Gerhard

Har du någon bild på änden. Vad blir matrialtjockleken efter pressningen? Är dock lite tveksamma att SFRO godkänner metoden. Men man kanske har användning av metoden någon annanstans.

Häftigt :thumbsup: Kul med lite egen design. Skön värmeanläggning :D

Det är väl bara spjällhusen man har någon större glädje av. Resten måste vara lättare med ett eftermarknads sprut.

Det är ju ingen Hayabusan motor i den :prop: Men GSX 1100 R har ju inte heller någon.

Det är väl ingen ide att vända diffen om man inte har en motor med motsatt rotations :D

Du har väl sett en Topfuel dragsters bakhjul :lol:

Dagspriset på Volvo i Kalmar är 300:- för 2st inkl bul &mutter.

Secondary reduction borde vara mellan framdrev och bak drev. Den mellan vevaxel och växelåda kallas väl primary och ligger på 1,596:1 Så formeln blir 10900/1,596/1,04/3,14*1,77*0,06=222km/h

Vet du om det måste vara samma dimmention på alla bussningarna?

Här finns en. http://www.gamlin.adsl24.co.uk/Images/bike_ratios.xls

Snacka om noll koll :eclipsee_steering:

Micke, frustrerande va? :banghead: Men desto mer nöjd blir man när man hittar felet :banana:

Jag skulle gissa på ett samhälle utan för Nybro med en stor tegelkyrka, men det var länge sedan man åkte den vägen.

Vad finns det för bilar som använder sig av cv knutar till kardan, helst med minst 2 st cv knutar?

Ja, den ny trenden verkade vara att rycka loss växelspaken :D Det lät ganska kul när Micke satt fastspänd i bilen och skulle köra "Håkan kan du ge mig växelspaken" :notworthy: Annars var det skoj att komma och tittaoch prataoch få med sig mycket inspiration hem till i garaget :thumbsup:

http://www.blocket.se/vi/13301571.htm?ca=18_s

Brukar ligga mellan10-15k, beroende på vad som ingår och skick. Gerhard\\

Snyggt! Hur gjorde du runt bälteshålen, kantlist? Känns som det är där man får vara lite observant så man inte riskerar att skära av bältena. Gerhard\\

Spindeln på bilden är från 95 och nyare.

764 88- har delad i stort set samma även på 964 91-94. 95 kom delad axel även på 965, men i en ny tappning bla med tvärställd bladfjäder i plast.

Den här hitta jag hos Jula. Det är in12 på många av opels äldre modeller. Gerhard

Jag behöver en kort drivaxel till en Scorpio, det räcker med själva axeln, knutar har jag. Gerhard

500kr + frakt Gerhard

Att man aldrig hör om det här innan!! Funkar ju kanon. Så här blev det efter ca 5 timmat i badet. Och så här efter 5 timmar till i citronsyra.

Beror väl på om du har lovat den till någon. Annars är jag gärna med och bjuder :515: