Frena

Såhär ser det ut på plats. Rattstången är precis under tryckstången

Varit en sväng nere i garaget idag. Som jag sa innan så anmärkte SFRO på bromspedalen som är lite hemmasnickrad av förra byggaren. Problemet är att rattstången sitter precis i linje med tryckstången till bromsservon. Varken rattstången eller bromsservon är jättelätta att flytta på. Som ni ser på bilden så är den där lilla ditsvetsade biten som sticker ut, den som trycker på tryckstången. Behöver därmed hitta en pedal som år böjd alternativt nån annan lösning. Någon som ver bil med böjd pedal? Andra tips?

Letar efter en kopplingslamell till en focus 2,0 l från 99.

Tänkte också man kunde göra så!

Tack för infon. Om jag struntar i att byta svänghjul funkar följande kombo. 1. Zetec 2,0 med motorkod EDDC 2. Sierrea startmotor 3. Koppling Focus 2,0 4. Urtrampningslager Cortina 5. Nållager som ovan Det bör väl funka? Är så satans dåligt insatt i vilka olika Zetec det finns, blir därför så förvirrande att läsa andra inlägg.

Precis så som du visar Anders. Vore kalas om du kan hitta lite bilder. Supersnällt!

Skickar PM!

Hur har ni gjort med urtrampningslager?

Jag har funderat på att göra det själv, men jag vill ha hög finish och har jävligt svårt för det där med plåt. En sak som försvårar är att jag har runda rör och inte fyrkantiga.

Japp, har förstått det. Får köpa en.

Hej, Behöver hjälp av någon att göra mina karossdelar. Har stora alu-plåtar men önskar hjälp av någon som kan detta bättre. Någon som kan göra detta mot ersättning såklart?

Hej, Funkar det med standardkoppling utan modifiering med kombinationen Zetec 2 l och Type 9 låda? Nu har jag läst på lite och det skall funka rakt av. Dock rekommenderas att man byter svänghjul till ett från en 1,6/1,8 liters. Hur har folk gjort? Behållt svänghjulet från 2-liters eller bytt? Rekommendationer var man köper till bra pris?

:prop: :prop: :prop: :prop: :prop: SFRO1 avklarat! Hade ju besök av Andreas från SFRO. Trevlig prick! Var grymt nervös men allt gick bra. Han hade såklart några kommentarer, men i det stora var allt bra! Han lämnade följande anmärkningar/bra att veta: - Bältesinfästning - han tyckte att bältena drog åt vid halsen om man krockade. Inga problem att göra nya fästen - lätt ordnat. - Kuggstång glapp - lite glapp i kuggstången. Tror jag låter detta vara tills den är klar och ser hur det blir då. Väldigt sugen på någon form av quick-rack. - Coilover höger bak låst - vetifan vad som hänt med denna, men får väl ta ut och motionera den lite. Skall inte vara något problem. - Bromsreducering saknas - vet inte om detta behövs, men han tyckte det. - Kritisk med bultlåsning - mer en bra att veta punkt. Vissa saker sitter ju bara med temporära bultar. - Bromspedal felaktig - detta är väl det största felet/problemet egentligen. Konstruktören kunde valt att flytta rattstången något så att bromspedalen satt bättre till det, nu är bromspedalen svetsad på en massa ställen. Skall ta en bild vid tillfälle. - Brickor till uniballs i bakvagn - inget märkvärdigt, bara dammskydd till uniballsen. Ja det var "Allt". Kan tyckas mycket, men det är mest småsaker, bortsett från bromspedalen. Nu går vi vidare mot SFRO2 :)

Ja fast frågan är om de SFRO-besiktigat med dessa....

Fick köpa smala "multiband" på Haralad Nyborg men satte två stycken på varje sida istället. Onsdag närmar sig!

Skulle fixa till spikbanden med fästen igår. Verkade bli en bra lösning, men det blev inte alls som jag trodde. Hittat slangklämma/slangklämband på löpmeter, så det får bli den lösningen istället. Bara SFRO tycker det är ok. Snart onsdag, så det börjar bli nervöst! Någon som vet var man kan hitta breda, typ, 20 mm slangklämband? Harald Nyborg har smala.

Grymt bygge! Kör på turbo även om du får "mecka" lite, tror det är värt det i slutändan.

Blev Lundagrossisten på lunchen. Nära jobb och det verkade som att alla höll samma pris ungefär.

Tackar för tipsen!

SFRO1 bokad. Glömde ju skriva när. På onsdag nästa veckan kl 17 kommer domen :)

Jag blev som sagt väldigt nöjd :) Ja, dom är rätt rejäla, förra ägaren som köpt dem. Fälgarna är ju väldigt breddade också, inte optimalt alltid, men fräckt o se på :) Rikard - hehe :)

Några som satt på den gamla tanken...skall försöka få tag på svarta...

Hej, Var hittar man argon till bästa pris i dagsläget? I Malmö-Lund-trakten. Tack!

Så var man gräsänkling en hel helg (nästan iaf). Hade planerat två hela dagar i garaget för att hinna göra MASSOR, men allt tar mycket längre tid än man räknat med. Fick stansat i ett extra chassinummer - blev helt okej även detta. Skulle svetsa fäste till tanken. Efter många om och men lyckades jag få till fästen som verkar OK. Började försöka göra egna tankband, men aluminiumet var för tjockt, så mitt tålamod tog slut. Hade dock två bitar spikband kvar, som jag tänkte testa efter Calles förslag. Det blev faktiskt väldigt fräckt. SÅklart räckte dem inte hela varvet runt. Får köpa mer. Skulle svetsa fast låsen till dem som avslutning, dock tog gasen i svetsen slut, så det blev inget. Lite bilder är väl på sin plats. Skall klippa till gummit så det blir snyggare samt polera upp banden med Autosol. Fästena till tanken.

Hej, Kan bara tala för mig själv eftersom jag precis själv köpt en bil. Eller ja, nästan färdig bil. Allt beror ju på budget och delvis kunskaper. Mycket kunskap får man här på forumet, så den största begränsningen är nog endast pengar. Jag valde en nästan färdig bil med komponenter som är vanliga. Köper du t.ex. en med en Ford-motor är oddsen extremt höga att du hittar alla svaren här på forumet. Köper du något med en mer udda motor så behöver du söka mer. Detta gäller även reservdelar. De stora tillverkarna typ Westfield och MK gör ju bra chassi men kostar kanske därefter också. Köpa en som är klar kan ju vara en god idé, men då missar du lite av det roliga om du själv vill sätta ihop den. För min del valde jag ett projekt som var nästintill komplett och välbyggt. Slipper det stora svetsjobbet och kan koncentrera mig på det jag tycker är kul istället. Vad du behöver ha i bakgrunden när du köper ett påbörjat projekt är att SFRO besiktningarna är personliga, så dessa måste du göra om. Visserligen får du en stämpel på att bygget är bra och är på rätt väg, men som sagt, personliga besiktningar. Lycka till!