Drake

Bränslecell? Och då menar jag inte ett låsbart tanklock Calle!:prop:

Hm, vad är skillnaden? Hårfin skulle jag vilja säga.

Funderar faktist på ett par såna. Baktill!

Stödhjul?

Precis, men med tanke på att den har mer lyft så har dom nog höjt grundkompet, Men en väldigt mild kam och orginalkolvar och förbränningsrum skulle kunna visa dom värdena vid ett komptest. I vilket fall som helst så verkar det vara bra anpassat.

302 Chevy eller? Jag är på jakt efter en 302 vev!

Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz. Va, är vi framme?

Det statiska kompförhållandet säger egentligen ingenting, det är det dynamiska som avgör hur väl anpassade alla delar är och hur väl kammen lirar ihop med resten. Det är ju därför man måste höja komphörhållandet när man slänger i en vassare kam annars blir det bara skit. Enligt husguden David Vizard så bör det dynamiska förhållandet vara minst 200 psi på en "performance" street motor och 220 psi för en street/strip motor och 240 för en ren race-rova så 14,5:1 verkar vara bra! Antingen så är det en mild kam eller ett högt grundkomp.

Växa upp? ALDRIG!!!:racesmile:

"Om det håller så är det för tungt"

Lyssna inte så mycket på Calle. Du har väl sett hur han dimensionerar sina bilar? En M6:a 8.8 klarar nästan kraften som krävs för en godkänd bältesinfästning. 20500N eller nåt liknande. Det är i drag, vad som behövs för att kröka en sån i "press" vet jag inte men nog fan håller det! Tror att stället ska palla 1000N enligt SFRO, med en "normal" utväxling så blir det ca. 5-6000N. Men visst, en M8:a både känns och är bättre.

Om du tänker bygga från grunden så kan jag rekommendera ett block från Summit. Tror det blir billigare än att borra och fixa ett gammalt block.

Jäpp, jag hade varit glad om jag haft såna värden. Man kan prova att slå i lite olja i loppen så ser man om det är ringarna som inte tätar helt, fast 4% kan man nog ha på helt nyrenoverade motorer. Har för mej att 10% är acceptabelt. Har lite mer än så på min Cheva men den går bra ändå.

Fan vad läckert det ser ut Antas! Ska vi byta en vecka. Släde och hundar mot Cobran?

Mmm, man spar ju på bromsbeläggen också.

Föffan! Funkar på en Cobra. Skitlätt att komma upp i varv då, även med en 8:a. Polarn såg lite fundersam ut när jag gjorde nåt dylikt vid en nedväxling från 5:an till (host) 2:an. Blev ett hack fel, men jävlar vad det varva! Hehe, inga stakar genom blocket den gången.

Lätt fixat. Fullgasväxlingar!!!

Jag valde hydraulrör från Swedol. Hållbart, snyggt och tål alla vätskor.

Grattis! Känns gött va?

Vore kul med en big-block i den. Fast då fick man nog köra med fjärrkontroll.

Söta??? Fan Calle, en bil ska inte va söt! Snart börjar du väl bygga små kåldockor också. Skaffa en kam så vi får höra lite riktiga däckskrik.

Hehe, ja jösses vad det gick! Hoppas att du tagit med dig dubbla kallingar för det där såg riktigt otäckt ut. Skönt att du klarade dig med livet i behåll i alla fall. Kram Drake Hihihihi, fniss!

Länk till idioten, lyssna till garvet på slutet. Han är inte bara engelsman, han är galen också!

Jo, han verkar ju behöva en hobby. Till!

Vi kanske ska dela på en? Är lite sugen på en sån här lack. Eller en sån här.