vedde

Såklart, det är bara jag som är blåst :prop: He He /Fredrik

Hej Gerhard Snygg lösning med spärren i backlådan, min kommer nog tillbaka efter lagning i denna eller nästa vecka, kanske skall göra något liknande på min? Du har ju lite mer kraft men jag vill inte gärna haverera min igen. Nu har jag ju en kort kardan som ersätter lådan och den kan man kanske ha på bana, jobbigt bara om man snurrar och behöver backa. Var kom huset ifrån? Jag kände inte igen det. /Fredrik :stupid:

Någon som vill köra Challenge den 22/9? Jag funderade på det då jag missade augustikörningen. På Lunda flygfält mot Gimo. SMA licens krävs, kostar runt 300:- Konbana mot tid. 1 år gången i banan(minimal krockrisk) Kolla www.challenge.nu Eller åk med Pelle 17B ett varv: Lite film: Någon som är intresserad? /Fredrik

Skall du köra den 22/9? Ligger ju nära mig så man kan köra dit och hem. /Fredrik

Hej Jo det var väl det de visste, och att de inte skickiat med någon instruktion. Men även jag fattar att man inte kan lägga i backen vid hög fart! Är det så att Dogg kuggar skall läggas i under rörelse med en bestämd och distinkt rörelse? I instruktionerna stod att bilen skall vara i rörelse med kopplingen nedtryckt och 1:an i. Micke - Du har PM om de andra två sakerna.

Hej Lådan skickad och nu inspekterad av MNR med följande diagnos: "We have examined and repaired the box-were you issued with the operating instructions?-set attached On examination , the dog gear has been chipped , and the broken part ,has fouled the shaft and spring-resulting in the mechanism being jammed. This issue has been caused by either engaging reverse , whilst the car is moving too quickly , or incorrect/partial selection of reverse , causing the gears to grate and sheer.. The repair cost is as follows- New dog gear £60 New shaft £45 New spring £12 Labour £95 Total £212 , plus insured courier return at £90=£302 As a gesture of good faith , i will share the cost with you-and settle for only £150" OK så det var skit bakom spakarna, svårt när man inte får instruktionen förrens efter lådan gått sönder, mej jag har aldrig lagt i backen under fart i alla fall. De verkar ju ha reservdelar så man kanske kan ge sig på att laga den själv om den går sönder igen, för £150 + 600Sek för frakt blir ganska dyrt om det händer igen. Med bilderna från Gerhards tråd kan man nog fixa den själv. Går med post från dem nästa vecka så jag borde ha den veckan efter det. /Fredrik

Hämtat och betalt - wow va mycket plats man fick i garaget! /Fredrik

Hej Rapport från Söder om Dalälvens nordligaste beröringspunkt för Antas: Tack Antas för det förnämliga besöket. Uppsala ställde upp mangrant med alla byggare och eskorterade den gode Antas från E4 hem till mig där vi ljög, berättade historier och granskade bilar. Det var en riktig förmån att få se den stegrande renen från norr och hur bygget såg ut i verkligheten. Jag skall försöka få in en bild men mörkret ställde till det lite, Stigge tog en del bilder osm han förhoppningsvis lägger in med tiden. Lycka till på din fortsatta eriksgata genom Svea Rike! /Fredrik

Bang! Sålda på 14 minuter på Fordclubsweden forumet. :racesmile: 500 bagis är bättre än inget! Tack för tipset. Sorry Wankelsport :icon_oops: /Fredrik

Blir säkert 200+ :prop: /Fredrik

Någon i Kristinehamn säljer en komplett drivlina till en 2.9 4x4 sierra med en LSD diff, troligen samma som jag har - 7" från Sierra 3,64 med LSD. För 500:- kan man ju skrota eller ge bort resten. Tips för den som vill ha en LSD 7". /Fredrik

Kollar där och ser om någon vill köpa. /Fredrik

Då det verkar vara svalt intresse för sakerna få jag kolla skrotpriserna. Plockar jag rent så kan man nog få en slant för aluminiumet i alla fall, stålet är väl inte så mycket värt. Kanske donerar 5:ans drev till Stigge som var intresserad. Kan vara intressant för en mek novis som jag att se insidan av en växellåda!. Over and out. /Fredrik

