Rikard Larsson

Hade för mig att det skulle skilja lite i tid, men jag och Ulf landar också 11:30 (hoppas det finns mer än en landningsbana så vi inte krockar :prop: ) Fredrik: du var tydligen sugen på att köra på fel sida, så du kanske kan fixa hyrbil nummer två? Fan, har glömt ange tröjstorlek, men om det inte är för sent blir det bra med L till mig och Ulf (han är inte medlem i Locostsweden men det kanske går bra ändå). Är det för sent så funkar XL också.

Jo pappa, det stämmer :) Men finns det någon mer som ska åka ungefär då?

Ja, grattis. Riktigt j-a avundsjuk är man...

Med tanke på hyrbil: vi två från Skåne anländer till Stansted 11:30. Någon som kommer då ungefär? Jag har GPS med englandskartor men jag vill helst inte köra på fel sida vägen...

Känner igen den bilden... Photoshppad från denna? ;)

Jag har också läst mig till att man måste rugga upp och tvätta med aceton innan man har polyester på härdad polyester. Men då borde det vara samma sak med härdat polyesterspackel?

Verkade vara nån cookie som ställde till det... Det är shoppen på http://www.wheelsmagazine.se/ som tillhandahåller den iaf. Men nu ska länken i mitt ovanstående inlägg fungera.

I SFRO:s bygghandbok. Länk. EDIT: Länken var fel...

Sådana regler måste väl vara samma. Precis som strålkastarplacering osv.

-"Håll i hatten" ;) Skämt åsido, men många sjuor har ingen ruta och det går bra.

Är rutan över 15 cm hög måste du, dessutom måste du ha defroster tror jag. Är den lägre än 15 cm klassas den som vindavvisare och du slipper sånt. Ditt bygge låter spännande. Hade varit trevligt med en byggtråd med många bilder. :) EDIT: Defroster krävs bara på täckt bil.

Någon här som var ute och körde i närheten av Värnhemstorget i Malmö idag? Mötte en blå Sjua som det stod Trendab på sidan när jag var på väg till verkstaden (nej, jag blev inte alls sugen...).

Jag köpte mina fälgar på www.stop1.se. Mycket trevliga och mycket bra service!

Tackar för alla tips. Har nu hittat glasklar polyester på Watski till samma pris som vanlig, 452:-/4 kg inkl. härdare.

Ost är gott :hypocrite:

Vad jag har förstått så går det bra att använda polyester till kolfiber. Inte optimalt på något sätt, men billigare och lika snyggt. Men då bör ju gissningsvis polyestern vara transparent. De jag har köpt (biltemas och nån annan) har varit blå- eller grönaktiga. Nån som har nått tips på polyesterplast lämplig till kolfiber?

Verkade som en bra idé att rulla ett bowlingklot från en bil på en ramp... http://youtube.com/watch?v=bwYbX7Hdqbw

Den där var riktigt rejsig :thumbsup:

Lilje7: Får hoppas det går bra med glasfibern också... Det kan inte gärna bli fel med spacklingen eftersom "spackelspaden" sitter fast som en passare, bara att smeta på spackel och dra av överflödet. Fråga 2: Ja, slang och slangklämmor. Anslutningarna på fuelrailen har en krage, så slangarna sitter som berget. 8 mm på trycksidan och 6 mm på returen. Janne L: På www.speedparts.se. Köpte flänsen och en kort 90° böj. Biltema har bara långa böjar och jag får det trångt som det är.

Här kommer en bild på pluggen till framskärmarna. Mer spackel, sen blir det slipning och avgjutning.

"Fuskvarianten" på MS är att ha en brytare under kopplingspedalen. När man ska växla behåller man fullgas och trycker ner kopplingen, tändningen bryts så motorn inte övervarvar, men bränsle fortsätter att sprutas in. När man släpper upp kopplingen (efter nästa växel är i...) kommer tändningen igen och överskottsbränslet antänds :D

När jag gängar själv brukar inte första varvet bli jättebra om man säger så...

Med Edis kan man inte klippa tändningen helt (ok, allt går men inte så enkelt...). Kan ju vara bra om man vill köra med flat-shift och få eldslågor ur avgasröret. :whistling:

Där ser man, ännu en dag där man lär sig nått nytt!

Jag kan ha helt fel, men inte finns det väl extrakod till MS2. MS1 med extrakod blir "ungefär" som MS2.