Jonas

Tackar!!

Hittar bara banjo anslutning hos Rallydesign, är det dom du menar?

Jag förstår inte detta riktigt, i förhållande till vad?

Bil och industribroms hade inte heller något. Kom dock på en annan lösning, jag har en nippel så jag sätter dit en bit rör som jag kan fästa slangen på.... Ibland ser man inte skogen för alla träden...

Och jag jobbar ungefär mittemellan :-) Hydroscand hade inget lämpligt.

Hittar inget i Swedolkatalogen, får kolla med Hydroscand. Hade också en tanke på luftningsnippel, men slanganslutningen är lite kort om man vill ha en slangklämma.

Någon som har tips på var jag kan hitta 7/16-20 hane -> slanganslutning? Ska användas till att ansluta en slang på en Wilwood huvudcylinder som ska gå till bromsvätskebehållaren.

Vill bara tipsa er som bor i Helsingborgstrakten. Var inne hos Bil och Industribroms idag för att köpa lite bromsrörsnipplar, det blev 6st för 28:-!! Det är billigare än hos Biltema och man är säker på att det är rätt grejor! Kollade även vad stålomspunnen bromsslang skulle kosta, ca 3-400:-/st beroende på vilken koppling den ska ha, ca 40cm. Låter som ett helt ok pris.

Glanex i Mörarp har jag använt ett par gånger (dock inte till s7 chassi) och varit nöjd. Dom kan både våt och pulverlacka.

Det blev snyggt! Har du försänkt det och dragit kabeln i röret?

God Jul!

Va f-n säger du, att jag är långsam!? :) :) :) Ibland undrar man varför man inte bor i lägenhet. Kom precis hem från semestern och fick riva upp en del av köksgolvet eftersom diskmaskinen läckt.... Japp, en RX8 har jag (till salu om du är intresserad :-)) och en hundkoja (med turbo) och vinterbilen Vauxhall Viva -65 och en KTM Duke 640. Jag köpte mitt genrör begagnat Locostbuilders, fick bygga om det lite. Ska man vara säker på att det passar rakt av så ska man nog köpa från de som tillverkat chassiet.

För att man målat insidan av tanken med färg som inte tål bensin? :prop: :)

Japp, framskärmen ska dränkas i tapetklister och få härda: tunt, lätt och perfekt passform!

Lite spakar med tillhörande länkage på plats.

Jag tolkar "shank" som den fasade ytan som är i kontakt med ovankant av hålet, som på bild 15-17 Och att man på så vis får en "förspänning" som motverkas när man spänner muttern. Men jag kan ha fel :D/>

Det är väl just det den inte ska göra!? "When a stud is torqued up, the shank bottoms out on the chamfer…." Jag tolkar det som att den ska spänna mot kanten på hålet och inte bottnen.

http://www.autoevolution.com/news/flame-spitting-rat-rod-takes-gymkhana-to-the-next-level-video-71369.html

Oxå måste man sitta någonstans....

Ser fint ut, det har gått åt några m2 plåt! Du har rätt stora plåtytor och långa svetsfogar, hur gör du för att plåten inte ska slå sig?

TIG-finger har jag inte sett tidigare... Får nog skaffa ett sådant så man slipper hålla andan och bita sig i kinden i slutet av fogen :)

Kolla in snubbarna som ska bygga en 5000hp gatbil :prop: :prop: :prop: :prop: Man ser att det är ett seriöst projekt på kvalitén och dom feta bromsarna :516: Kan man inte klä ett säte utan att skinnet blir skrynkligt så kan man nog inte bygga en 560km/h bil....

Styrningen klar: Nästa, fastsättning av pedalställ. Vad tror ni, kommer pedalerna för när styrstången? Jag kan öka avståndet mellan pedalerna (ca20mm) genom att modifiera kopplingspedalen.

Tänkte det oxå, tack för bekräftelsen! Punktade fast grejorna igår och det blir kanon.

Eller skruvar dit en, där det befintliga locket sitter.