Jump to content

Christer J

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    3026
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    49

Everything posted by Christer J

  1. Måste tyvärr avanmäla mig. Tagit bort min plats i listan. 1. Jari Kinnunen, körning med 1 förare, 1 på mat 2. Per "Pac" Adelsson, Körning med 1(kanske 2) förare, 1 på mat(kanske) 3.Fredrik Vedde Engzell, körning 1förare, 2 på mat 4. Mikael Nordin, körning med 1 förare. 5. Christian Liljekvist, körning med 1 förare. 6. Per Lindberg, körning 1 mat 7. Stefan Larsson, körning med 1 förare, 1 på mat 8. Lars Andersson , 1 körning , 1 mat 9. Göran Nilsson, 1 körning , 1 mat 10. Andreas Svensson, Anders Bergelin, 2 förare, 2 mat. 11. Kjell Andersson 1 på mat 1 som funktionär 12. Joacim Järkeborn, ingen körning, 1 mat, 1 funktionär (förmiddagen) 13. Fredrik "fege" Pousard, 1 funktionär/(spårvisare om så önskas) 14. Bengt "postmanpat" Johansson, 1 mat, 1 funktionär 15. Robert Persson 1st körning 16. Anders Kamperin 1 mat, funktionär 17. Roland Käll 1 mat, funktionär 18. Johan Westerberg, körning med 1 förare. 19. Johan Svensson, 1 körning 20. Adam Bohman, 1 körning (karossbil) 21. Simon Andreasson, 1 körning (karossbil) 22.Tommy kopp 1 mat
  2. Med riktigt sågband så funkar det fint. Kolla med Stjärnsågar i Kopparberg, https://www.stjarnsagar.se/ Han har gjort band åt mig, och det är som dag och natt med livslängden
  3. Jag klämde med kabeskotång modell kraftig när jag kortade wiren på min gamla 7a, hemmabyggd linjärmotor som drog långt mer än 100 kilo och det höll de 3 år jag hade bilen. Jag använde originaländen från wiren som jag borrade ur och återanvände.
  4. Kolla Avantia ac. Det finns mycket info där om kopplingar, slang och rör.
  5. Jag hade samma idé som du, men övergav den och köpte en tvåradig Polokylare från Rallydesign istället. Dock fungerade den som vattenkylare till en gammal DOHC Sierra, men det blev tungt.. KL racing 75 mm tjock vägde 7 kilo tom och rymde flera liter vatten.
  6. 1. Jari Kinnunen, körning med 1 förare, 1 på mat 2. Per "Pac" Adelsson, Körning med 1(kanske 2) förare, 1 på mat(kanske) 3.Fredrik Vedde Engzell, körning 1förare, 2 på mat 4. Mikael Nordin, körning med 1 förare. 5. Christian Liljekvist, körning med 1 förare. 6. Per Lindberg, körning 1 mat 7. Stefan Larsson, körning med 1 förare, 1 på mat 8. Lars Andersson , 1 körning , 1 mat 9. Göran Nilsson, 1 körning , 1 mat 10. Andreas Svensson, Anders Bergelin, 2 förare, 2 mat. 11. Kjell Andersson 1 på mat 1 som funktionär 12. Christer Johansson, ingen körning, 2 mat. 1 funktionär.
  7. Som jag skrev så finns ju inget rör baktill.
  8. Det är knappast något problem. Det är ju bara för att hålla karossformen baktill. Jag hade aluminium på förra bilen. Det sitter inget alls under glasfibern på mitt nya bygge.
  9. Den satt fint i alla hastigheter och var tät i alla årstider.
  10. Jag har använt svart silikon för att limma en ruta på en a traktor. Jag maskerade några millimeter in på rutan och ut på karossen, och skrapade av överskottet med en lite böjd gummispackel. Det blev nästan som en list.
  11. Bygg så stor tank du kan. Du kanske kan ha en tank på varje sida. Jag hade 20 + 18 liter i 7an. Det går åt 15 liter på 20 banvarv, 0,8-1 L/ mil på landsväg. Tanka ofta eller sällan.
  12. Det var ju bärarmar vi pratade om sist. Råkade jag nämna motorvalet också? Effekten i en sån håller vikt/effektförhållandet på låga nivåer, ca 1:2. Dessutom har slitna bakdäck mindre ofjädrad vikt. Det är väl det SFRO menar med lätt bil? 😄
  13. En MNR . Kan man anmäla sig till Kinnekulle 2022 som piska och morot så den blir klar? 😁
  14. Då jag flyttat till ett för litet dubbelgarage för tre projekt, så väljer jag att sälja Jaguaren. Svartmetallic JPR Wildcat serie 1 kaross, inte perfekt, lite dåligt underarbete, men funkar. 10 cm bredare än original bak. Serie 2 spårvidd. Framskärmarna måste därför kapas upp till motsvarande serie 2 öppning så det går att svänga. Vindruta, sidorutor, fönsterhissar, dörrhandtag, några instrument och baklyktor ska vara originaldelar från Jaguar E type. Svart cab och rör till ställningen. Finns låga stolar, ny Momo träratt. Taunus? Styrväxel. Ny QA1 rörbärarmar med nya skivor och ok, spindlar och nav från Mustang. Gaz 1,9" dämpare. Däck och fälgar är nytt. Aluminiumkylare, aluminiumtank med Saab 9000 pump och armatur. Saab 900 2,0 185 hk motor med Omega växellåda sitter i, Speedparts box, KL racing IC, men jag kan spara detta till andra projekt. Nybyggd ram i 40x40x2 och 30x30x3, inte helt färdig. Scorpio 7,5" öppen diff och bakbromsar monterade. Gjort för Haynes bärarmar och 4 dämpare bak, en del jobb återstår där också. http://www.jprwildcat.co.uk/ Allt 25000. Köpte den för det dubbla förra sommaren. Bilen finns i Nora. PM eller ring 0703 626 929 Christer J.
  15. Märkta HCR med Ledlampa kan ju bli trubbel om besiktningsmannen är noggrann. Antagligen är det en vanlig H1 strålkastare med led lampa, men kolla det så du är på säkra sidan vid enskilda godkännandet.
  16. Tomgångsventilen är ansluten på båda sidor av gasspjället så är det ju ett slutet system med samma tryck på båda sidor vid öppet spjäll/ fullt laddtryck. Tryckskillnaden är störst på tomgång och motorbroms.
  17. Kolla bump på din bruksbil.
  18. Jag saknar min gamla 7a. Behöver en annan då #Jörgen Granberg inte säljer tillbaka. Förslag mottages.
  19. Undrar hur det är med en 20 år gammal jaggakaross.. Kanske tigersågen får jobba innan nån kommer och knackar på 😅
  20. Christer J

    Melex 252

    Läste nåt om det på rejsa, men det var väl någon annan modell de jagade
  21. Christer J

    Melex 252

    Men en Jaguar E- type då? Jag har ett projekt stående som kanske ska avyttras 😁
×
×
  • Create New...