cealm

Några bilder.

Oj chock. Sorry. Ska inte göra om det.

Lite OT men ändå inom ämnet svänghjul. Är det därför min V8a har en REJÄLT stor svängningsdämpare framtill. Kanske inte så att just jag behöver den...... Jag har alltid undrat över dessa. Jag kunde välja mellan två olika som jag hade och rådet var, ta den största och tyngsta. Den är väl i tyngd som ett lättat Volvo svänghjul.......

Och nu har jag lärt mig hur man bäddar in YouTube-klipp.

--- tagit ledigt från jobbet, måndag å tisdag --- Bästa hälsningar från ditt numera mycket stolta byggsamvete på deltid.

Jag kom upp. Väckarklockan han knappt tala om för att klockan var 03:00 innan den var avstängd och jag uppe. 03:45 satt jag och väntade vid dockan att Slussvaktar-Janne skulle komma. Spik 04:00 dök han upp. Vi gick ett varv och stängde han utloppet. Här skall jag justera ett tidigare inlägg. Skyller på 50-plus minnet. Ungefär så här är det. Hjälmare dockas avtappning är först en STOR ventil och tunnel genom "dockväggen" därefter öppet vattenavlopp utom i en 2,5 meter stor tunnel på 40 meters längd eller så under kanalen. Vatten som tömms ur dockan landar till sist i "gamla kanalen" Vid gamla kanalen finns också brotrummor och där jobbade bävrarna övertid förra året. I verkar de vara lugnt. Bilden visar första öppningen av fyllnadsluckorna. Just nu är det bara lite pådraget. Skulle Janne öppna för fullt så är risken stor att båtar och ställningar "spolas bort" Runt klockan fem kan han öppna mer eller mindre fullt blås. Totalt tar det 3 till 4 timmar att fylla dockan. Kan nämna att vi hade minus 2 i Assartorp. Fick skrapa rutorna. När jag passerade Arboga som ligger 6 km norrut var det mycket varmare bara minus 1 grad. Hade visst glömt att traila av Sevenbilen Så hela ekipaget stod kopplat utanför. Ett tag tänkte jag ta Saaben istället men jag hade ju skrivit att jag var säker på V70 valet så det var väl bara att klättra av trailern med Sevenbilen och ställa av trailen också. Så jag höll det jag sa igår. V70 till dockan. Snart skall jag iväg till igen och då är det inte riktigt lika lätt längre med valet. Så mycket frost = V70. Nej, det måste bli en Seven. Jackor på!! Lite kanaldata. Wikipedia om dockan Mer kanaldata

Kul!! När kan det bli måntro?

Nya äventyr imorgon. Min dag startar, om jag vaknar till väckarklockan ordentligt, 03:00. Då skall jag välja bil, V70 eller CealmSeven eller CealmSeven V8. Nästan säker på att det bli V70. Jo jag är säker förresten. Så skall jag upp till Hjälmare docka och vara på plats när torrdockan skall vattenfyllas. Förra året var jag först på plats så jag fick vänta på Janne, slussvaktaren. Runt 05:00 åker jag hem igen och har förhoppningsvis lyckats ta lite bilder och film. Fast det är rätt mörkt då så det är inte säkert att bilder och film fungerar. Undrar om bävrarna jobbat över för att hantera dockans underjordiska gångar. Runt 1 km är gången vill jag minnas den är och vid utloppet hade ett gäng bävrar byggt förra året så Svevia fick ut och rensa. Det är många många kubik som skall ut den vägen. Dämmer de utloppet från den underjordiska tunneln så spolas vägen bort när dockan skall bli torr igen. Kanske sova en timme. Sedan ut och välja bil igen. Är det blött blir det V70 annars rad 4 eller V8. Ingen aning än vilket. Så upp till Hjälmare docka igen och äta bullar och kakor och titta på utdockningen. Sedan hem igen och då borde jag göra något nyttigt antingen bygga bil eller äta frukost eller något annat som jag ännu inte vet vad det kan vara.

Min 201 tid ger ett snitt på 74,5 km/h och Audi RS6an som var snabbast fick en snittfart på 94,56 km/h. Mellan oss skilde det alltså 2,05 sek. Lite kul atta räkna

201 tider från Preseason Match Malmby flygfält 2010-04-24 Inte först inte sist men helt nöjd.

---- när det går 13 på ett dussin av medbringare ---- Det var som tusan, här uppe finns de knappt. Förresten vad pratar vi om för priser i dina hemtrakter på medbringarna?

