vedde

Hej Jag tänkte låta få tillverkat camberjusterare för fram(M18x1.5) samt bak(M12) Någon som har några bra tips om vad jag skall tänka på att be om? Jag har ritningar och bilder som jag tänkte ta med och visa så de förstår vad jag vill ha. De får också fixa de främre bärarmarna(borra ur röret) åt mig. /Fredrik

Kan systemansvarig radera alla spam inlägg? Och spärra användare? Suck va trött man blir på sån skit. /Fredrik

Hej Anders Jag kommer troligen också, försöker bara få svar från U-a gänget som verkar gått i ide. Stefan och Stigge kommer att sparkas på och hoppas kunna ge svar inom kort. Jag såg att PeÅ inte kunde. /Fredrik

Kul tråd! Jag avstår från att tycka annat än att det var underhållande läsning. :prop: /Fredrik

OT Tack Ronny för bultarna, I owe you one! /Fredrik

Hej Ok då vet jag. Funderar i de banorna jag med. Får vid tillfälle åka ner och fota av Mickes bur så jag vet hur det skall byggas. /Fredrik

Hej Tack för alla svar. Då blir det Red Line Lightweight Shockproof! /Fredrik

Hej Jag har en vanlig Ford Sierra LSD (det är väl viskos diff?) Hittade detta från TherealPinto: "Eftersom viskobromsen är helt sluten är det samma olja som till "vanliga" diffen. 1 liter, API GL5 SAE90 enligt spec. /Gustaf" Tyder ju på att man kan köra med en olja som inte behöver tillsatsen? Då kan man gå på Lightweight shockproof(den med blå etikett) http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=8 Eller har jag fel? Är det samma diff som du har Thomas? /Fredrik

Hej Vad kör ni för olja i era diffar? Jag har ju en LSD och då skall man ha något speciellt tydligen. Har hört att Redline skall vara en bra olja 80W140 GL-5 Gear oil. Recommended for API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, and SAE J2360 Contains additional friction modifiers for suitablity with clutch-type limited slip differentials - for most LSDs, no additional friction modifiers are required This product is not designed for use in manual transmission or transaxles with synchronizers, as its slipperiness may lead to shifting problems Popular in stock car racing differentials and transmissions Är detta att rekommendera? /Fredrik

aha, vingen i bak! snyggt Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Tja Fege Testade Pucken med race chrono och det verkar fungera bra. Hur skall du fästa bågen i bilen? på utsidan eller insidan? Löstagbar eller fast helbur? /Fredrik

Tror nog att jag håller mig till hemmaplan ett tag till, har inget släp och måste få till bilen lite mer först. Sen skulle jag vilja göra som BeLo och åka med sjuan runt europa, det skulle vara ballt. /Fredrik

Nyss hemkommen från 2 v semester i Dubai. Lite motorinspiration fick man med sig efter att ha varit på Abu Dhabi F1 GP samt kört cross i öknen. Däremot var olyckan framme och jag stöp över en sanddyn och skadade ett finger så jag har lite svårt att bygga nu med spjälat finger, skall ha spjälan i 5 v till! Jag får se till att få saker tillverkade av andra så jag kan bygga in dem när fingret läkt. /Fredrik Byggabstinens!

Kul MIcke Hoppas motorn blir kanon och att du kan börja kapa tider. Skall bli kul att köra lite bana i sommar med dig som vanligt. /Fredrik

kul då måste man hålla koll och komma och kolla på något race. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Jag tycker att alla som har Facebook går in och gillar Gilla bilen. Det är alldeles för få som engagerar sig för bilen och i slutet kommer MP se till att vi inte får ha dem kvar för motståndare är alltid mer högljudda än de som håller med. Jag skulle inte vilja vara utan min bil och inte heller betala 50kr/litern för soppan. /Fredrik

Doh, såklart! :doh: /Fredrik

svårt att se dem bara! /Fredrik Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Någon som vet var man kan köpa handbromswirarna billigt till Sierra med Trummor? Biltema har ju slutat med wirar till Sierra. /Fredrik

gärna, trött på attbehöva trycka tillbaks dem för hand. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

ingen dålig låda det där! skall den trimmas för den ser väldigt hög ut. /Fredrik Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Är MK's samma mått som Peters? i så fall kan jag med vara intresserad. /Fredrik

Hur f-n lyckades du med det? jag tycker jag plockat bort en del onödig vikt men 476!? Har du bytt till plastchassi eller? /Fredrik

Jag kör med Sierra orginal ok bak men när jag satte på 13" hjulen så var jag tvungen att ta bort returfjädern för handbromsen då den tog i fälgen. Den sticker ut på ett dumt sätt. Nu har jag inte MK utan Gibbs bakre uprights så där kan det skilja sig. Annars funkar dem bra. Jag kommer göra bromsuppgradeing i framtiden men bara när jag vågar köra så fort att det utgör ett problem. /Fredrik