Stor traktor knack 3/4" och gasolvärmare gjorde susen! lossnade fint och snällt efter många svordomar. Allt är dock fortfarande helt utom O-ringarna. De var inte smälta men sönder av salt och smuts för de var torra. Var får man tag i så rackarns stora O-ringar? Hur mäter man en o-ring? eller är det spåret i den taggiga saken man mäter? Lite överaktiv blästring hade letat sig in i lagren för axlarna så de får jag nog byta, hittade en sats här: www.bearingkits.co.uk för £80. får väl gå om de inte säljer bara drivaxel lagren billigare. /Fredrik

Hej Cealm Nä det tror jag inte, kräver lite mätning med indikatorklocka men då jag låter pinjongen sitta blir det lättare. Pinjongen verkar vara den svåra biten. Men jag blästrade huset och lyckades få in grus i lagren så de måste jag nog byta. Det var hemskt att få isär sakerna men det gick tillslut. Nu måste jag göra desamma med min nuvarande så jag kan få ur LSD enheten. Men det blir i vinter när jag inte vill köra mer. Skall bli kul att få det gjort och att ha gjort det själv. /Fredrik

Hej Jag har en Typ 9 4x4 Sierralåda som har legat och skräpat allt för länge i garaget + framdiff + främre drivaxlar och hubbar med bromsok. Allt kommer från en Sierra 2.9 4x4 som skrotats. Gratis för den som kommer och hämtar hos mig. /Fredrik

Hej Då regnet öser ner när man vill köra får man ägna lite tid till garagegöra: Nytt öppet luftfilter, kommer att cadda av basplattan och få caddat hålen till R1:an Min 3,38 diff nu isärplockad, kommer under vintern att få LSD från min 3,64. Återkommer när det hänt något annat. /Fredrik

Hej Antas Kan Uppsala vara intressant ställe att göra en pitstop på din resa neråt? Vi som har bilar där är ju inte pensionärer så dagtid under vardagar kan det bli svårt. Jag och Donkervoort Stefan från Björklinge har redan talats vid om detta och träffar dig gärna på din resa söderut. Jag är ganska övertygad om att vi kan få med PeÅ också för en fika träff. Kontakta mig på 0708-697979 för passeringstidpunkt. Björklinge, E4 avfart 190 Alternativt Uppsala, E4 avfart 187 eller 186 beroende på val av träffpunkt. /Fredrik

Hej Kul, 4 i det sammanhanget ser ju inte pjåkigt ut. Hoppas på lite brittsommar så man kan vara med i september. Vi kanske kan mobilisera lite fler tills dess? Vore kul med lite fler sjuor som kan slå sig in i listan. /Fredrik

Bilprovningen i Gävle S är mycket bra och trevliga. De verkar vara hobbybilsmänniskor som tycker detta är kul och bra och litar på att SFRO gjort sitt. Vet ej om prissättning enligt det nya men mycket trevlig station. +++ från mig. /Fredrik

Tufft Såg bra ut Peter! Får man fråga din tid på bästa varvet? Det har inte kommit upp på hemsidan ännu. Såg att du under 2011 körde 1:20:36 vilket måste vara bra. Hoppas kunna vara med den 22/9 /Fredrik

Hej Tack för alla tips, har funderat på mutterknack och det blir nästa. Har smörjt massor så det får stå och lösa upp ett tag innan jag ger mig på den. Brorsan var uppe igår och med ett förlängningsskaft fick vi loss den ena men den andra satt som berget. Återkommer med mer nyheter när jag provat knacken. /Fredrik

Hej Micael - tack för att du lade fram det. Tog hem det igår och stod en stund och försökte dra med mitt stora 3/4" skaft men inte ville den rubba på sig. Jag får nog ta hjälp av någon som håller verktyget på plats och sedan använda en låång stång för att det skall lossna. Prövar igen i kväll eller till helgen. Det är inte så att den är vänstergängad? /Fredrik

Eller om du vill komma riktigt billigt undan, köp Polyrutan gummi på stång 2:ra sortering och svarva med en borrmaskin och morakniv, så gjorde jag och det kostade mig runt 200:- Fördel att du får bussningar som passar rören och behöver ine köpa rör som passar bussningen. Så gjode jag! du får såklart göra som du vill. (skriver detta då jag gjorde ett liknande uttalande i en annan tråd, d v s hur jag hade gjort, och personen i fråga gick i taket) /Fredrik

Micke - nä jag låter den delen sitta och flyttar bara över LSD delen och axelstumparna från den andra. Kommer Micael. /Fredrik