Jari

Oket går tillbaka till stoppläget, men ändå vill handbromsen inte ta ordentligt. Är väl mekanismen inuti som börjar kärva. Får väl köpa ett nytt ok via jobbet, 645kr innan rabatt är väl inte mycket att bråka om. Eller kan man enkelt ta isär oket för att komma åt mekanismen? Det hade varit smidigt att få i ordning på det idag och åka in på obokad efterkontroll när man fortfarande är på semester (börjar jobba på måndag).

Var och besiktade bilen imorse och fick en 2:a på ojämn/svag handbroms, vänster tog nästan inte alls. Vanliga bromsarna bak var mycket bra och jämna. Nu när jag har lyft upp bilen för att försöka justera handbromsen hittar jag ingenstans där jag kan justera höger/vänster, den svaga handbromsverkan finns en justering på vajern som kommer från spaken. Behöver hjälp, hur gör man för att få jämn bromsverkan höger/vänster?! Kör med Sierra skivbromsar bak.

Vet inte hur många gånger jag har sett videon, men lika bra ändå! Har nog sagt det tidigare, men hade jag onödigt mycket pengar så skulle detta vara bilen jag beställde omedelbart!!

Kan meddela att mitt "nya" 13T aggregat också behöver bytas till vintern, glappar rätt mycket efter bara 7års körning med sjuan (med ganska få mil/år). Har kört med ca 1-1,1 i ladd, men ligger nere på ca 0,7 nu och drar olja igenom den också :(

Kul med fler turbomatade sjuor!! :thumbsup: Kan rekommendera Compomotive ML 15", lätta (och snygga enligt mig iaf). Har dessa på min bil. Finns att beställa i alla möjliga ET och bultmått (om nu Compomotive börjar producera snart. Eller har dem reden det?)

Just där kom det en ordentlig skur, fick tvättat både mig och bilen på väg in i depån.

En liten film från helgens körning på Kinnekulle. Snabbaste dokumenterade varvet med våt bana blev 1:10, hade krångel med laptimern under hela dagen. Snabbaste varvet på torrt när jag jagade Fege blev strax under minuten :) Tyvärr funkade inte laptimern just då. Snabbaste varvet när jag äntligen fick igång laptimern blev 1:01, vilket i sig också är drygt 1s snabbare än förra året.

Tack själva för en perfekt tillställning och god mat! Det här tycker jag kan bli ett stående inslag under våra bankörningar.

Nyss hemkommen, hann precis att lasta av bil och packa ur allt innan himlen öppnade sig fullständigt. Jag lyckades med mitt mål den här helgen, att komma ner under 1 minut när jag låg och jagade Fege under 3 varv. Men jag har inte bevis på detta, utan mitt snabbaste loggade varv blev 1:01 vilket också är snabbare än förra året. :) Tack för den goa maten och trevliga tillställningen igår kväll!! Tack Calle och Jörgen för en lyckad bandag! Jag tyckte att allt flöt på bra under dagen.

Och nu då, har ju kollat på alla avsnitt fram till 6:e?! När kommer nästa avsnitt? :icon_bach: Skitrolig serie, ska bli kul att se det färdiga resultatet.

Jag fick med en adapter till Getrag lådan när jag köpte den. Den passar ganska bra ihop med den motorlutningen jag har, tror inte det skiljer så mycket mellan originallutning och mitt. Spakstället som jag har är av egen design, det passade inte med varken M47:ans spakställ eller BMW prylarna. Så jag fick bygga eget.

Tid?? :icon_bach:

Stämmer det Michael skriver. Men för att göra det enkelt, så släng på gult lampa på sidorna också fastän den inte är över 6m. Det gjorde jag på min kärra jag byggde förra året. Den gula lampan kan sitta längst bak på kanten, alltså nära baklamporna för att underlätta kabeldragningen. Men jag tror, om jag inte minns helt fel, så skall den gula lampan sitta mitt på släpet om den är över 6m. För att få exakta besked, så ring en tekniker på Bilprovningen.

Riktigt rolig och lång bana. På ett 20min pass hinner man inte mer än 10 varv. Väl värt att åka dit, det lovar jag. Detta var inte min sista gång! 1:47 är inte speciellt svårt att slå, jag fegade ganska mycket eftersom jag inte hade körd tidigare och med det lite dåliga fästet jag hade.

Här kommer en liten filmsnutt från Rudskogen. Lyckades med 1:47 som bästa tid, men fick inte med det på film. Inte så illa för att vara första gången på Rudskogen. 13°C och lite fuktigt är ju inte optimala förhållanden för en Seven med R-däck.

Lite bilder för er som inte kunde vara på plats idag. Vi var totalt 3st sjuor som var på plats (fick bara med min och en Westfield på bild). Många andra fina bilar också.

Nu var ju inte en liten skur som min bil fick utstå i tisdags, det kom väl troligtvis 100mm (med åska och hagel). Samt en tvätt dagen därpå. Sedan har jag inte kört bilen efter det, skulle ha testat den igår. :banghead: Men då har man lärt sig att göra det också till nästa gång.

Tack alla för en trevlig dag! Hoppas vi även lockade in någon ny till klubben. Jag åkte hela vägen hem utan regn, det började nu i Trollhättan (19:30).

Du får väl ta sjuan till jobbet och ställa ut du med!

Jag behöver nog åka ifrån Trollhättan redan vid 6:30, har bestämt träff vid IKEA Kållered med Pac redan vid 7:30. Är det någon som åker med redan vid den tiden?

För er som bor eller jobbar i Göteborg och har tid att åka iväg under dagen, så kan jag rekommendera Volvo PV's årliga Fordonsträff 21/5. Bilarna kommer att stå uppställda hela dagen på PVV parkeringen. Är det bara fint väder, så åker jag sjua till jobbet den dagen :)/>

Ska vi som åker från Trollhättan med omnejd samlas vid Bike med avfärd 6:45? Jag kommer behöva ett snabbt stopp vid IKEA Kållered för att ta med mig en passagerare.

Fick en fråga från min kusin som ännu inte har anmält sig, men funderar på att göra det. Gick det att lösa SMA på plats eller måste han ordna detta själv innan?

Självklart kommer man på den obligatoriska grillningen. :) 1. Pac kommer 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + ev. 1 st i sällskap 5. Jörgen Bock kommer. 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen

Såg bygget i ett Bilsport nummer för ett tag sedan. Ser riktigt trevlig ut! Är det tänkt att det skall bli ett kit som man kan köpa? Såg annonsen på Blocket, så glöm min fråga ovan.