cealm

Några speciella bilder från Power Meet albumet. Länk för att titta på Hela albumet från Power Meet 2011 finns Här Åkte med r Anders ett tag. En väldigt stabil och fin gång på kärran plus att det inte fanns något ventilrassel som jag har. Obs det är inte jag som sitter på passagerarplatsen här. En enkel och stabil kontruktion på ett mycket speciellt fordon. (Obs detta är inte något fordon som kommit från CealmSeven Industries. Vi bygger kraftigare.) Resten av fordonet. (OBS fordonet har med all säkerhet trailats eller på annat sätt fått hjälp att komma till Power Meet Hälla. Lite överlass kanske En liten blå och trevlig bil. Årsmodell 1991 byggd på Kadett enligt fordonsregistret.

Kilkenny: Vi kör samma "målarbox". Jag fick ett bra "ett-par-dagars-pris" med option på någon gång till. Det var en före mig som kört lite grönt i ena hörnet på "målarboxen" därav det bra priset. Jag bör fixa klart min målning till helgen så kör oranget fullt ut när det är dags för dig, lägg gärna upp en bild så vi vet att det verkligen finns.

Jag uppgraderar CealmSeven men målning, nya bältesfästen och jag gör nog även om passagerarstolen. Kanske gör om fästet för reservdäcket också. Det är alltså så här jag måste göra för att "frivilligt" börja köra CealmSeven V8. V8-an är påställd och klar men jag har inte varit ute på vägen än med den...... det är en vecka nu den varit i drift........ "Omgörningen" kommer troligen medföra att mina baklyktor inte längre skall sitta moterade på bakskärmen eller i alla fall inte ha matarkabeln genom skärmen. Genomgående kabel är en dålig lösning har jag märkt inte servicevänlig för fem öre.. När jag ändå plockar kanske jag skall riva ur all el och dra ett nytt elsystem. När jag byggde den här bilen gjorde jag som de flesta, kände mig lycklig över många mätare. Numera är jag mest olycklig över många mätare. Det enda som jag behöver och de som har kontrollansvaret för bilen (indirekt VVFS 2003:22) är: - hastighetsmätare = cykeldator - grön blinkerslampa - blå helljuslampa Det var kraven det. Mina personlig extravaganzer är: - vattentempmätare som har spänningsmätare kombinerat - röd lampa för oljetryck - röd lampa för laddning Resten skall bort som jag just nu borrat in. Sedan skall allt sitta i mitten på bilen, där jag ser informationen.

Har ni tänkt på en sak om defroster och vindrutetorkare vid regbes? Jag tänker på de återkommande årliga besiktningarna för bilar som uppnått viss aktningsvärd ålder? Om vi installerar en ruta i tillräcklig höjd måste vi förse den med en fungerande defroster samt fungerande vindrutetorkare. På "våra vanliga dussinbilar" som besiktas så har jag aldrig varit med om att någon ens frågat om fläkten (defrostern) fungerar, Inte heller så vitt jag vet är det någon bilbesiktare som provat att torkarna verkligen rör sig. Däremot kollas alltid torkarbladen genom att lyfta upp torkararmen och känna på bladet. Personligen har jag varit med om 3-siffrigt antal årliga besiktningar. Tutan kollas dock noga med ett litet tut. Då kan man faktiskt fråga sig varför kravet på defroster och torkare finns från början.

Antas: Du har helt rätt detta är inte från vikingatiden. Vikingarna använde alltid Biltema artno. 36-533 röd 2-komp från 700-talet till 1200-talet (cirka). Det här är Biltema 36-532 blå 2-komp. Kom först under renässansen.

Antas: skattebrott = Tveksamt, troligen Nej nerskräpning = Klockrent Ja graffitti = Ja obestämt brott = Tveksamt troligen Nej.......... framförande av obesiktigat ej lagenligt utrustat fordon = Om "bära ram" = framföra då är det Ja annars Nej oförsäkrat = Är det verkligen krav när man bär en kaross? Förelåg uppsåt = Klocktrent Ja. Vad kan straffsatsen bli, Bygga fler bilar eller än värre inte få bygga hur tungt jag vill. NÄ du så elak kan du väl inte vara? Eller?

