var väldigt hjälpsam. Skulle få bultarna på tisdag och de kostade hela 28 kr/st.

Nu var ju inte frågan om bromsservo eller inte, men jag skall förklara varför. Jag köpte min bil som ett ganska långt gånget bygge. Förra byggaren hade byggt med servo. Då detta är min första bil jag pillar med själv vill jag inte göra jättemodifikationer. Således låter jag konstruktionen med servo vara kvar. Funkar det inte vettigt, så får jag fixa det då.....

Tack alla!

Tack Gustaf! Kan man ta vilken som eller måste det vara en specifik till just Micra-servon?

Jag undrar det också. Sett både med och utan.

Hej, Skall sätta fast mitt svarvade svänghjul i helgen. Läst på lite olika forum om huruvida det skall användas nya eller gamla bultar, loctite inte loctite. Vad gäller egentligen här? Hur har ni andra gjort?

Hej, Skall ju köra med bromsservo på min bil. Hur är det egentligen med backventil till vakuumet, behövs det? Kör med Weberförgasare och på insuget har jag två vakuumutgångar, en till servon och en till vevhusventilationen. Servot kommer från en Micra. Finns det någon universell backventil, måste jag använda en till Micra eller kan jag ta vilken som helst? TACK!

http://www.di.se/artiklar/2014/2/25/svensk-racingbana-till-salu/ Gruppköp någon? :prop: :prop: :prop:

Då tackar jag för alla klara och fina svar - case closed! Ha en bra dag allesammans!

Verkar vara en smart grej. Jag har denna http://www.larkspeed.com/index.pl?p=134100SP2&a=i Får väl se om det funkar, för det funkar inte i mitt huvud iaf. I min värld borde det vara en "tydligare" bult eller liknande som sensorn räknar. Nåväl, bara att hoppas jag inte förstört något på lådan.

Tänkte göra samma sak, får åka dit o höra.

Tack Morty! Är det överkomliga priser?