Jari

Tid?? :icon_bach:

Stämmer det Michael skriver. Men för att göra det enkelt, så släng på gult lampa på sidorna också fastän den inte är över 6m. Det gjorde jag på min kärra jag byggde förra året. Den gula lampan kan sitta längst bak på kanten, alltså nära baklamporna för att underlätta kabeldragningen. Men jag tror, om jag inte minns helt fel, så skall den gula lampan sitta mitt på släpet om den är över 6m. För att få exakta besked, så ring en tekniker på Bilprovningen.

Riktigt rolig och lång bana. På ett 20min pass hinner man inte mer än 10 varv. Väl värt att åka dit, det lovar jag. Detta var inte min sista gång! 1:47 är inte speciellt svårt att slå, jag fegade ganska mycket eftersom jag inte hade körd tidigare och med det lite dåliga fästet jag hade.

Här kommer en liten filmsnutt från Rudskogen. Lyckades med 1:47 som bästa tid, men fick inte med det på film. Inte så illa för att vara första gången på Rudskogen. 13°C och lite fuktigt är ju inte optimala förhållanden för en Seven med R-däck.

Lite bilder för er som inte kunde vara på plats idag. Vi var totalt 3st sjuor som var på plats (fick bara med min och en Westfield på bild). Många andra fina bilar också.

Nu var ju inte en liten skur som min bil fick utstå i tisdags, det kom väl troligtvis 100mm (med åska och hagel). Samt en tvätt dagen därpå. Sedan har jag inte kört bilen efter det, skulle ha testat den igår. :banghead: Men då har man lärt sig att göra det också till nästa gång.

Tack alla för en trevlig dag! Hoppas vi även lockade in någon ny till klubben. Jag åkte hela vägen hem utan regn, det började nu i Trollhättan (19:30).

Du får väl ta sjuan till jobbet och ställa ut du med!

Jag behöver nog åka ifrån Trollhättan redan vid 6:30, har bestämt träff vid IKEA Kållered med Pac redan vid 7:30. Är det någon som åker med redan vid den tiden?

För er som bor eller jobbar i Göteborg och har tid att åka iväg under dagen, så kan jag rekommendera Volvo PV's årliga Fordonsträff 21/5. Bilarna kommer att stå uppställda hela dagen på PVV parkeringen. Är det bara fint väder, så åker jag sjua till jobbet den dagen :)/>

Ska vi som åker från Trollhättan med omnejd samlas vid Bike med avfärd 6:45? Jag kommer behöva ett snabbt stopp vid IKEA Kållered för att ta med mig en passagerare.

Fick en fråga från min kusin som ännu inte har anmält sig, men funderar på att göra det. Gick det att lösa SMA på plats eller måste han ordna detta själv innan?

Självklart kommer man på den obligatoriska grillningen. :) 1. Pac kommer 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + ev. 1 st i sällskap 5. Jörgen Bock kommer. 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen

Såg bygget i ett Bilsport nummer för ett tag sedan. Ser riktigt trevlig ut! Är det tänkt att det skall bli ett kit som man kan köpa? Såg annonsen på Blocket, så glöm min fråga ovan.

Tycker det ser ut som att det skulle vara en stor roterande massa med den stora cylinderklumpen som roterar. Men intressant ändå.

Har hört siffror för den stora tunneln på PV, tror det låg på 25000kr/dag. Den lilla tunneln kan man nog inte köra den typen av prover i, den är mest för klimatprover. Sedan har du nog en lååång väntetid innan du hittar en ledig tid. Alla kammare och tunnlar är väldigt uppbokade just nu.

Jag vet, det är det enklaste sättet. Men det är inte alltid så enkelt att komma ihåg allt när man pillar med bilen. Idag investerade jag i ett set med små fina hammare och mothåll för att kunna knacka rätt hörnet. Sedan blir det kanske lack redan under sommaren, hade tänkt göra det till vintern.

Lite mer Koenigsegg 3D printing. Det är nästan så att jag blir lite sugen på en printer :)

Jag har glömt detta 2 gånger, men första gången kom jag på det innan jag hunnit köra för långt. Funderar på om man skulle göra ett par hakar i framkant som går in under noskonen som förhindrar den från att lyfta ifall man nu skulle glömma spänna fast den igen. Krångligare att sätta på huven, men då kanske den inte flyger av iaf... Sedan funderar jag på att sätta en A4 lapp på ratten med texten "HUVEN!!" som jag måste ta bort varje gång jag åker iväg (åtminstone från garaget).

Idag hände något som bara inte får hända. Glömde spänna fast huven när jag åkte iväg på en runda, så flög av vid ett tillfälle när jag gasade på! :o Som tur är hade jag ingen precis bakom mig. Den landade på asfalten men gled av vägen, så att bilarna bakom inte körde över den. Det blev lite repor i lacken och ett hörn fick sig lite slag. Så det blir till att knacka aluminium och senare lacka om huven. :banghead:

Finns ett bra ställe i Frändefors som renoverar och lagar alla typer av fälgar, ganska rimliga priser också. Jag har vägarna förbi där ibland eftersom föräldrarna bor uppåt och jag jobbar ju i Göteborg, så att ta med en fälg är inga problem. Men om sedan vet jag ju inte om det lönar sig att laga en alltför trasig 13" CXR fälg, dom kostar ju inte direkt en förmögenhet nya.

Fyller i anmälan åt kusinen eftersom han inte är hemma just nu och kan anmäla sig själv. 1. Michael Wänström: MK-Indy ses vid Shell 2. Bo Winberg: MK-Indy Ses vid Shell 3. Kristoffer Gustafsson: Tiger Supercat XLT - Ses vid Shell 4. Jari Kinnunen, Caterham klon, Ses vid Shell 5. Per Adelsson, GKR, träffas gärna innan shell 6. Fredrik Pousard, MNR R1, Shell? 7. Janne Eriksson, Janne 007 - Ses vid Shell. (Ser ut som jag får ihop bilen i tid) 8. Jörgen Bock , Caper S7 Super Sonett ,ses vid Shell. 9. Joacim Järkeborn, NeoZeven, ses vid Shell (med reservation för förhinder ovan) 10. Jarno Taponen, Blackbird Seven

Lite mer uppdateringar inför säsongen. Fick köpt mig en mittenspegel och för att slippa krångla blev det en original direkt från Caterham. Sedan köpte jag mig en äkta Caterham trackday båge, lätt begagnad (eller om den kanske är ny, för det syns inte att den är använd). Fick modifiera lite för att den skulle passa på bilen, men nu sitter den på plats. Det skall bara tillverkas en sträva framåt som kan bultas på plats inför bandagar. Tyvärr är den gjord för en högerstyrd bil, men den skall modifieras med en extra snedsträva så att det blir ett kryss. Men redan nu är den bra mycket bättre än min förra båge, den var ihopsvetsad av flera bitar och svetsarna var slipade ganska rejält. Dessutom var materialet riktigt klent. Så det är väl tur att man inte har varit med om en olycka, den hade garanterat vikit sig direkt. Den nya är dessutom 7cm högre vilket behövdes, för hjälmen stack nästan upp till överkant på den gamla bågen.

Tack själv för mackorna och kaffet! Och titten på bilen förstås

Per, har du sagt någon tid imorgon?