Hemma igen, både bil och jag är hela. Thomas: Både ja och nej. V70n visade strax över nollan men när jag passerade Kungsör så måste det ha snöat där inatt eller i morse Vi fick någon flinga igårkväll i Assartorp också men i Kungsör så låg snön kvar efter sidorna av E20. Malmby var snöfri och solen tog sig fram också så jag har fixat första äkta solbrännan för 2010. Svets-solbränna räknas väl inte för det har jag fått förut iår. Drake: Ja, jag åker gärna med dig i din Snake men bara om du kör "på mina villkor" och inte som du normalt kör.... Körde alltihop, konbana, time-attack, 201 med tidtagning och drifting. Det gick förvånansvärt bra. I time-attacken låg alla bilar utom en inom samma sekund (37 och en låg inom 36 om infon jag fick stämmer). Drifting var väl så där, däcken slaskar bara fast i backen och motorn är för svag för att "riva loss" så det blev kanske lite bredare körning men nästan som konbana. 201 meters var intressant de flesta låg inom samma sekund. Mot 4-hjuls drivna bilar hade jag inte chans, speciellt inte en Audi V8a automat, men mot 2-hjulsdrivna gick det bättre så jag kom först.

Vädret verkar bra så här långt så om 30 minuter är jag nog klar för avfärd mot konbanan. Ensam deltagare i "cruisningklassen"....... eller?

Svetsade de sista fogarna på kardantunneln. Har plockat fram passande plåt för att tillverka ett bra och hållbart golv. Påminde en extra gång om de dubbla 42 mm bågarna. Klara snart, troligen nästa vecka (om jag påminner igen).

Jaha och nu regnar det. Michelin-gubbe = Ok men Michelin-gubbe med galonbyxor = Där går gränsen!

En B230 med M47 är en bra kombination samt en Volvo 740 bakaxel. En B230 kan köras med allt från förgasare till insprut med eller utan turbo. Det finns mycket att växa i och det är lätt med delar mm. Det var hjulaxlar jag tänkte på om du skall ha 2, 3 eller 4 stycken. Förmodar att du kanske väljer 2?.

Jag lastar ikväll för konbana imorgon. Hoppas det blir minst uppehåll men helst lite sol också. V70 och trailer med nedfällda ramper står och väntar........ Körning mellan 10 och 17 fast vid tre-taget brukar jag känna mig rätt nöjd. Det blir tre jackor så jag och en standard Michelin-gubbe kommer ha vissa likheter under en del av morgondagen. Konbana, timeattack, streetrace och drifting. Men drifting kör inte jag. Däremot får vi se om jag klarar att övervinna mig själv och åka med en av killarna. Han är ruggigt duktig både som enskild förare och som "parallelldriftare. Utan de meriterna han har skulle jag inte överhuvudtaget ens tänka mig att åka med. SMA-licens klar. Första gången jag får slita på 2010-licensen.

Mycket klok idé att börja bygga. Välkommen som bilbyggare och "trådskrivare". För mig finns bara en sak numera om jag skall följa en ritning. McSorley gjorde det jag fick fixa till själv men V8 bilen --- >>>>> McSorley 7:442 E-type. Med 1,95 är det inget snack, det är en rymlig ram och du kanske blir den första att bygga en sådan på forumet. Den har allt bra med 7:4 plus allt bra med 7:442. Det är möjligen en gåta varför det dröjde till nyss innan den dök upp. En 7:442 E-type sväljer Volvo, Pinto / DOHC, Saab eller ALLRA HELST en CHEVA!!!!!. Kör V8a, snälla.... Värm upp svets + kap + dig själv och kör igång.... du kommer inte ångra dig. Förresten hur många axlar har du tänkt på bilen?

Du kan göra likadan M47 - B230 adapter som Stefan Berglund gjorde till sin bil. eller Liknande modell men för en annan motor- och låda-kombination i Rikard Larssons tråd inlägg #87

Det är ju inte ens myggfritt. Men myggorna är avslöjade nuförtiden varför vi har dem året runt. De följer med veden in och vaknar till liv innan vedklabbarna åker in i pannan sedan. Köldhål, japp, ett rejält och djupt sådant. På bara någon kilometer in mot stan kan det vara "blöt och blaskigt" men vi har snö. Det lustiga är att väderstreckmässigt bor jag söderut i förhållande till Arboga.

Konbanekörningen på lördag känna lite avlägsen när det ser ut så här på torsdagsmorgonen. Jag som just tagit av vinterdäcken på Sjuorna.....

Nu har jag fått min nya 2010-års SMA-räser-licens. Hmmm. jag som beställde en SMA-cruising-licens. Måste ha blivit något fel....... Eller?

Ingen vet..... Ingen vet ... bara möjligen de som var där.....

Lite bilder som togs i samband med konbanekörning i Arboga. CealmSeven V8 var tydligen "lite blyg" finns bara med på en bild och rätt långt bort. Å andra sidan körde jag bara ett cruisningvarv och två vanliga varv för tidtagningen. Det är väl orsaken. Länk till GasaMK galleri

KLART DU KAN!!!! Du har ett helt forum till förfogande med snabb hjälp. Allt från textstöd till "snabbinsatsförband" som kan nå nervösa eller vacklande bilbyggare inom mycket kort tid. Lycka till och "May the SVETS be with YOU"