Micael

Det är inte till salu just nu. Jag kommer att köra med den i vår i och med att jag är mitt uppe i en konvertering till GSXR-TB:s. Då vill jag ha denna motor i locosten pga att jag vet att den fungerar mekaniskt. Den nya motorn vet jag inte så mycket om så jag kommer att stoppa i den när jag har fått igång det hela. Efter det kommer jag att sälja den gamla. Men när jag säljer den så vill jag nog ha en 6000:- i allafall. Men allt gå ju att diskutera Den är ju helt komplett (ECU (IV). kabelhärva, kapat tråg, insug, grenrör, luftfilter) förutom generator. Alltås bara stoppa ner i en seven och sätta dit en generator, så kan man åka.

jag har ev fått godkänt hemmifrån. Finns det plats för en extra tjockis? eller är alla rum och bilar fulla? det är väl framförallt bilar som kan vara problem. Boende går alltid att fixa även om inte headly villa har nån säng över.

Jag var på Hydroscand i Sollentuna senast i dag. Där var det inga problem med rabatten. Men jag har blivit lite tjenis med dom efter alla mina besök där.

Ser ut som ett bra pris. För liknade hos roadster (FSE) får man betala 1000 (700 för btr och 300 för manometer). Denna är det http://www.fuelsystem.co.uk/pbv.htm

Coolt :)

Jag var hos dom och frågade (i Sollentuna). Och det hade dom inte, men dom kollade inte i nån katalog eller så. Utan det var bara "nä, det har vi inte". Dom kanske var lite trötta och inte orkade titta efter.

Om du vill ha "bolt on" så ska du välja typ Caterham eller Westfield. Det är dom två största och båda går at köpa i kit med allt, inkl motor. Men då skall man vara stadd i kassan, för det är inte gratis. Du får en fin Ferrari för dom pengarna (inte en ny, men en fin). Ju billigare kitten blir ju mer får du tänka och fabricera själv Rodster är en känd firma som har sålt en hel det kit. Så jag tror att det är ganska säkert att köpa från honom, även om han inte alltid är billigast.

Ha Ha!!! Bra val :lol:

Så jag slipper allt glitter och glamor. :racesmile: Jag tar en nybryggd kopp kaffe och fortsätter på min catchtank.

Inte så att dom menar att man skall köpa ett kit. Men vissa saker skall man köpa av MK enligt boken. Men å andra sidan finns det ritningar på pedalstäl, suflett, stolar, etc. Så det kanske jämnar ut sig. Sen är det mer prat om svetsteknik, plastning, lack etc. Det finns ingen Dedionbeskrivning(som jag har sett än iallfall) Om det är en bra bil får tiden utvisa. Men den är förvillande lik en svullen locot med irs. Jag tycker att boken är trevlig.

efter att ha gjort en snabbtitt i boken så är det i stort sett helt ny. Den nya bilen är både större och längre. Det första jag slås av är att denna bil är mer invecklad, den gamla boken hade ju ett "skimmer" över sig om att det var busenkelt att bygga en locost. Denna är mer realistisk på både gott och ont. Det är framför allt mer seriösa jiggar och ritningarna är mer detaljerade. Sen har MK-Engineering fått in lite reklam här och där. Vissa saker är enligt boken så svåra att göra att det är bättre att köpa dom av mk.

Märket la jag där som bevis på att jag verkligen har boken. Annars hade ni säkert anklagat mig för fusk eller stöld av bild ;)

Är jag först med boken?? Jag fick ett meddelande från adlibris att den var försenad. Direkt efter det så fick jag ett meddelande som sa att dom hade skickat den. Och i går kom den med posten.

Hupp!!! Förlåt

Och jag fick min bok i går. :prop: Riktig porr måste jag säja.

PRecis, Men då menade han från plenumet in till motorn. Då sitter spridarna efter slangen så slangen kommer aldrig i kontakt med soppan. På min bil är det tvärt om. Där sitter spridarna innan slangen, så all luft och soppa kommer att pasera genom slangen.

Jag fick krypa till korset och köpa silikonslangar :( det fick bli 4 st sfs:er från Forza. Dom klarar ju inte bensin men dom håller säkert över sommaren.

Det är ju bättre än blått iofs. Problemet (har jag insett nu efter lite efterforskning) är att vanliga silikonslangar typ samco,sfs inte klarar bensin. :wacko:

Fick samma idag :(

Jag är på jakt efter 4 st korta slangbitar som skall sitta mellan mina GSX-R throttlar och mitt hemmabyggda insug. Måtten på throttlarna är 48 mm och insugningsrören är 45 mm. Alla slangleverantörer jag har pratat med har inga så stora slangar som klarar bensin. Det enda som verkar finnas är silikonslangar. Silikonslangar är säkert bra, men det känns lite överarbetat på min bil, dessutom är dom svindyra. Sen får motorn en "bling-bling look" som jag inte gillar. Vet nån någon bra slangleverantör som har slangar i måtten 45 eller 48 som klarar bensin. Alternativt nån som säljer silikonslangar billigt.

Jag var på hydroscand i dag och fyndade grejor. Ska se om det funkar. :prop:

http://www.amanfamily.se/locost/gal/view_a...cost&page=1

Japp dom har både och. Jag köpte i allafall en extern som skall sitta på en volvo turbo. Dom har också en som är till BMW M5 och den är i tank modell. Det var nån på Savarturbo som hade flödat den som jag köpte och den verkar räcka med god marginal. Nu måste jag bara hitta en banjo, packningar samt mutter för att fästa slangen till fuelrailen.

Precis. Jag hade dock fått för mig att dom bara sålde såna som sitter i tanken

Framför allt har barn ingen kvalitetskänsla. Man måste efterkolla allt dom gör. :lol: