Frena

Tror att längden på mitt länkage är för långt, tror att det gör att spjällen är för mycket öppna. Skall jag göra inställningarna utan att länkaget är inkopplat?

Fler nyttiga tips - toppen! Kanske en dum fråga, men hur mycket skall spjällen vara öppna när den står på tomgång?

Korrekt - utan filter på testet! Är taggad inför helgens tester :)

Vi tar det över PM istället.

Ni är guld grabbar! Nu har jag ett batteri med åtgärder att bocka av när jag kollar i helgen, helt plötsligt blev jag taggad igen :)

Nej det är ju som du säger Pac....tändningsproblemen först :) Får testa i helgen!

Progressionshålen - det är ju precis tomgång till lågvarv som är problemet. Den vill inte gå upp i varv. Får kolla resten i helgen. Tack så lägne!

http://www.ebay.co.uk/itm/R1-40mm-Bike-carb-Manifold-Fitting-Kit-For-2-0-Zetec-/321586516494?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ae00cd20e Lockande!

Får försöka sansa mig och titta på det i helgen.

Skall kolla med lampa i helgen. Eftersom den är programmerad som den skall borde det då vara spolen eller kablarna som är dåliga. Vet inte på rak arm vad det sitter i dem, TG Motor satte i vad han trodde skulle funka. DEssa är med två progressionshål. Diskuterade detta med TG innan vi påbörjade manövern och han var helt klar med att det skulle funka med två även om jag också läst att fyra eller fem är ett måste för Zetec.

OK, det är här min okunskap kommer in....kan inget alls om detta.

Motorn var varm när den baktände. Inte jättesugen på att lägga massa pengar på munstycken själv om det senare visar sig vara helt fel, men som det är nu går den inte ens att ta ut till TG. En film på första rundan.

Så, monterade förgasarna i helgen. Bilen gick betydligt bättre på tomgång, men så fort jag gasade på som kom det avgasknallar o motorn ville inte varva upp. Börjar bli rätt less på det här med Weber, framför allt eftersom TG är så jävla långsam och att det kostar en satans massa pengar. Vet inte riktigt var jag skall börja felsöka, tändningen? Bestyckningen? TG trodde att nuvarande bestyckning skulle funka bra som grund, men just nu känns det tveksamt. Var rätt frustrerad igår och funderade på att sälja Weber och istället köpa MC-förgasare. Hittade ett begagnat kit på Ebay med utropspris 200 Pund. Frågan är om man skall slå till.... Vad tror ni, är det tändningen?

Flera månader sedan uppdatering, men nu har det hänt nått. Fick tillbaka förgasarna från renovering för någon vecka sedan och igår skulle de monteras. Som vanligt blir allt skit. Ångrar mig rejält att hag inte köpte en färdig bil just nu och ännu mer att jag fortsatte på Weber-spåret. Nåväl, monterade dit förgasarna och startade upp bilen. Den gick betydligt mycket bättre än innan, tomgången var dock för hög. Räckte inte att skruva på tomgångsskruven så jag får väl fortsätta fixa med det nästa gång. Satte på julen o skulle ta första turen någonsin. Kunde då konstatera att den baktänder och går inte att varva upp. Kunde även konstatera att bromsarna är fel. Bromsarna bak ligger an och pedalen helt stum. Vad kan anledningen till baktändningen vara? Fel bestyckning i förgasarna? Tändsystemet är förprogrammerat för just denna setupen. Rikard var inne på att spolen var kass. Om jag förstod allt rätt så skall spolen bli ljummen, men om den blir varm så är den kass. Korrekt? Eftersom tomgången är för hög skulle det kanske kunna vara så att tändningen blir fel på nått sätt när man gasar eftersom TPSen står i noll-läge vid tomgång, eller? Mest troligt är väl att förgasarna är fel bestyckade, men eftersom problemet med bromsarna finns kan jag inte ta ut bilen till en bänk och få det justerat ännu. Att bromsen känns stum lär väl bero på att motorn går kass och det inte blir något ordentligt vakuum så att servon funkar. Backventil o så får jag dubbelkolla men är rätt säker på att den är bra och rätt monterad. Alternativet är att servon eller cylindern är kass. Att de ligger an får jag kolla på vid tillfälle.

Spännande med en reversed trike! Du har inte funderat på att ha säten likt Tr1ke? Eller du kanske mer är ute efter mc-känslan?

Undrens tid är inte förbi! Förgasarna är klara. Hämtas på torsdag! Såhär i efterhand hade det varit mkt billigare med MC-förgasare, men nu är det som det är. Håller tummarna att det kommer gå bra med dem, framåt våren får de köras i bänk så att allt blir optimerat.

Hehe, nä sån tur har jag inte. Huset är nästan helt nybyggt, men då det ligger nära det garage där jag nu har bilen så tror jag att jag bygger klart bilen där och sedan tar hem den till fina garaget :)

Ja, han är inte snabb....nu börjar jag ångra mig att det inte blev mc-förgasare.... tack!

Ja du, det tycker jag med, men det har hänt så mycket annat. Har inte varit i garaget på säkert två månader. Hade lite otur med att TG hade semester och sedan hans leverantör. TG är inte heller den snabbaste människan på att fixa saker. Jag har visserligen inte själv heller haft tid men har ringt och stressat honom ett par gånger. Det har varit bröllopsfester, "bestmanskap", fixat till min "gamla" privata bil för försäljning osv osv....tiden går när man har roligt! Och ännu roligare blir det. Igår köpte jag och min sambo nämligen ett hus så jag får eget garage med både isolering, golvvärme och klinkers! Så nu behöver man inte frysa i garaget. Det största problemet är väl egentligen att garaget är för fint att mecka i :)

Vad har du för tillbehör till kompressorn?

Grymt snygg vagn!

Jag köpte lite på Swedol som jag använde efter regulatorn, men antar du skall ha stålomspunnet. Jag kör med AN-kopplingar fram till regulatorn. Earls slang och vissa kopplingar. Tror Dalhems säljer dessa. Annars eBay, från detta stället handlade jag en del http://stores.ebay.co.uk/torquesuk/ h2mracing.se säljer också. Jag drog ihopa mina själv, alltså inte pressade, gick väldigt enkelt, men råder dig köpa ett verktyg avsett för det. Lätt hänt man drar sönder dem annars.

Lite mer info behövs nog.

Det har dessvärre inte hänt så mycket mer än i mitt förra inlägg. Pratade med TG Motor för 1 vecka sedan för en statusuppdatering. Då hade han svårt att få tag på delar från sin leverantör, mer än så har inte hänt. Återkommer så fort der händer något.

Bra info! TACK!