Pac: Jag köper den om 5-hundringen är ok för dig. Föerslår Kinnekulle i augusti som leveransadress för materielen. För pengarnas del kan du PM-a över clearingnummer och konto så löser vi den frågan direkt. Det är alltid bra med ett litet lager styrväxlar.......

Bild på min "målarbox" takhöjd, rätt rymlig. OBS inte lackbox jag har en "målarbox". Lackbox är för proffesionella. "Målarbox" är för de som ännu inte nått upp till standarden "amatör". En intressant test vore att publicera bilderna på det nymålade verkstadsgolvet i blått. Sedan ta bort biderna och gå ut efter cirka 10 minuter och kolla om verkstadsgolvet i "målarboxen" är återställt? För Bild = finns, Ingen bild = Finns inte. Rules of LocostSweden! Som ni ser på första bilden råkade jag rikta färgsprutan lite högt några gånger för det blev några blåa skiftningar i "målarboxens" tak. Det får vara så, jag tar inte bort den bilden.

Den här trottoarprataren stod utanför MAXI Hälla Västerås. Jag tog kort på den i samband med Power Meet 2011. Jag har alltid önskat mig ett eget jordklot. Det som gjorde mig osäker så jag inte slog till och köpte var att jag skulle behöva bestämma mig för vilken sort. Finns det verkligen flera sorter? Hur många däremot var lätt. Jag nöjer mig med en. Skall jag ha flera måste jag göra mig av med en Sevenram för att få in jorden i verkstaden. Tänk att jag äntligen fått ta en helt egen bild på en rolig text på en skylt. Så glad jag blev.

Glöm inte att man kan bygga hela skärmen som ett stenskottskydd, fast jag tror inte att du inte är med på den idén LUPUS förmodligen av skäl som jag har svårt att förstå.. Så ser i alla fall mina skärmar ut till CealmSeven V8.

Köper den av dig för ditt förslag till pris (såvida ingen bjuder mer) om den har ungefär följande mått: Längd över "gängorna längst ut på inre styrlederna = cirka 1010 mm Längd på "röret" = cirka 420 mm (jag klämde lite på mina styrväxleldamasker för att känna var ungefär jag skulle mäta rörlängden)

Jocke4U: Jag har inte frågat på helförsäkring utan det måste var och en kolla för sin bil. Eftersom jag inte har för avsikt att helförsäkra fordonen så blev värderingen inte aktuell för mig. Lång version:Jag får två Sevenbilar försäkrade för en. Då är det svårt att motstå. Jag slipper all diskussion med bolaget om entusiast eller inte, till och från jobbet eller ej. Jag behöver bara köra på det sätt som är tillåtet för personbilar så gäller försäkringen. Enklast möjliga alltså....... Jag ringde bara och kollade prisbilden på trafik, halv och hel för "vanliga" fordon och trafik samt halv för Sevenbilar. Utan att ens försökt förhandla för CealmSeven V8-a fick jag 760 kr per år i premie. Försäkringsbolaget gav mig 13 kr lägre premie än vad min egna kalkyl visade med mina egna förslag på rabattprocenter. DEssa procentsatser skulle jag kämpa för, och till vilken nytta? Det jobbet blev ojort såvida jag inte skulle kräva min rätt och be att få betala 13kronor mer i premie för att få igenom mina rabattkrav. Jag hade ju trots allt jobbat med en kalkyl och tänkt en hel del..... men den strategin och Execl-kalkyl visade sig vara värdelös........ eller kanske inte. Det är jobbigt som kund och pruta med dessa förutsättningar. Kort version: Var och en måste ringa de bolag som skall få förmånen att lämna offet för rätt förutsättningar. Kortkort version: Lycka till, spännande att få veta sen.

