vedde

Hej Någon som har bra tips på var man kan köpa billiga böjar till att bygga extraktor grenrör? Autoexperten och Mekonomen har grejer men om det är så Locost vet jag inte. Vet i o f s inte hur många jag behöver ännu men blir ungefär som BeLos men med skillnaden att jag kommer gå på 4-2-1 istf 4-1. Står i min Pinto Tuning bok att det blir bättre då, inte för att jag kommer märka någon skillnad men ändå. /Fredrik

Grattis, precis lagom till resten av sommaren. /Fredrik

Tjena Cealm Ser fint ut! jag har tänkt samma placering för mina blinkers, tuta och helljus, för det är väl de man använder mest samt växelspaken, därav allt inom lättåtkomligt avstånd. Det går undan må jag säga, men jag försöker hålla jämna steg med dig men det är svårt. Jag hoppas på provstart av min under nästa vecka då semester inträder och man har lite mer fritid. Keep om trucki'n. /Fredrik

Nu kommer uppdateringen för veckan. Jobbar fortfarande men snart börjar semestern och då skall det provköras. Nja familjen har nog synpunkter på om man är i garaget på sin semester så vi får se hur det blir, kanske några regninga dagar. Har jobbat varje kväll förra veckan samt hela helgen för att få lite fason på bygget. Här kommer resultatet: Framifrån med noskon temporärt monterad: Närstudie på lampa och blinkers(blink skall in under lampan, har inte gjort hålet än!) Nya dragningen av insuget med luftmassemätare: Ny batterihylla med uttag för rattstång: Scuttle med alu och monterad: Nya Instrument i en ny instrument panel (skall kläs med ALU) h Mallen till bakstammen är på gång: En arbetskamrats lillebror pluggar fordon på KTH och är en hejare på att tigga, så han har kontrakterats att bygga tank. Som sann akademiker skall det caddas innan man skickar delar till vattenskärning och detta är första skissen på detta: Mina bågar kommer nog efter semestern för jag hörde inget från firman innan, jo men jag får väl vänta på dem då. Fortsätter oförtrutet att jobba på så att man kan få bilen klar för SFRO 2 tidigt i höst så att man hinner med innan bullerproven stänger innan hösten. Besiktiga kan man göra ända in i det sista. Vinterhjul kan man väl låna? Ledsen för oskärpan i bilderna /Fredrik

Hej Acke Det var ett toppen förslag! Vi skulle slänga ca 60 datorer på jobbet så jag satte en kille på att montera ur alla hårddiskar(känsligt att slänga), samt att destruera dem - bästa sättet sa jag var att ta ur magneten då kan man aldrig återställa informationen( lite ljug - men jag vill ha magneter). Killen tog hälften och jag tog hälften. super bra då de håller genom alu så allt sitter fint på plats för borrning och popnit. Har inte använt tving en enda gång bara klämmor vid lite bökigare ställen. /Fredrik

Kul! Får mig att minnas CNN och den live sända jakten på OJ Simpson, efter han mördat sin fru och hennes "vän". /Fredrik

Hej och välkommen Finns allt här som du behöver i form av stöd och råd, det enda du behöver själv är lite j-a anamma och tålamod, sen behöver du främre drivlinan till ditt 4WD och en Sierra typ 9 med fördelningslåda - och det har jag till salu :P Hoppas du hittar vad du vill ha, och sen är det bara att köra. /Fredrik

Hej Jo jag har läst lite forum och det verkar som om det händer lite titt som tätt på de nyare, 00- framåt. De drar den med 185Nm och bara olja, men talar man med mekaniker hos Biscaya (30 år med Ducati) så säger dem 260 Nm och loctite. Det blev Röd Loctite och 260 Nm, nu borde den sitta de närmsta åren tycker jag. Har sutit orginal sedan ny -01 så jag får väl inte klaga emn nytt var tydligen att startdreven fått så mycket stryk att jag tappade 13 kuggar av totalt 73! Nåja, nu är den snart igång och man kan fokusera på bilen som jag vill få klar. /Fredrik

Hej Tack för den sidan, de har ju massor med grejor som jag bara sett i England tidigare! Som sagt hur handlar man där? Tar de emot vanligt folk eller är det företag och konto som gäller? Filial i Sumpan, då kan man ju till och med åka och klämma på grejorna! /Fredrik

Hej Jag hade tänkt köra med Biltemas tankarmatur i min tank och där står det att den jobbar mellan 0-180 ohm. Är det någon som vet om detta funkar med Sierrans orginal instrument? Vill behålla dem till att börja med för det är Locost och jag har lyckats separera hela klustret ganska bra så jag har Tank och temp tillsammans. /Fredrik

Hej Lyfter denna igen då min banjo var bara en vanlig banjo utan någon backventil så jag behåller nog hatten ett tag till så att man inte gör sig av med något som kan vara viktigt. Kanske provar utan men har den kvar i fall att min backventil sitter i hatten. /Fredrik

