Rikard Larsson

Man använder ett "fel" som relä har. När reläet släpper blir det en strömspik, normalt vill man dämpa den så mycket som möjligt för att inte skada elektroniken som driver reläet. Men i detta fallet utnyttjar man den till att få fart på varvräknaren.

Då har du egentligen bara två val. Antingen som du tänkte från början med dioderna. Eller med ett relä som får signal från MS och sen skapar "högspänningspulsen" till varvräknaren. Jag hade nog föredragit diodvarianten, relävarianten lär käka upp relä ganska fort. Se http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Ha...al.htm#tachoout

Din VDO-mätare, är den tänkt att kopplas direkt till tändspolen?

Vilket Megasquirt har du? MS1, MS1 med extrakoden eller MS2?

1N4004 är nog världens vanligaste likriktardiod. 70-003-91 på Elfa är passande. 1N5355B är en 18 V zenerdiod, 70-067-11 på Elfa. Blir en dryg tia för allt, billiga grejor :)

Jag har Saabmotor och Opel Omega växellåda, samma sak där, men vi med den kombinationen har tur då ett gammalt opellager passar (Ascona/Kadett/Manta/Rekord). Som jag förstod det så har du bara några tiondelar i spel, och då blir det svårt med kullager. Låter nästan som att du måste borra upp vevaxelhålet eller svarva ner växellådsaxeln så att ett kullager får plats.

Men det kommer bli en härlig känsla när den väl lossnar :) "Man over machine"!

Har inte provat denna själv, men 299:-... Kan tänka mig att borren är kassa.

Hahlins Sjua gick 9,54 @ 224 km/h på 402 m... Men så har de också ca 600 hk i motorn.

Har inte gjort så mycket som jag hoppades på, men snart är det semester och då blir det mecka av. Har hunnit fixa tanklock i alla fall. Ska bara tillverka nån tratt på baksidan.

Ser ut som något som ska slå hastighetsrekord... Ganska cool.

Hatten av!!! :icon_smartass1: (den enda ikonen jag hittade med hatt...)

Fan Håkan, har du tatuerat dig?

Betalade 1500 spänn... http://www.kardanaxelservice.net/

Tror du har rätt i att tänka om angående kardanen. Jag pressade isär korset vid splines-hanen och satte splines-hanen direkt på en medbringare. Se http://forum.locostsweden.se/index.php?s...ost&p=52060 Jag hade inget trekantigt med tre hål på min 940-kardan, utan runda medbringare i båda ändarna. Så det blev lite dumt att gå från fyra hål på volvo-kardanen till tre på omega-lådan, men det problemet har ju inte du.

Tror det är en fråga om plats också. Var det passar bäst att ha huvudcylindrarna. Jag byggde stående för att jag tyckte det verkade enklast att få justerbart.

Så här blev det. Man når tom. handbromsen när man sitter fastnaglad av ett sexpunktsbälte.

Helt plötsligt är inte volvobakaxeln på 60 kg så jättetung... EDIT: Om man tänker på att det är inkl. rör, drivaxlar osv.

Tack Acke!

Ett av fynden på Stoneleighmässan var en handbromsspak av okänt ursprung. Tror den kommer från en Golf av något slag. Endast en wire, passade bra till 940 där en wire går fram från bakaxeln. Men jag ville ha stående handbromsspak, dels för att jag vill ha mittkonsollen plan men också för att det är rejsigt :). Dessutom är det väldigt oergonomiskt att dra spaken uppåt när man sitter så lågt... Original utan damask och handtag. Utprovning. Det vita plattjärnet är bara testbänk för layouten. Fick flytta wire-fästet (M10-bult med 4 mm hål) närmre leden för mer utväxling, så rörbiten som är mothåll är för långt ner på bilden. Fixas när jag monterar bitarna i chassit. Spaken monterad på riktigt. Ja, växelspaken ska bytas...

Jag vill tacka all medverkande för en mycket trevlig resa. Extra tack till Tommy för hotellet och T-shirtsen! Alla bilder jag tog finns här. 35 Mb, så det kommer nog ta en stund då jag bara har 1 Mbit uppströms på min server. Flyttar filen till en snabbare server när jag får tillfälle.

Vi som landar 11:30, ska vi träffas vid biluthyrningen? Nr 32-35 på denna karta.

En 7-personers bil kostar ca 3 ggr tyvärr. Jag bokade två väskor till mig (kostade 80:- extra), så jag har lastutrymme :)

Håller med... Kan tänka mig att många av ren slentrian klickar på länken via bokningsreferensen och då blir lurade att tro att det blir billigare... Jag röstar för alternativ sex. Vi blir ju bara tre per bil så den behöver inte vara jättestor, sen är AC najs.

Absolut, det gör jag gärna. Problemet är bara det att det är den som hyr den som bör köra. Annars kostar det 300 spänn extra... Har kollat några olika alternativ, alla från 3:e maj 12:00 till 6:e maj 17:00. Alt 1: Europcar via min bokningsreferens Reanult Megane 1.4, 123 pund, ca 1499 sek Alt 2: Europcar via Stansteds hemsida Reanult Megane 1.4, 102 pund, ca 1243 sek (billigare än via min bokningsreferens???) Alt 3: Hertz via Stansteds hemsida Ford Focus 1.6 (med AC), 1428 sek Alt 4: Budget via Stansteds hemsida Ford Focus eller liknande, 87 pund, 1060 sek Alt 5: Avis via Stansteds hemsida Ford Focus 1.6 (med AC), 131 pund, 1597 sek Alt 6: Alamo via Stansteds hemsida Opel Astra eller liknanade (med AC), 81 pund, 987 sek EDIT: Lade till alternativ 6...