Frena

En annan bilbyggarvän ville också ha, så vi beställde från Tyskland, tack för erbjudandet!

Har hittat dem, men behöver bara deras minsta burk på 100 ml för lite kompletteringsmåla. Får väl köpa större annars :)

Hej, Var hittar man mindre burkar av POR-15 i Sverige?

Kan kolla i Malmö i veckan. Skall upp till Växjö på fredag, kan lägga dem på Räppe om jag hittar i Malmö.

http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=11297 Min bil, färdig blir den aldrig, men har plåtar iaf :)

Då kan jag sova lugnt :) Det är lika mkt glapp i din som i min. TACK!

Hej, Växellådan ur bilen för att byta packningar som läckt. Upptäckte då att ingående axel glappar. Rent spontant känns det sådär, men kan någon som är duktiga på växellådor titta på klippet och se om det är något som måste fixas. Har inga problem alls med att få i växlar och heller inga konstiga ljud från lådan. Tack!

Vinterfixandet började alldeles för sent såklart, men nu är det igång på allvar. Motorn skall lyftas ur i helgen. Pillat med nya baklampor, blev bra tycker jag nog.

Frukostens höjdpunkt, Steels uppdateringar. Skall bli kul att följa även denna tråden.

Raceline water rail inkl termostathus till Ford Zetec blacktop och silvertop. Som ny, använd ett par veckor. Pris: Kom med förslag, se vad nypriset är innan ni bjuder.

Hej, Ser över alterantiven till min Raceline Water rail och trodde i min enfald att jag hade gott om plats i mitt chassi, ser dock trångt ut. Någon som sitter på måtten på ett Zetec termostathus eller har några bättre lösningar än Raceline railen?

Tack! Ser vettigt ut. FÅr ta och beställa en kylare

Tack för tipsen, tror faktiskt jag börjar med att pröva en vanlig original för några hundralappar och ser hur det blir. Finns många andra hål att stoppa bilpengarna i :)

In och ut skall helst vara till vänster.

Ja tack!

Hej, Har läst för mkt skit om Racelines Waterrail och hade samma problem under den korta säsongen jag körde. Har därför bestämt mig för att köra på original termostathus och byta kylaren till en mindre och snyggare. Sitter en stor volvo-kylare på den idag. Någon som har tips på bra kylare med fläkt till en Zetec?

http://trigger-wheels.com/store/contents/en-uk/d6.html Skroten är nog billigare.

Fan vad bra! Tack

Tack själv! Alltid kul att träffa likasinnande! Kör nu på hårt :)

haha ja det med.

Ser ut som en vettig lösning. Kör inte bana, men tror att kravet är 94-95 dB på bana, medans SFRO Bullprov är 84-85. Ganska stor skillnad med andra ord.

Svårt att se vad det står på glaset. Enklast är att kolla. Hur bullerprovet utförs står väl i boken? I korta drag (någon får rätta mig om jag inte kommer ihåg rätt). Bullerprovet är ett förbifartsprov som görs på två växlar (om man har fem-växlad låda), i ditt fall tvåan och trean. Man ställer upp en mikrofon, 10 meter på båda hållen sätter man koner. SFRO-mannen kör sedan bilen i 50 km/h och precis vid konen gasar han fullt. Detta görs 2 ggr på varje sida och på respektive växel. Alla mätningar måste vara godkända. Kolla denna filmen så ser du lite hur principen är. Lite tips, var ute i god tid och se till att hastighetsmätaren funkar ordentligt. Det måste vara två personer när de gör ljudprov och åtminstone här i Skåne var det jävligt struligt att få till en tid. Det får inte blåsa för mycket och får inte vara blött. Är du osäker på om du klarar det och inte vill köpa en db-mätare, smäll då dit en extra dämpare. Behöver inte göras snyggt. De bedömmer inte installationen ;)

Du läser mina tankar, satt faktiskt o tänkte på det precis. Får testa det med!

Har på känn att det inte funkade så bra med telefonen, fick precis det bekräftat :)

Har varit tyst här ett tag, men nu skall det hända lite grejor. Bilen har bara stått hela hösten, men nu börjar det bli dags att fixa inför våren. Har en hel del att fixa med. Känns som man skall bygga om hela bilen igen. Vissa saker är akuta, andra mer för att det är kul. Insåg att det var alldeles för dålig belysning i garaget, så i helgen bytte jag befintliga armaturer och kompletterade med fler. Vilken skillnad! Pallade upp bilen så nu skall det börja skruvas! Planera för våren är bl.a. - Byta lampor fram och bak (sitter besikningslampor nu) - Lyfta ur motor och fixa läckaget i växellådan - Montera täckplåt mellan växellåda och motor - Ev byta handbromsspak då den jag har nu sviktar lite, eller så är det något annat som spökar - Byta packning på bakaxeln - läcker något lite - Bygga om täckplåtarna till kardantunneln - Modifiera givaren till bränslemätaren - Byta till snabb styrväxel - Passa in huven bättre - Byta ljuddämpare - Ställa in motor/förgasare ordentligt - Fixa kylsystemet - osäker på om jag verkligen skall köra med waterrailen. Läst för mycket dåliga saker om den, så kanske går tillbaka till original även om den är jävligt snygg. Är extremt dålig på det här med kylsystem, men det löser sig väl. - Laga påbackningsskadan på bakplåten Ja, där är en hel del som måste fixas, men jag har ju trots allt plåtar, så jag får ta vad jag hinner göra innan våren och sedan ta saker löpande. Man blir väl aldrig riktigt klar med dessa bilarna och det var trots allt första bilen jag byggde. Inte så konstigt det blivit mycket fel. Bjuder på två bilder, mest för det piggar upp med bilder i inläggen. Bilen uppe och belysning på G.