Rikard Larsson

Ojojoj, där var mycket som jag inte förstod :icon_oops: Men när jag slipade med en roterande stålborste på ett par stänkskärmar i rostfritt på en cykel så började det rosta. Misstänker att det var stålpartiklar från stålborsten som bäddat in sig i i det rostfria.

Lite mer bilder på tanken och bränslepumpen från en Volvo turbo. Ska sätta en skyddande plåt under pumpen sen.

Kan rekommendera en mycket intressant film "Who killed the electric car". GM hade en lyckad elbil, EV-1, som leasades och folk var nöjda med den. I Kalifornien kom ett lagförslag om att ett visst antal procent av flottan som såldes skulle vara nollutsläppsbilar (elbilar). Men lagen slopades efter påtryckningar från bil-lobbyn, alla EV-1 återkallades när leasingavtalen hade löpt ut och alla skrotades. Folk försökte kämpa för att få behålla bilarna men utan resultat. Hoppas lagen om 15% hybrider inte går samma öde till mötes...

Den känslan är inte fel va? Grattis!

Så du har äntligen reggat dig, en ära att ditt första inlägg blev i min tråd ;) Katalogen (Kjell & Company) är klar och nu blir det 2 veckors semester med spa, sambo och bilbygge.

Usch, inte ett skit har hänt på två månader, hur ska jag bli klar till sommaren? 😞 Jaja, har kontaktat SFRO-killen Peder i Laholm eftersom Andreas i Malmö är vilande. Håller på att fixa innan SFRO 1 som jag hoppas kunna göra väldigt snart. Sätta fast tanken var ett steg i rätt riktning. Aluminiumband och cykelslang :). Just nu är tanken punkten längst bak, men det ska på lite mer på chassit, dels för krockskydd, dels för designen på min bakdel som inte ska bli den vanliga... Även bränslefiltret och bensinpumpen sitter där de ska. Pumpen sitter mellan tanken och bakaxeln, upphängd i gummigrejor. Ska ta bild på det nästa gång.

Jag som precis skulle kommentera att den till och med ser ut att kunna svänga vid 00:42 i första filmen...

529 kr/m², inte billigt, men fräckt. Swecomposite tar 395 kr/m².

De har använt 2" rör i olika tjocklekar, med en snitttjockleken på 2 mm. 172 meter 50x2 rör väger 408 kg, gulp...

Tror de sätter in föraren innan de svetsar de sista rören :D Men bara jiggarna är så snygga att man får ståpäls, och shit vad de kan svetsa :o Kolla denna bilden!!!

Jag använde samma rör som till främre bärarmarna, i mitt fall ganska stora 32x3 mm. Lösning på kardanproblemet EDIT: Länken

De senaste dagarnas sirap på forumet verkar vara borta. Nu går det som tåget att surfa runt här inne, hoppas det håller i sig :)

Adapter för oljetrycks- och oljetemperatursensor. Borrade och slitsade bromsskivor på sidan 139, finns inte på hemsidan än. Man kan ladda ner katalogen som PDF från deras hemsida.

Tänkte att vi får starta en tråd om nya Biltema-katalogen. I en annan tråd har vi sett tankarmaturer som passar VDO och adapter för kylvattentemperatur. Jag har även hittat epoxi och kolfiber (finns inte på nätet än) på sidan 496 :) Liten smidig backspegel. E-märkta LED-blinkers.

Man får ju hoppas att köparna visste om att de inte var äkta iaf... http://www.aftonbladet.se/nyheter/article1952065.ab

Det har varit väldigt segt de senaste dagarna, mycket "Denna sidan kna inte visas".

Oooops, utgick från att den var reggad, sorry :icon_oops: Tänkte att strypningen var pga. det. Varför har de annars strypningen? För att köra i någon speciell klass på bana?

SFRO brukar väl inte gilla strypningar, men Roadster fick igenom sin Megabusa på det sättet: http://www.roadster.se/M010723.html

Jag fick modda mina bärarmar eftersom mina ursprungliga leder inte längre är godkända. Jag använde en u-balk med 4 mm gods, nu har jag inte gjort SFRO 1, men det känns väldigt stabilt. Hålet fick jag borrat av en plåtverkstad, 50 mm i diameter. Nej, de sitter inte bara med två M8-bultar längre :). Men en lite parantes är att jag provkörde med bärarmarna som de är på bilden, fast plåten helsvetsad. Det böjde sig lite runt bultarna som håller u-balkarna :whistling:

Kan man säga att 13% ökning i luftflöde är lika med 13% effektökning? Om det mappas optimalt så klart.

Ismälld med lagom stort rör och storsläggan :P

På www.kontima.se finns det P-ändar i alla möjliga storlekar. Jag köpte två där för 754:- inkl frakt, billigare än transvestitleder tydligen. Kolla denna tråden.

Ja. Det är vanligt att sätta en "svamp" i hålet för fjäderbenet på Ford Sierra spindlar Se här tex.

Ruskigt stort grattis. Avundsjuk blir man också... Kan man köra tunga Saabar med fyrbultat så borde det gå bra med en lite lättare Cobra också...

Jag hittade inget märke på mina, köpte icke original på autoexperten.