vedde

Whats wrong with an angle grinder and a hammer? If you're gonna make it yourself - make it yourself! :515: Nothing beats the satisfaction of saying " No, it's not a kit - I made ALL the bits myself" :prop: Or you can find a local mechanical workshop that can skin you dry making little plates with holes. /Fred

Hej Jag blir ju nu novis på detta med BEC och skulle vilja ha en förteckning på de som bygger BEC och har en byggtråd här på Våra Bilar så jag kan matcha namn med tråd.(titlarna är inte alltid avslöjande :prop: ) Enklare att göra såhär: Svara i denna tråd med en länk till er biltråd så kan man lätt hitta alla era förträffliga byggen på ett lätt sätt. Kanske kan klistras? Min tråd - soon to be BEC! :racesmile: http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7409 Tack på förhand för hjälpen och all fin information jag kommer att få från era trådar och alla era svar på mina frågor. :notworthy: /Fredrik

Beställt! £40 inkl. frakt. får se när den kommer. /Fredrik

JOnas: Vet inte om jag vågar starta den ur bilen, känns lite riskfyllt. Har läst att andra sätter i styvare fjädrar i kopplingen men jag vet inte, är total Newbi när det kommer till BEC. Stigge: Din bil går ju så mycket bättre än min, men kom förbi och kika någon kväll om du har lust, nu när Ulva har nya dryga regler kanske vi får ta en träff hos mig istället? /Fredrik

Här kommer bevisen, för som Cealm säger "finns inga bilder så finns det inte" Motor Avgas Insprutningsinsug El härva Mätare Det är en -05 som köptes från ebay USA och den är som ny och har gått ca: 1800mil(8000 miles) Den skall anpassas för min bil under hösten vintern. /Fredrik

Hej Kolla jag hittade Rarity på eBay med billigare bafflar! http://cgi.ebay.co.uk/04-08-Yamaha-R1-CNC-Machined-Sump-Baffle-Plate-/110701372990?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19c650e63e £27,50 + £10 i frakt. :prop: För er med R1. /Fredrik

Jag tar gärna bilder här eller på mail: [email protected] Har tänkt att köra samma setup. Har du bilder på motorfästen får du gärna skicka dem med. /Fredrik

Jag är hemma, ring innan så jag inte är ute och far i närheten. Välkommen.

Senaste nytt: R1:a befinner sig på Arlanda och skall hämtas i eftermiddag, borde ha den hemma ikväll. Har börjat kika på växellänkage och annat på andras BEC trådar men det blir väl till hösten/vintern som man kan komma igång med ombygget. Fick tag i användarmanual, reservdelskatalog och servicemanual till denna på nätet - där stog det att man med några enkla knapptryckningar kan ställa om från mi/h till km/h sedan är frågan hur det stämmer med utväxlingar o s v vad den visar - kanske behjöver en mellanbox ändå. /Fredrik

Hej Olle Nej en röd är inte min, min är olackad än så länge och min kan synas uppe vid Björkhallen på soliga dagar. Visst får du komma förbi och kika, Ring innan: 0707-49 11 92

Hej Väl skrivet och beskrivet- jag kan inte göra mer än att fullständigt hålla med på alla punkter! Det är SÅÅÅÅ värt det! Fredrik

Hej Såg ut som om harstighetsmätaren var digital men varvräknaren är analog. Har hittat någon box man sätter emellan för $70 som kan omvandla. /Fredrik

Någon som har adresser eller liknande till mig med? Behöver en sump baffle jag med snart. /Fredrik

Nu händer det grejor hos Vedde Drömmen har varit sedan starten en BEC och det har jag stått fast vid från början. Finanser och annat har gjort att BE har uteblivit då jag inte hittat "rätt" motor till rätt pris. Nu har det skett - finanserna sammanföll med ett gott kap på ebay och igår beställdes hela härligheten från soliga Californien. En R1:a -05 med 8000 miles eller 12875 km på mätaren, ett sk Car kit med allt inkluderat. Jag valde till bränslepump, tändningslås+nyckel samt instrument med tillhörande sladdpaket. Det är ganska sjukt att jag får hem den med flygfrakt för det var det enda de kunde erbjuda med självhämtning på Arlanda( < 5 mil från mig) för $375 !! Leveranstid 7 dagar inkl. packning av hela härligheten. Med lite tur har jag den innan midsommar. Sedan blir det planering och vidare inköp av baffle plate och sprocket adaptor för att få till montering och lösning under höst vinter. Backväxel och kardankoppling blir roliga problem att lösa. Kontakter med SFRO om en ny enklare besiktning skall planeras in och sedan en ny Reg bes om det krävs. Bildbevis kommer vid ankomst av motor. Någon som vet om R1 mätaren kan ställas om från Miles/h till km/tim? /Fredrik

Blir det fint väder och Buskar för dig så kommer jag förbi dig och säger hej som plåster på såren. Jag behöver köra så mycket det går känner jag. /Fredrik

Lite uppdatering Det var ett tag sedan jag skrev och jag har monterat nya skärmar bak och nya scutteln, det blev mycket snyggare men då scutteln var lägre än min hemmabyggda krävs nu att jag kortar det klassiska EFI insuget efter någon modell. Annars blir huven ett enda stort hål. Jag har varit i Lindköping på Sviestad för sådär 2 v sedan och gick en avancerad förarkurs med licens utbildning. Det är nog det roligaste jag gjort. inte visste jag att min bil kunde gå 160km/h på långa rakan och sedan bromsa på 20 m ner till 90 graders svängen som följer. Bilen är ju sjukt mycket roligare att köra än jag vågade drömma om, och att ha gått förarkurs och fått bilen pressad av en kunnig instruktör så inser man potentialen i dessa bilar. Jag kan lätt säga att det inte finns en standardbil som slår mig i inbromsning och rondellkörning efter den kursen :racesmile: . NI som inte kört bana ännu - gör det och pressa bilen för det är sjukt roligt. Dessvärre föddes ju suget efter R däck då alla påpekade att jag kunde köra sjukt mycket bättre med R däck. Det får bli efter att jag realiserat min kvarstående dröm om R1 konvertering, måste bara hitta en billig insprutad R1 motor komplett. Jag kommer lägga in lite bilder så fort jag hinner på bilen. /Fredrik

Hej Stigge När får man se den vackra nyskapade bilen i Björklinge då? eller blir det månne på en tisdagsträff framöver på Ulva? Björklinge Fredrik

Nu kommer bilder vare sig ni vill eller inte. Hoppas någon önkar bredare skärmar till vårens begivenheter. /Fredrik