Örjan Brattberg

Nya bältesfästen Alternativ för öglorna till 4-punkt övre Nedre Fäaten för 3-punkt rull övre Det nedre fästet på bilden är för rullen och de nedersta samma som för 4-punkt mvh Örjan

Bara och instämma Verkligen snyggt mvh Örjan

Är nog ingen nybörjare som bockat det där. mvh Örjan

Fina grejor Är stolen den med "GT40"-lutning eller behövs modifiering? Mvh Örjan

Man slipar och slipar och i bland blir det för mycket. Ljuddämpare 2 tum som kanske ska duga. Inte provkört ännu. Thomas som ritade stolarna provsitter och han ser ju ganska nöjd ut med resultatet. mvh Örjan

Är 3 mm alu mvh Örjan

Nu har stolarna kommit från skärning och bockning, allt utifrån Thomas ritning. Tyvärr glömde jag att ta en bild på delarna innan svetsningen men det är hela sidostycken och ett helt mellanstycke. Från svetsningen. Även sidostyckena är bockade i den kant som fästs i mellanstycket Lite justeringar återstår säkert efter provsittningar mvh Örjan

Spalterna börjar nu närma sig som de ska vara. Har sparat spalten mellan dörarna och tröskellådan för att ta den sist. På den här bilden ser man att den horisontala spalten hänger ner lite i högra ändan. Har inte sett det tidigare kanske för att jag endast tittat snett uppifrån. Kanske hittar man något mer om man granskar bilderna. Bilder är bra. mvh Örjan

Grattis Ett till stort steg på vägen mvh Örjan

Vill flytta fram batteriet av flera skäl: - Mer vikt fram - Bättre position i förhållande till "centralen" - Bättre position i förhållande till framtida yttre säkerhetsbrytare - Platsen bak kan behövas till annat Har idag ett 77 Ah batteri som är väl stort för platsen fram. Hur stort (eller litet) behövs till min 351:a? Tycker att racing batterierna är väl så dyra Såg ett litet som kostade 8-9000. Tacksam för info och tips. Heja Hellner mvh Örjan

Henrik wrote: Painless eller? Ett tips är att lägga med många extra trådar att ha som reserv. Man vet aldrig när behovet dyker upp. Jag är själv precis i den situationen nu att jag skulle behövt ha en tråd till och det ställer till ett litet HE för mig att försöka få en sådan igenom mittunneln utan att behöva riva halva bilen... Mvh Henrik Är från nästan en granne till Karlstad, nämligen Bengtsfors M&M Autowiring heter firman. Tar tillvara tipset mvh Örjan

Ser spännande ut. Vad är det för trottlar? mvh Örjan

Nu får man klia sig i huvudet några extra ggr. mvh Örjan

Mackan wrote: Riktigt smutt värmepaket Örjan, har du provkört fläkten, låter den som en orkan? jag har letat lite tidigare och detta ser riktigt bra ut. Kul att du postar så mycket, det håller glöden pyrande för en själv 😉 Cobra eller GT40 lock.... det blir lysande hur som helst om du frågar mig. /Markus Har kört fläkten nu och det är inte mer störande än i en vanlig personbil Mvh Örjan

Tackar för tipsen. Har haft mailkontakt med mustalgia och köpt dörrhandtag tidigare. Han har lovat fylla hyllorna redan för ett år sedan Men tyvärr så är det fortfarande "0 available" på de flesta artiklana om inte alla. Mvh Örjan

Henrik: Ska göra ett nytt försök Mackan: Ska provköra och återkomma Mvh Örjan

Ett värmepaket fran Rally shop. Hade gjort ett eget men detta är mindre än hälften så stort. Kapaciteten räcker förhoppningsvis eftersom det ju är en liten kuppe. Gjort en ram som paketet är upphängt i Framifrån: Uppifrån: Underifrån: I och med att värmepaketet fått en plats så kan "elcentralen" få ett utrymme framför mvh Örjan

Tanklock på plats. Gick inte att få tag i det med flat topp men det får duga. mvh Örjan

Mackan wrote: En fundering... Köpte sportiga scorpaskivor och wilwood ok för att använda bak. Skivan har bara ca 260mm dia och har ganska stor navdiameter. Det gör att kolvarna i oken delvis hamnar utanför skivan. Så frågan är om man kan ha så? /Markus Hej Mackan Det finns nog flera nackdelar: En av dem är snedbelastning på kolvarna som ev kan leda till att en eller flera av dem nyper. mvh Örjan

Behöver, som sagt, kona ner från headers till 2 tum eller 1 7/8 för att få dit dämpare som dämpar tillräckligt. Gjorde en mall för plåtutbredning med bockanvisningar att ha som hjälp. Här tejpad på 2 mm plåten. Börjat såga med sticksågen In i "kantpressen". En början med behov av justeringar Sen en match att passa in mot flänsen Blev några mindre glipor Provning på plats mvh Örjan

Fortsatt med Dzus för att hålla tröskellådorna. Har bytt mot en storlek större. Köpte av ME Racing i Borlänge som kan rekommenderas. Priserna är överlägsna. Förutom ett bra sortiment så har de dessutom en bra plåt för "fjädrarna" Nu till de nedre fästena. Nu är det 4 uppe och 4 nere mvh Örjan

Lock till utrymmet för fram- och baklampor Har försökt kapa ut lika stora fyrkantiga hål. Kanter i 40*30*3 mm alu-profil. Bultas fast i mellanväggen. Tyvärr är mellanväggarna mer eller mindre skeva så det har börjat fyllas ut med glasfiberspackel. Locken i 1,5 mm alu 200 mm breda och 300 mm höga ska fästas med hattmuttrar mvh Örjan

Ser både elegant och stabilt ut Fattar dock inte riktigt hur de ska sitta Mvh Örjan

Blev lite fel med prototypmontaget. Fjädern är tänkt att sitta under plåten. mvh Örjan

Har bytt ut avslutningen på headers mot en med fläns Ger enklare hantering och mer plats. Ska göra en övergång till 2 tum i stället för 3 och därmed kunna använda en dämpare som förhoppningsvis dämpar ordentligt De hittillsvarande ligger under på lådan Blir Dzus aven till tröskellådorna. Först prototypen Blir 4 uppe och lika många nere De övre för högra tröskellådan på plats mvh Örjan