Jonas

Hej! Hur har det gått med besiktningen för er som köpt färdiga a-armar? Tänkte mest på material spec osv, verkar inte som tillverkarna i UK har så stora krav på sig ang material val. Tänkte ev förenkla lite för mig och köpa färdiga armar, men man vill ju inte få problem på SFRO bes. Ha en bra dag! /Jonas

Tack för svaren! Motorenova/MMR (dom första jag tänkte på) gör säkert ett bra jobb, men verkar vara en bra bit dyrare än alla andra! KG kunde inte borra så smått (ca 71,6mm). Vetlanda är lite väl långt bort. motorslip i kristianstad TG-motor, ska jag kolla upp! /Jonas

Hej! Nu är det dax för nya kolvar i spisen (till Mini 1275 Turbo) Någon som vet någon bra verkstad som kan borra om blocket till mig (gärna i Skåne)! /Jonas

Jag tror inte det är turbon, jag har bytt den mot en ny (som ifs legat ett antal år). Motorn ryker även om jag tar bort röret mellan turbo och förgasaren och röret är inte oljigt inuti. Skulle isåfall vara läckage på avgas sidan, men jag har för mig att grenröret innan turbon är lika sotigt som röret efter. Drar olja gör den, men det är inte så att man får tanka olja när man kollar bensinen. Skulle tro att det inte behövs så mycket olja för att det ska ryka.

Hej! Motorn (1275cc + turbo) i min hundkoja ryker mer och mer så nu tänkte jag fixa det i vinter. Toppen är renoverad med nya ventiler och styrningar så det borde inte vara fel på den. Tänkte att det kanske är slitna cylindrar så jag köpte en Leak Down Tester för att bekräfta det innan jag plockar ner motorn. Jag har dock lite svår att tolka resultatet av testerna. Grunkan mäter läckaget i % vid ett givet tryck, så här blev det: Cyl 1 1bar:64% 1,5bar:47% 2,5bar:10% 0%läckage vid 2,75bar Cyl 2 1bar:64% 1,5bar:47% 2,5bar:10% 0%läckage vid 2,8bar Cyl 3 1bar:64% 1,5bar:46% 2,5bar:7% 0%läckage vid 2,7bar Cyl 4 1bar:67% 1,5bar:49% 2,5bar:15% 0%läckage vid 2,9bar Det man kan konstatera är ju att Cyl 4 har lite mer läckage än dom andra, men kan det vara orsaken till olje röken? Hur vet jag om alla cylindrar är slitna? Någon med erfarenhet av dessa tester och kan ge lite råd!? /Jonas

Jag har funderat lite på det där med Rod-links :wacko: Jag antar att man vill ha dom för juster möjligheten? Om man "skruvar ut" den ena så kommer ju inte hålen i A-armen i linje, dvs man tvingar bulten att sitta snett igenom bussningen. Är det ok eller måste man skruva lika mycket på båda för att undvika detta? Hoppas att någon förstår vad jag menar!? /Jonas

Tack för informationen Gustav! Jag väntar lite med att beställa. Berätta gärna hur det gick med beställningen, så att man vet om dom är bra att "ha att göra med". /Jonas

Du behöver lägga någon tid på att kolla det, jag avaktar lite. /Jonas

Vet du om dom säljer TRT (dämpare inbyggd i kardanen)?

Ok, det får bli nya lager! 255:- per sida för SKF lager hos Micro, överkomligt eftersom jag ändå hade fått köpa packboxar.

Jag vill demontera bromssköldarna. Vad jag kan se så måste man demontera drivaxlarna innan man kan plocka bort bromssköldarna. Lossar man drivaxlarna innuti diffhuset? Kan jag plocka av diffhus kåpan utan att "sabba" något? (Har en svag aning om att jag läst att det är något speciellt med demontering/montering av kåpan)

Någon som har en spräng skiss eller utdrag från en verkstads handbok på hur man delar en Volvo 240 bakaxel (lamell diff)?

Jag håller på att renovera spindlarna (Taunus) jag ska använda. Är det "dum snålt" att sätta tillbaka begagnade hjullager som ser hyfsade ut? (Med nytt fett och nya tätningar)

På cross och enduro mc brukar man ha en backventil på en slang bit på locket. Kostar nog inte mer än ett par tior hos mc handlarna.

Här finns en variant på temat: http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku /Jonas

Du kan ju oxå köra med hydralisk handbroms (använd orginal ok och skrota handbromsbackarna)! /Jonas

Jag har hittat svaret, så om någon annan vill veta kommer det här: Ok 60lbft 8,3kgfm Styrleder(mot spindel) 18-22lbft 2,5-3,0kgfm Övre & undre kulled(mot spindel) sänn först till 30-45lbft 4,1-6,2kgfm sedan 43-66lbft 5,8-9,2kgfm Skivor 30-34lbft 4,15-4,7kgfm Hjullager 27lbft 3,73kgfm lossa därefter 90grader /Jonas

Maxmomentet måste vara beronde på material i skruv och delen som gängan sitter i!? Ingen som har en verkstads manual till Taunus?

Hej! Är det någon som vet vilka åtdragnings moment som ska användas på Taunus broms ok, Transit styrleder osv... (Det är alltid lättare att dra med moment nyckel än att bekymra sig om man dragit för mycket eller för lite) /Jonas

Dom använder TRT (eller kör utan dämpare). Det blir kanske billigare att köpa nytt från England, får kolla upp det. /Jonas

Har varit i kontakt med dom oxå (verkar vara bra grabbar) men inte fått något pris. /Jonas

Jag har varit i kontakt med dom och att få befintlig kardan ombyggd till TRT (dämpare inbyggd i kardanen) skulle kosta ca 3000:-! Lite väl saftigt, så jag får se hur jag löser det. /Jonas

http://cgi.ebay.co.uk/ZZR1100-Kawasaki-Ras...1QQcmdZViewItem

Jag är oxå nyfiken på vilken längd ni har på dämparna! Vilken längd är det på GTS dämparna (PDF filen på deras hemsida fungerar ej)? Vilken längd använder ni som köpt GAZ dämpare? /Jonas

Har fått den med posten nu. Att tänka på om någon ska beställa: Det tillkom div avgifter (tull etc) 140:- /Jonas