Då var Power Meet 2011 klart. Jag valde Hälla hela lördags-kvällen från cirka 17 till 00:20 söndag. Träffade r Anders och åkte en tur med honom. Runt 23 eller något före 23 så stängde polisen av hela Hälla-området. Alla tillfarter stängdes och endast utfart tilläts. När jag åkte cirka 00:20 var fortfarande området avspärrat. Den åtgärden krävde åtskilligt med poliser för alla små "kryphålsvägar" var "pluggade". Då var det kanske polistomt i stan istället, vem vet..... inte jag. Tack för Västerås för Power Meet 2011. Praktiskt att ha evenemanget på skapligt nära håll....

Biltemas blå 36-532 för bara 199 kr per liter. Prisvärt! Det kommer troligen bli en 36-532-blå CealmSeven. Jag får plocka av plasten och kombinera sista målning på 3-wheelern med CealmSeven bilen. För 199 kr kan man byta färg om man vill varje år.........

Aj, då då missade jag er det var ouppmärksamt........ Det var minst sagt mycket folk efter "burnis-rakan" som tillika var min hemväg ut från Hälla-parkeringen. Ikväll blir det V70 diesel till Västerås och en diskret parkering i närheten av gamla IKEA huset. SEdan promenad, promenad och mer promenad på Hälla. Frågan är om jag skall åka till högskolans parkering först och gå en stor del av cruisingvarvet runt eller i alla fall ta mig ner till Sjöhagsvägen, Lögarängsbadet mm. Så blir det nog.... och Hälla senare på kvällen.

Några bilder så "blåmålningen" säkert finns.

Kilkenny: Ett klokt argument. Det allra bästa med ditt argument är att du med automatik tänker att CealmSeven Industries alltid har dragkrok installerad som standard på sina bilar. Och det är normalt helt rätt tänkt. Men i just detta speciella fall är fordonet klassat som MC. Numera går det inte att välja reggning som bil eller MC. Har fordonet 3-hjul (som en 3-wheeler har) så är den automatiskt en MC, men får än så länge köras på B-kort. CealmSeven Industries har ännu inte tagit något policybeslut om dragkrok på 3-wheelers. I väntan på det beslutet, som kan dröja, byggs denna Mc utan dragkrok.

Fick räkningen på 1-års trafikförsäkring. Pris per år 760 kr totalt för ett år. Det är cirka 1200 kr billigare än hos mitt förra bolag.......... Vill jag halvförsäkra bilen blir det ändå cirka 200 kr billigare än bara trafikförsäkring hos mitt förra bolag......... Med dessa priser finns ingen anledning att ens fundera på om man skall entusiastförsäkra fordonet och inte få köra tex till och från jobbet mm. (har diskuterats i ett några trådar tidigare). Jag gillar verkligen mitt nya bolags trevliga och informativa formulering: ---- De uppgifter som står på försäkringsbrevet är de som gäller för din försäkring ---- Så klockrent formulerat! Står det i ett försäkringsbrev tex. att man inte får köra till och från jobbet vilket jag vet vissa försäkringar har som begränsning. Då är det exakt det som gäller. Mina Sevenbilar får köras som vilken vanlig bil som helst, till och från jobbet om jag vill det. Dessutom till en mycket låg kostnad så det är knappt värt att ställa av bilen. Möjligen V8an för den kostar en del i skatt av förklarliga skäl. Vikten..........

Föreslår några bilder (eller många) på din Tricopter-skapelse. Både Tricoptern och på kamera och servo. I den här tråden eller ny tråd. Det här är intressant minst sagt. Har läst en del på sidan du hänvisade till.

Bildbevis på 5-800 kronors parkering = finns. Länk till bilder Från Power Meet 2011 en del rätt ok, andra lite suddigare men ändock bilder... Några av bilderna är troligen endast suddiga för personerna på bilder var suddiga i verkligheten också.

