Vad du än gör så satsa på riktiga belägg! Var ute och luftade ormen på Barkarby och jösses vad man fick trampa. Feltemas funkar ok på en bruksis men efter ett par varv så fanns det NOLL bromsverkan kvar. Snacka om jag blev snopen när jag gick in i hårnålen i över 100 blås utan bromsar.
Har aldrig provat en gaslins, men om jag förstår det hela rätt så kan man spara 30-40% gas eftersom man får ett mer laminärt flöde. Verkar ju som en hit om det stämmer, det är ju fan vad gasen är dyr.
Jo, en sak till, var sitter påfyllningsventilen?? Hittar fan ingen. Jag har en 9-5 -01.
Sen har jag förstått att man ska fylla på lågtryckssidan med AC:n igång. Högtryckssidan kan tydligen få en plåttub att smälla. Rätt?
Har du artikelnummer på gasen? Jag var där och kollade idag, men deras drivgas till airbrush som en del använt förrut består numera av butan/propan.
Hur har du gjort med adapter till ventilen? Har inte riktigt fattat vad man behöver.
Rosé, är du galen? Det passar ju till allt, men går inte bra till nåt!
En Chateu Latour hade suttit fint, men det får man ju en Quaifeklump för. Dessutom är det överskattat, jag har provat.
Har en odiffad isticks 7" med 3,62:1.
Vill ha ett sexpack bira och en flaska rödtjut som inte smakar skit för den.
Axlarna är kortade och med tokslut knutar, men diffen är ok, tror jag.
Ja, fan vad kul det var. BRA JONAS!!! Men det är för långt till hösten, kan vi inte få till nåt mer i sommar?
Ska bara byta däck, bromsar och förare till dess.
Jo, men det blir ju onödigt krångligt om man blandar olika standarder. Din mjukglödgade djupdragningsaluminium är alltså helt vanlig 1050A -02 om jag förstått det hela rätt.
Nja, du har nog missförstått det där. Man VILL att ljudet ska gå genom kamrarna för att få en utsläckning av vissa frekvenser. Ljud i motfas släcker ju ut ljudet. Man kan t.o.m. göra en extra kammare där avgaserna inte passerar alls, den är bara till för att släcka ut vissa frekvenser och kan avstämmas för att jobba i olika frekvensband beroende på storlek och form. För att åstadkomma en verkligt effektiv dämpare både vad gäller flöde och dämpning så rekommenderas en storlek på minst 8 ggr. cylindervolymen.