Hej igen Nu har det hänt lite på Alu fronten, hade dåliga plåtar så allt har slipats i en riktning med 400 papper för att få en snygg borstad look. Vet inte om det blev så bra men det duger till mig. Har klarlackat en del och börjat montera kardantunneln, de andra delarna ligger på vänt för klarlack som tog slut såklart. Har haft haveri på min Ducce så den har fått lite attention de senaste dagarna då jag var tvungen att byta 2 drev till starten eftersom svänghjulsmuttern hade lossnat och dreven tappat lite tänder. Som tur var fanns de dylika på ebay som inhandlades från USA och kom på 5 dagar för 1/5 av priset på nya här hemma, obetydligt begagnade 😄 . Innan slipning: Efter slipning: Passagerarsidan: Förarsidan: Limmat och nitat: Mer: Det var allt som hunnits med på kvällarna denna vecka. Fortsätter oförtrutet nu när jag skall få igång Duccen imorrn förhoppningsvis - lagom till 50 mm regn /fredrik

Hej Tack för alla råd, jag har lite flexrör som går fram och bak, men då jag inte vill byta alla fasta kontakter kommer en del att hamna utanför så det blir tejp, man kan ju alltid surra om om det släpper. Jag använder lite sunt förnuft och sätter klammer där det känns viktigt och buntband där det är svårt att komma åt. Nu är det bara resten kvar:) /Fredrik

Phu, det var så jag tänkte göra men visste inte om det var "lagligt" i denna djungel av reglementen. /Fredrik

Hej Har börjat fundera på hur man skall fästa upp elkablar, finns det reglemente som för broms/soppa ledningar med klamring varje 200mm? Eller är det så att man kan fästa upp den som man tycker fungerar för mig. Får man använda t ex buntband för att hålla kablar på plats eller måste det vara av en mer beständig karaktär? jag vill ju inte popnita fast plåthållare i motorrummet om jag behöver göra om något i framtiden, t ex. Hur har ni gjort? /Fredrik

Tack Jag har nog lite 5mm som ligger, tar och gör ett par test fästen med det så kan jag se vad som händer om jag någonsin kommer ut ur garaget för en provkörning. Dock kan man väl svetsa den i övre ramröret med en liten triangulering på utsidan för ökad stabilitet. /Fredrik

Hej Lupus Fin bil du bygger, hoppas du hinner få med allt tills på lördag. Jag har en fråga kring hur du gjort dina lampfästen, ser ut på bilden som det är tunna plattjärn som lampan står på. Blir det inte så att de svajar en del när man kör i gupp o s v? Är det OK att ha så?(Kanske inte kan besvaras förrens lördag) Jag har gjort stora klumpiga saker i 20x20 järn och det skulle underlätta om man kan sätta dem i t ex 3 mm plattjärn istället. Keep up the good work! /Fredrik

Hej 3 mm stål vid fötterna och 1mm Alu uppe vid scutteln. /Fredrik

Grattis ! Kul - bilen ser skitfin ut. /Fredrik

Hej Done! Hoppas du vinner. /Fredrik

Hej Tack för stödet Kilkenny. /Fredrik

Hej Tack för er input i ämnet, Calle, Morty och BeLo! Jag kommer inte att bygga en hästkraftsstinn fullblodsräser för bankörning utan en trevlig söndagsutflyktsbil som kommer gå på gata med måttlig stress på stötdämpartornen. Jag kan förstå om man skall ut på banan och maxkomprimera stötdämparna i varje kurva att det kan vara läge att lägga till vridförstärkare. Då vridning över huvud taget inte varit en diskussionspunkt vid min SFRO så kommer jag avstå från att ändra något, kommer det stressfraturer p g a vridning får man väl ta fram svetsen och åtgärda problemet. Min besiktningsman rekommenderade mig t o m att göra på detta sätt. Kommer inte lägga mer vikt vid detta "problem", och vara mer selektiv i min oro över folks kritik, tills jag är övertygad om att de kan backa upp sin kritik med fakta och egen erfarenhet som rör just min applikation. :angry: /Fredrik

Hej Har kollat runt lite nu, kan inte du Ezroller lägga in en bild på hur din lösning ser ut för att slippa vridet i balken. Jag är mycket intresserad över hur man kan lösa problemet. /Fredrik

Hej Ezroller - detta var beskrivningen jag fick av SFRO på hur jag skulle flytta upp och ut mina främre coilovers under min byggbes. Hoppas att det inte i efterhand kommer synpunkter på detta. Hur menar du att man löser så att det inte blir vridning? Enda alternativet är väl då montage under balken så att den endast utövar tryck och inte vrid? Detta ville han inte ha då min vinkel blev för stor. Hur man än fäster får man väl vridning i balken så länge som den inte sitter direkt under och utan vinkel, vilket verkar tämligen omöjligt fram på dessa bilar. /Fredrik

Grattis Hoppas du får till det så du kan åka många sköna mil i sommar. Veckan skall dessutom bli fin. /Fredrik