Skall strax ut och måla mera. 36-532 målning skall verkställas. FÖr att måla använder jag en 15454 som jag fyller med 2-komponents polyuretanakryl som ger en slitstark, vattenbeständig yta med hög glans. Täckfärgen används över vattenlinjen på plastskrov eller som toppskikt ovanpå Biltemas Primer plast och metall på båtar av stål eller aluminium Kan vara rätt färg ur mer än en synvinkel. - Billig (= viktig......) - Tål väta. Tål färgen båtar borde den passa till bilar också........

Ok, skall kolla på RcExplorer.se Kör du stillbilderna med Turnigyn också eller någon annan kamera. Tidsstyrt eller fjärrstyrt?

Åkte in med mina kamrater i Sleepy Town Cruisers. Tog vägen in via ICA-lagret för att slippa Hammarby-rampens köer. Då kommer man närmast möjligt Sjöhagsvägen. Första rondellen och in på "matnings-streeten" till Sjöhagsvägen. En kort och intensiv överläggning med mig själv vidtog opch det inom max 50 meter från första rondellen --- Nä inte tänker jag sitta här i en omöjlig kö" Sällan och aldrig. Vände runt på gatan och körde mot strömmen på Hammarbyramp-vägen tills jag tog mig en trevlig trottoarparkering som normalt säkert kostar 5 till 800 kr i böter. Kostnaden döms inte ut under Power Meet. Då är det gratis. Där satt jag och glodde på bilar tills jag blev trött på bilar. Ringde nummerupplysninge för att kolla Jonte´s telefonnummer. Vi resonerade en stund och jag fick det suveräna tipset av Västeråsaren Jonte att åka baklänges-varv på Köpingsvägen in mot Västerås. Den vägen ser ut att vara avstängd men är den inte det och då kommer man ner vid via Oxbacken och höger en stor del av Ringen i baklängesvarv utan köer. Sagt och gjort så blev det. För att tjäna lite extra med pengar så gjorde jag ett par "vid sidan av vägen" parkeringar för ett beräknat pris av 5-800 kr. Hann även med en parkering på busshållplats. En sådan parkering kan vara dyrare men jag kör på 5-800 kronor som standardpris. Avogt inställd till köer så tog jag vägen med Högskolan på högersida om mig ut till Rocklunda motet och sedan vidare till nya fräscha köer vid Hälla. En jättefin jänkare från 40-talet med lackning som inte gick av hackor, men bilen däremot gick av vägen så det skrek om det. Jag står alltså still på avfartsrampem vid Hälla från motorvägen där det plötsligt skriker något våldsamt i asfalten två bilar bakom mig. Trodde först det var en "burnis" med det var tvärtom, en "låsis". Med låsta hjul attackerade bilen den branta slänten och diket och blev stående så långt ner den kunde komma. Det såg ut att ha gått bra för hela besättningen. Men de verkade något förvånade....... Bra att föraren valde diket och inte kön att bromsa in sin 2,5 tons bil i. Puh!! På Hälla träffade jag r Anders. En liten bit före 23:00 anträdde jag resan mot Arboga igen. Tunga regnmoln hängde över Arboga-horisonten, men dessa hade godheten att leverera sin last INNAN jag var i Arboga. Vid avfarten Gräsnäs där E18 och E 20 sammanstrålar började aasfalten bli fuktig för att inom 2 km vara blöt och ändå blötare men inte en droppe på mig. Tack!! Bilder fråm Hälla och Hammarbyrampen kommer så snart jag målat dessa.......

TonysGarage: Färgen hade inte lossat. Puh!. Nu finns bilder så nu finns målningen garanterat......

Finns bara en sak att säga: Grattis!!! och kanske också varför inte ställa upp i (nedförs)backloppet i Röfors Arboga i augusti. Med det leendet på chauffören plus bilen så kommer ni vinna på både stil och "peoples choice". En helt annan sak. Varför har du undanhållit oss din Tricopter? Skäms lite grann! Fler bilder tack. Mer data vad det är för flygfartyg du byggt? Är det en byggsats? Vad är det för kamera du har ombord på flygningen Spraxkya?