Fizz

Tack för input... Att plåten bucklar lätt är ju helt klart en faktor... Min tanke var att lämna en ritning till lämplig industriskola för att få plåten bockad, och då lär det ju inte vara för avancerat... Intressant tanke kring Bubblans konstruktion, det är ju något min SFRO-handbok kan dela med sig information om... Jag vet inte om önskemålen förändrats, men det verkar som det gick utmärkt att korta plattan och bygga Buggy helt utan förstärkningar av bottenplattan, även om ett rör i ytterkant var att föredra... Jag har inte lyckats hitta någon information om hur tjock plåten i röret är dock...

Bilder är alltid kul speciellt när man kan ställa följdfrågor.... 😊 Och ja, jag tror jag kan banta mig själv 20 kilo i alla fall.. 😂

Skydd för om kardanen går av hade jag inte med i tankarna... Men som @tpauskriver ovan, materialet är egentligen "för nära mitten" för att göra maximal nytta, har du några tankar om hur man kan förbättra vridstyvheten utan att inkräkta för mycket på sittbrunnen?

Tanken var att behålla de "röda rören" och ersätta rören mellan med nedanstående tvärsnitt... Magkänslan säger att det blir styvare, men jag litar ju betydligt mer på din känsla än min ... :)

Tanken är "så lätt som möjligt" (till rimlig kostnad, runt 550-560 kg kanske), "så greppiga däck man får köra med på vägen" och den lilla 1,6 liters motorn som sitter i första generationen Miata på 115 hk... Vet inte vilket vrid den har på rak arm.... Jag hade tänkt att bocka kardantunneln i ett stycke 1,5 mm plåt, som på sketchen ungefär ... Jag tror jag planerar för att svetsa i golvet, räcker det med tunn karossplåt (0,7 mm) , om man gör förstärkningsveck på den? För övrigt, hur testar man enklast hur styv ramen är, när man börjar bli klar med den?

Jahapp, nu har vi kommit en bit på vägen... En fråga jag inte lyckats hitta svar på är om golvet är en strukturell del som man måste svetsa i? Och i så fall i en viss tjocklek? Jag har hittat nått dokument på nätet där en herre gick igenom vilka förbättringar som kunde göras för att styva upp "bokramen" och där nämns golvet som svetsat i tjocklek 16 gauge. Min egen tanke var att göra golvet så tunnt som möjligt, men med bockade förstyvningar...

Tja, känner jag mig själv lär det nog sluta med Miata-motorn i alla fall... 🙂

Ja, det hade varit drömmen.... 🙂 Finns det någon lösning på backen nu 2020? Det mesta jag sett verkar inte tillverkas längre?

Tanken är väl att hitta en miata NA med lilla motorn, om det inte finns något bättre alternativ?

Funkar säkert, det brukar säljas en likadan på Lidl ibland, i deras tillfälliga verktygssortiment... 🙂

Jag hade en cirkelsåg och ett gäng 300-mm kapskivor till övers, så jag byggde en kapsåg...

Var kan man gå ner i storlek till 20x20x2? Tanken är att hålla vikten så låg som möjligt...

Tänker att jag köper 6-meters längder av rören, de vill ha en 50-lapp per kap nämligen.. När man ändå hyr släpkärra kan det vara värt att slänga med 6-meters längder av plattjärn också....

Tänkte utgå ifrån Mc Sorley 442, så det går ju lätt att räkna... Vad gör man av med mest i form av plattjärn för fästen och sådant?

Tackar för svaret! Ungefär hur mycket rör behöver man egentligen? Har sett någon uträkning på 30 meter, stämmer det?

Hej på er! Jag håller på att planerar för att bygga en Locost, och har fastnat lite grann på materialvalet till ramen. Jag har läst avsnittet ur sfro-handboken som finns publicerat här i nån tråd, och tog med mig det till min lokala stålleverantör. Vet inte om det berodde på deras ointresse, eller okunskap, men jag gick därifrån vetandes mindre än innan. De tyckte jag absolut skulle bygga hela ramen i sömlösa rör vilket jag inte sett någon annan göra... Det som är enkelt tillgängligt är ju precisionsstålrör, som "min leverantör" kallar "E220/235 EN10305-5 2395" i dimension 25x25x2mm. Kan jag bygga ramen i dessa rör? Jag försökte fråga en av de SFRO-besiktningsmän som finns listade på hemsidan, men fick väl egentligen inget djupare svar än att köpa boken... Jag har redan fjärde reviderade upplagan, men tänkte väl köpa senaste upplagan på sikt...