cealm

Hur gör jag?? I köpet ingick två fina nya bromsok fram. Dessa två har dubbla oljeingångar. På mina andra bilar köpte jag Volvo ABS framok. Då slipper jag "dubbelingången" men här finns den. I en eller flera trådar för något år sedan som jag inte hittar vet jag att det finns instruktioner hur jag skall "borra snett" in i ena hålet genom väggen till andra hålet och så plugga hålet plus förmodligen ta isär oket och tvätta bort borrspån. Måste jag göra så här? Kan jag inte gå från främre T-korset ut mot respektive hjul och innan jag lämnar ramen sätta ett T-kors där också och gå med två slangar ut till oket. DEt kostar två slangar mer plus två T-kors och en del plock att få en bra "slanggång" när jag vrider hjulen. Vad jag kommer ihåg från tråden / trådarna var att det är lätt att skada de gängor som är "vara kvar hålet" när man snedborrar. Plus att det är svårt att få tag med borren i en snedborrning. När den väl greppat så skall det väl fungera.

Är de billiga går det att provelda. Men kanske bara en liten bit av mattan först...... Förresten går det att provelda även om mattan är dyr...

Ser fint ut det där. Och nu vet vi hur synden ser ut, för skulle den inte vara svart som synden? Eller minns jag fel? Fick en liten chock på bild två, lättningenshål, vad menas? På bild tre klarnar det hela. Skönt.

Precis så är det. Eller känns.

Kilkenny: Då kan jag vara passagerare i den reggade bil. Det börjar lösa sig ........ för det var väl det du menade ...?

Då blir det väl en Västmanlands länspump... eller hur Kilkenny.

Hmmmm. V8an är för tung för släpet, och det är faktiskt sant. 6x4 bilen är på tok för lång och det är också sant. Det är faktiskt nätt och jämt att V8 får plats ramperna går inte att fälla i "körläge" utan ganger mot bilen. Jag har provat att klättra upp på släpet med den men det var ingen bara lösning. Tung och bred. Så bred så jag märkte inte att höger hjulet klättrade över trailerskärmen (som höll bra). Det tog väl emot lite men jag gasade till så ....... Sedan upptäckte jag hur det gått till när jag väl var på plats och såg däckspåren. Fick klättra över skärmen igen bakåt men då visste jag om det vilket inte var lika kul och så blev det tow-bar 12 mil istället. MEd SFRO2 krav på Kinnekulle blir det nog bara CealmSeven kvar som möjlig bil. Tänk om den är såld då......? Då är jag utan bil. Så det kan gå eller hur Morty. Men jag har ju många andras fina bilar att titta på och vinka åt..... eller hur.

Jag har glömt en sak på V8 bilen. Borra hål i golvet. När jag tvättar bilar så blir det tvättade ordentligt i alla fall vad gäller vatten. Högtryckstvätt är bra. Får fixa en dränering innan jag åker imorgon. I och för sig är bilen så rymlig så en egen liten bubbelpool är inte ivägen och stör inte allt för mycket heller . Det är rätt trevligt när jag tänker efter. Borra eller öskar det är bilfrågan imorgon. Jag satsar på borr.

Menar du på sidorna eller menar du som sittdyna? Som sittdyna skulle det nog fungera bra i mina plåtstolar. Kanske bättre än IKEA dörrmattan BORRIS som jag har i V8 bilen. Måste kolla på sådana mattor. Finns de i "olika gräshöjd" eller vad man nu benämner mattan som.

Förresten var jag ut och åkte Sevenbil ikväll. Så kul, SÅ KALLT varför har jag inte monterat in värmepaketet jag fick. Jag har ju haft det i flera dagar. Brrrrrrrrrrrrrrrrrrr men kul!!!!!

Nu står tre bilar på rad för Fordonståg imorgon.

Kilkenny: Kolla att kameran är laddad!!!(med film)

Michael Th: Hej kompis då kan vi vara förvirrade tillsammans. Jag trodde själv bara att de var 6 stycken men när jag räknar trådarna så är det sju. Fast det är klart två av dem finns det bara delar till och ramrör i lösvikt. Det är inget svetsat på dessa som jag känner till. Det är väl bara jag som kör ingen annan som kör bilarna. Men med towbar kan jag dra med en Seven bil och ha två på släp och det är "skapligt lagligt". Nej det är inte huvudsysslan Sevenbygge är bara en hobby.

Tror du inte jag kan det? Jo det borde jag nog klara av va? Tänkte faktiskt på Kinnekulle och jag tar nog V70 dit......

Några bilder.

Här händer ingenting just nu. Lessen Drake men så är det.

Har legat i träda en stund till förmån för 6x4 svetsning. Nu kan den här ramen få en bättre placering i verkstaden så jag kan jobba med den samtidigt om det skulle bli långtråkigt med de andra ramarna och bilarna.

Ramen parkerad. Motorn samparkerad med 6x4 motorn samt i gott sällskap med en 740 bakaxel till 442-ramen.

Framrullad i tvättläge. Har fått en 600cfm förgasare till låns att prova med. Tänkt att köpa en ny vattenpump men det hade jag visst redan gjort förra året. Hade lagt den CealmSeven bilen. Hittade när jag plockade ut den bilen. Jocke4U, du ser hur det är. Fast kan väl sägas att jag inte letade ens, kom ju inte håg ..........

Motorn urlyft och ramen har fått varite ute och luftat sig en stund. Nu är den inplockad och vält på sidan för att kunna svetsas överallt i tunnel och golv där jag inte kom åt förut. Det blir ett "svetsning-vänd-varv".

Nu är bilen ute i fria luften och startade också. Tvättning på gång.

Jag kan stödja turbon genom att göra fästen på bultarna som håller sprängkåpan. Det avlastar grenröret och turbon. Dessvärre går det inte att räta upp motorn för att få plats. Hade nog gått om jag haft motorn lägre monterad men nu blir det bara "en annan del av turbon" som kommer ta i.

Kan jag inte ta ett "vanligt-standard-utan-turbo-grenrör" och från den gå till turbon? Måste måtta lite mem jag kanske kan slippa att först vinkla ut sedan in i ramen igen. Fast bara kanske annars är KL-rördelar ett bra alternativ. Jag tror jag vet varför min turbon inte får plats medan Per Wackts turbo får plats i ramen. Jag har valt att montera motorn högt dvs jag har nästan hela originaloljetråget ovanför ramens underkant. Då medför med automatik att det blir trångt eller mer än trångt för turboinstallation. Kan jag använda ett vanligt grenrör?

Jaha då skall bilen tvättas för imorgon skall den ut i fordonståg med CealmSeven. Förresten måste även CealmSeven tvättas, och V70 och Saab 9000 och 740. Nu blev det plötsligt tungt.

---- rätt vad det är så skall den ut också för säsong 2010. --- Det blev snabbare än jag trodde, bilen är försäkrad nu och ställs på idag för imorgon skall det luftas. Förresten blir det fordonståg imorgon.