Michael Th

är detta en företags annons??

har man inte råd skall man köpa dyrt... har för mig ``bostik bolero´´ sa så en gång i tiden då han trimma sin Wiplasch camaro... ja ja ... köp tex en tojota Yaris... mycket bil för pengarna.smidig snål och rymlig, för att vara en mindre bil.(frun har en sådan som hon INTE säljer...) kör själv en förtäckt Golf... Skoda Oktavia... bra skit sas...även den mycket bil för pengarna.. iofs dyrare än 10 loppor... men dom sjunker inte specielt i pris när dom blivit några år, så det är säkra pengar..

laddlampa?? oljetryck ..mekanisk?? varningslampa???

super håkan :lol:

tja träffade robban flertalet gånger... jag var även där och sökte jobb vid ett tilfälle.. var även i tankarna att bygga en bil för eget bruk.. men då är frågan hur ofta behöver man den..ett fordon till, att underhålla med alla kostnader det innebär. visst går säkert lätt att hyra ut, men då är det säkert borta när man själv behöver...och åker på att laga titt som tätt.

STORT grattis Håkan :toot: :toot: :toot: :racesmile:

dom sista av robbans bilar...så använde han axeltappen från saab bakaxlar 2 per sida som svetsades fast i egenkonstruerade sving bärarmar dom var glidlagrade.. som sagt om man bara bygger för en 7 a borde en axel från ett enkelaxligt bilsläp räcka.. man får ju tänka på att all vikt som sitter bakom framaxeln skjuts bakåt mot bakaxeln... robbans bilar registrerades som ett eget fabrikat. ``solstadsaab´´ eller något liknande.. i början svetsades schassiet ihop av Rhs profiler dom senaste skruvades i hop av pressade profiler.. schassiet bestod av grova Rhs profiler som svetsades fast under kupen med början vid framvagnen.. och avslutades i tjocka stålplattor bakom framdörrarna ..eller en bit in i bakdörrarna.. sedan skruvades bakdelen fast i plattorna. plattorna var ca 120*250 mm kanske 15 mm tjocka...om minnet inte sviker mig för mycket.. givetvis utrustades bilarna med en lastavkännande ventil för bromsarna bak... jag vet om att saab växellådorna inte höll specielt bra... man försökte med special förstärkta från saab...något bättre.. ja ja allt är möjligt... det bästa vore om man byggde på en tex skattebrefriad bil och gärna med ``dubbelhytt´´ vad det gäller husvagns axlar, offtast håller axlarna längre än husvagnen.. inte allt för ovanligt med fuktskadade vagnar= billigt... lycka till

2 yttre om man har dragkrok..... :rolleyes:

köp ett boggi bilsläp eller en gammal boggihusvagn... och ta axlarna... när robban byggde den första var det ett bilsläp och en gammal saab med mycket rhs profiler imellan...

förmodligen kan man slipa ur sprickan ,och svetsa till det med en tigsvets.. ``bara´´ av med däcket, blästra rent , förvärm och svetsa...klart. suck... om du inte fixar det kan säkert troligen tänkbart tex Fälgfixarna ordna det... fast dom kanske inte är värda det....suck igen...

ser mycket trevligt ut... som sagt :thumbsup: :thumbsup:

det som sitter på fuggarna är ``gummijoints´´ dvs vibrationshämmande och värme skyddande gummi. Förgasarna och gummit har suttit på en rad 4 alfa motor 1,8-2 liter.... gissar jag eller??? så har alla mina i alla fall sett ut...

som sagt välkommen i gemenskapen :eclipsee_steering: och om och när du har några bilder eller annat att dela med dig av... :whistling: Så gör det... det är nog säkert fler än jag som gillar det. B) :racesmile: mvh

30km i timmen..suck..e lite bättre med släp fast triangeln e ju smidig då man kan stoppa den i skuffen..gör det med ett släp...väntar fortfarande på varianten där man monterar draget till bil schassiet och några hjul på sidorna... :rolleyes:

eller så går du och köper ``topplack´´ en färg som e slitstark och flyter ut blankt.. använde det på kanoten och den håller sig fräch fast jag drar den över sand då och då.. den e lite segare än topcoat. fråga i färgaffären det finns flera fab ..men det e ju inte ovanligt att man målar glasfiberbåtar.. förr fanns alfodur 708 en 2 kop.epoxi den höll bra, dyr och dryg.. finns säkert en nutida variant..

känner igen firman... hittade inte länken pga dator krasch i gammel burken.. Tack !!

jag e dum i huvudet... denna firma annons är för vad??? något snik sprut??

yepp...Thomas.. jag får försöka hitta a ascona spindelleder... iofs hittade jag gammel Opel grejer i tyskland...(på nätet)innan får försöka hitta länken igen... sen får jag be svåger/syster i tyskand langa till mig....

opel??? B Ascona eller?? jag har 2 st helt nya i kartong. tyvärr är konan lite för stor för mina A ascona spindlar. gängan tittar ut för lite..... så jag har ingen nytta av dom lederna ...suck..

hör med Berne han vet...har svagt för mig 24 maj... men nu e jag osäker.. som sagt hör med Berne ,Håkan eller Micke Lvov

om gummibusning skall inner röret sitta fast i ramen sas. gummit flexar och tar upp vridningen..... om pollyuretan,skall inner röret sitta fast och busningen glider man måste smörja inner röret mot busningen.... vid gummibusning drag inte åt bulten hårt fören fordonets vikt vilar på hjulen.. för att inte stressa bussningen i onödan.

okey där ser man/jag :thumbup: såg inte det...undrar om den passar på A ascona spindlar... B asconan har något större kona om än med samma vinkel.. annars får jag göra egna plattor..e ju inte rymd teknik.. e lite trög men vad tar han för plattor/leder?? hittade inte infon på hemsidan...

känns som det vore smart om man/han tog fram en liknande för tex Opel led...

konstigt... tänkte när jag såg skärminfästningen på dom förra bilderna..hur länge håller dom... vibrationer är pest att tygla... Caterham har tunna rör som är bockade.. sedan skruvas eller kittas skärmen fast

är dom bakljusen E märkta eller host host ..blir det andra till reg besiktningen?? :rolleyes: