swedishGT40 Posted September 6 Author Posted September 6 Gjort snart 20 mil efter generatorbytet. Går stabilt o fint. Känns driftsäker nu 😊 Samtliga problem jag identifierat under säsongen är nu åtgärdade och nästa säsong kommer handla om optimeringar samt förbättringar (läs komfort grejer som ac, tätningslister osv.) 2 1 Quote
swedishGT40 Posted October 21 Author Posted October 21 (edited) Har en fundering. Motorn som hamnade i bilen var alltid en provisorisk lösning då tänkta motorn inte gick att få färdigt i tid. Nu tänkte jag att det vore trevligt att bygga klart tänkt motor (också Ford V8 men med lite mer tryck i) och få in den i bilen. Men vad gäller för fordonet gällande regbesiktning, räcker det att anmäla ett motorbyte och betala avgift och uppvisa effektpapper så länge jag ligger inom max vad som kan godkännas för gällande dispens på 20kw/100kg tjänstevikt? @therealpinto Edited October 21 by swedishGT40 Quote
therealpinto Posted October 24 Posted October 24 Det normala vid ett motorbyte i ett amatörbyggt fordon (eller ombyggt fordon) är att besiktningsorganet vill att SFRO tittar på bilen igen. Det gäller när man ändrar effekt, vridmoment och/eller vikt på motorpaketet. Är allt lika så är det en annan sak men eftersom du skriver "med mer tryck i" så lär det väl vara en uppgradering. Jag har gjort flera sådana insatser och ändrar man inget mer (och bromsar mm räcker för nya effekten) är det ingen stor sak. 1 Quote
swedishGT40 Posted October 24 Author Posted October 24 28 minuter sedan, therealpinto sade: Det normala vid ett motorbyte i ett amatörbyggt fordon (eller ombyggt fordon) är att besiktningsorganet vill att SFRO tittar på bilen igen. Det gäller när man ändrar effekt, vridmoment och/eller vikt på motorpaketet. Är allt lika så är det en annan sak men eftersom du skriver "med mer tryck i" så lär det väl vara en uppgradering. Jag har gjort flera sådana insatser och ändrar man inget mer (och bromsar mm räcker för nya effekten) är det ingen stor sak. Ok, vad bra. Ska ta ett snack med min besiktningsman och förklara vad jag vill göra då. Tanken var att passa på o ändra utväxling på bromsarna också för o få dem lite mer lättrampade som det klagades på i tidigare tillfälle även om det var godkänt. Quote
swedishGT40 Posted October 26 Author Posted October 26 Söker ford v8 oljetråg. Skick oviktigt så länge det är tätt. Quote
swedishGT40 Posted 2 hours ago Author Posted 2 hours ago Upptäckte något märkligt när jag fipplade runt med komponenterna på remsidan till motorn. Ac kompressorn är lutad på sidan så att säga, och utan slangarna så har det nu runnit ut några matskedar olja ur ena anslutningen baktill. Ska det verkligen vara förbindelse mellan oljan i acn och kylmediet? 🤔 Quote
maric Posted 39 minutes ago Posted 39 minutes ago Hej, Jag är tämligen övertygad om att det är så att oljan cirkulerar med köldmediet. Jag minns när grannen som är kyltekniker skulle byta köldmedelstyp i vår värmepump. Det var då mycket viktigt att oljan och köldmedlet var kompatibelt, just för att de snurrade runt tillsammans. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.