Drake

Här är en länk till en elak liten jävul. Nåt sånt i ormen vore fint.

Tyckte den lät lite mesig jag, dessutom så var det ju ännu en som inte har vett nog att dra ur den ordentligt. Säkert en massa sot i dämparna efter all fis-körning som gjorde att den var så tyst. En 8:a ska låta som en Uzi när man trycker på, inte som en gammal Harley. Calle, vad är problemet? Den går ju bra i cruising-fart! Blir lite orolig när jag hör dig prata om om lättningar och att det inte går att gasa ordentligt. Har du lagit dina lugnande på länge???

Jag har både vindruta och motorn fastskruvad, bara så du vet!

For many grooves and a bit of steel in Google's servers, no wonder they have problems with synonyms and translation ..... Grooves??? Är det vad du kör med??

Tänkte nog mest på bygget, men ju mer jag tänker på det så varför inte? Men google borde nog lete lite i synonymlistan. Udda är ett ord som jag tycker passar bättre än sällan.

"One of God's own prototypes. A high-powered mutant of some kind never even considered for mass production. Too weird to live, and too rare to die!" Tyckte på nåt sätt att det citatet passade i den här tråden.

Yes, vi tvingar honom!!!

Blommig vaxduk! Nä det blir väl nåt Everflex-liknande typ Bison eller kanske Sonnenland om jag har råd.

Och, nej!! Det blir inte lakansväv, bara ett test och kanske en mall.

Kvikk-jakks och scoop fixade, cab påbörjad. Några som ska till ACS i Norrtälje den 17:e???

Ehh, det kan man ju fråga sig, men du Calle, hur tänker man när man bygger en Lotus-replica som väger lika mycket som en gammal traktor och dessutom monterar dragkrok på den??! Tycker att det verkar som om dom trots allt har lyckats göra något (allt är relativt) vettigt av det hela.

Kimmen, kan inte du bjuda Calle på tur! Dags att få den gamla räven att fatta vad det handlar om!!!

Byt til en åtta och hoppa över ettan!

Aha, perspektivet!

Späd färgen rätt ordentligt och lägg en tunn "klibbgrund" och låt den torka nägra minuter innan du lägger ett par lager som precis flyter ut så slipper du slipa så jävligt sen. 400 våtslip innan borde vara bra. 1200 efter om du får knotter. Offra en (eller några) liter på lite träning så att du hittar rätt lufttryck och viskositet innan, då kan vem som helst lacka.

Uähhh!

Hey, Calle! Det där är ju en square-bore, inte en spread som du sa. Eller ser jag helt galet?

Tips # 1 Glöm det där med att använda våtslippapper utan vatten. Tips # 2 Inga gula nyanser under rapsbagge-tider om du lackar utomhus. Tips # 3 kolla in: http://lackering.forum24.se/ Utomhuslackering kan bli rätt ok om man gör det en stund efter ett regn. Så till att ha rätt viskositet och lufttryck så brukar det bli bra. Lite insekter, apelsin och ev. rinningar kan man våtslipa med ett 1200 och ett 2000 papper och polera upp sen. Biltemas 2-komp går att polera men det blir inte alls samma nyans och glans efteråt. Deras svarta kulör ser snarast lite grafitgrå och oxiderad ut.

Hållbarheten? Hm, har inte ens tänkt på det, kan det verkligen bli så mycket påfrestningar där? SFRO tyckte det såg bra ut och dom borde väl veta. Känner mej inte speciellt orolig i alla fall. Tror du har tittat lite för mycket på Calles byggen. Du vet, om det håller, då är det för tungt!

Snyggt bygge, men ett tips är att kolla in Claes Ohlsons stödlager. Mycket smidigare och i alu. Det där kan du säkert sälja till Cealm.

Max!

Å från Roslagen!

Trevlig midsommar!

Hehe, en Chesterfield-fåtölj kanske hade passat dig bättre?! Glad midsommar din stolle!

Nåväl, här är den! 245 motor-hästar med lite god vilja, jänkarna brukar räkna med ca. 20% drivlineförlust. Inget att skryta med, men rätt ok för ett par hundra dollar. Edelbrock-insug och en väldigt snäll kam från Summit gjorde ändå nästan 100 hästar extra! Topparna är hemportade med orginalfjädrar och ventiler. Kompet ligger väl på ca. 8:1 nu, med 10:1 och ett sätes-jobb (lustigt ord) lite vassare kam och andra ventilfjädrar så borde den närma sig 300. Men det får vi inte veta, för i vinter så kommer nya snurran i! Förresten så drog jag jämt med en 402:a igår. Till tvåan började ta slut, sen försvann han.