AlfaRonny

Det där pedalstället var fantastiskt snyggt. :notworthy: :notworthy: :notworthy: :racesmile:

Här kommer en liten uppdatering. Nu är det äntligen dags för demontering och lackering av ram och plastdetaljer. Alla små fästen m.m. är nu svetsade så att man kan ägna sig åt ren montering när allt är målat. (Dagens I-lands problem: Skall gälarna sitta på sidan eller uppe på huven? Tänk vad det kan vara svårt att bestämma sig. Säg gärna vad ni har för åsikt så gör jag tvärt om sedan ;) )

På ngt. bilprogram (discovery) så strök dom på vanligt outspätt diskmedel med en trasa och sedan värmde med gasol för att glödga aluminiumet. När diskmedlet blev svart hade det uppnått rätt temperatur.

Från micros hemsida..

En vild gissning är att 98% använder alu-nit. Rostfritt blir visserligen starkare men mycket dyrare och knappast nödvändigt. Möjligen kan det också bli sämre ur korrosions synpunkt (galvaniskt element) men det skall jag låta vara osagt. Själv tänker jag använda rostfritt eftersom jag har fått dem gratis. Annars skulle jag använt alu.

Är det denna du tänker på?

Kan rekomendera Hellberga bilskrot i Eskilstuna. Dom sparar alla Sierror eftersom dom vet att de är vanliga som donatorbilar till bilbyggen. Lär ska ha ca 30 bilar.

Det där var snyggt!!! :thumbup:

Javisst blev det en liten fika! Kjell, Yvonne, Fredrik, ulrika och jag satt i vårsolen och drack kaffe. //R

Här finns det veteranbilsdäck: http://www.bribos.com/ För övrigt har jag endast positivt att säga om däckonline. Har handlat där vid fyra tillfällen utan problem. Det brukar ta 1-2v innan däcken kommer men det är ju ok tycker jag.

Ok, jo det är kanske störande. Jag får se hur jag gör.

Funderar på att ta kalluft till luftfiltret från ”kupén” (ovanför passagerarens smalben) för att det blir enklast. Är det någon som har någon smart åsikt om detta. Det finns väl ingen regel som förbjuder detta?

Vi har diskuterat lite angående obesiktade bilar och kommit fram till att dessa skall ha bälten, bromsljus, väl fastsatt batteri, väl fungerande bromsar och mekanik.

:whistling:

Yes! Jag sitter i samma båt :) Bara du följer några enkla regler (bl.a. hjälmkrav) som skickas med programmet till anmälda deltagare. Värt att poängtera är att all körning inom inhägnat område sker på egen risk. OBS! Detta är ingen tävling och ingen tidtagning kommer att ske för att undvika "utväxta horn i pannan". Vi är bara där för att ha skoj och bränna däck(och korv) :D

-Angående andra biltyper så har vi sagt att i första hand sevenliknande biltyper. Men detta kan komma att ändras beroende på hur många deltagare vi blir. Vi återkommer i denna fråga. -Här är några exempel på logi i varierande prisklasser: Vilsta Camping och Stugby Camping: Tel. 016 - 13 62 27 Stugby: Tel. 016 - 51 30 80 Parken Zoo Camping & Stugby Tel 016-10 01 85 City Hotell Tel. 016 - 10 88 50 Familjevänligt hotell med atmosfär, kakelugnar och stora rymliga rum. Clarion Collection Hotel Bolinder Munktell Tel. 016 - 16 78 00 Quality Hotel Statt Tel. 016 - 17 78 00 -PS: Glöm inte kameran!

Eskilstunatrojkan inbjuder till konbanekörning m.m. i Eskilstuna lördag 25 augusti 2007. Arrangemanget äger rum i nära anslutning till Eskilstuna Veterandag på Ekeby söndag 26 augusti 2007 (rekommenderas varmt!). · Plats: Eskilstuna Flygplats (Kjula, 5 km söder om Eskilstuna) · Tid: Lördag 25 augusti 2007, kl. 0930-1500 · Pris: 300 kr/bil (400 kr för icke medlem). Anmälan är bindande! - Banbeskrivning, se bild (vägbeskrivning, regler etc. bifogas i bekräftelsen till anmälda deltagare) - Förtäring. Försäljning av korv, kaffe, vatten/läsk kommer att ske. - Testa din bil på strippen för 200:- (besök www.svda.se för mer info) - För den som fortfarande har en körbar bil tar vi efter banåkningen en tur (ca 10 mil) på småvägar genom det fagra Södermanland. Avslutas på ett café. (karta bifogas i bekräftelse till anmälda deltagare). Lördag kväll Ev. grillning eller annan aktivitet för frivilliga där vi kan umgås och ljuga lite. Tips på övernattning m.m. Bifogas i bekräftelsen till anmälda deltagare. Eskilstuna Veterandag på Ekeby, söndag 26 augusti 2007 Här kan du tillsammans med oss ställa ut din bil och därmed besöka marknaden gratis. God tur! Kjell, Ronny och Fredrik Anmälningstiden har nu gått ut men vi tar fortfarande emot efteranmäningar. Anmälan är bindande, kostnad 300kr (icke medlem 400kr). Skicka ett mail med din anmälan innehållande Namn, Tel, ev Klubb samt vilket fordon du kommer med till norkvist(a)telia.com. Först till kvarn gäller! I bokningsbekräftelsen bifogas inbetalningsuppgifter.

2km hemifrån = bra förslag :) Jag kommer! /R

Ibland så är servicen bland viss personal totalt obefintlig. Var inne på Micro en vardag och jag var ensam kund i butiken. Och vid varuutlämningen fanns det som vanligt ingen personal (på Micro måste man stå i kö två gånger, först vid varuutlämningen och sedan i betalningskassan ett halvt kvarter bort). Ute i butiken svansade det runt två anställda tonåringar och såg ut att snacka om vad dom skulle göra i helgen. Vid kassan satt en snubbe djupt försjunken i en tidskrift. Och vid olje hyllan stod en kille och låtsades upptagen med att flytta om bland varorna på hyllorna. Totalt alltså 4!!! personal på en kund. När det gått 5min!!!! utan hjälp fick jag ropa efter personal varpå killen vid oljehyllan motvilligt hasade sig fram till plattskärmen: -Va haru för regnummer… Man borde dra ur sladden ur databurken och se hur dom klarar sig med pärmar, penna och papper.

Jag är visserligen ingen expert men personligen prioriterar jag helt klart att ha mer fjädringsrörelse åt det håll det produceras mest kraft. D.v.s. oavsett om man kör på en trottoarkant eller ner i ett potthål så är det ju infjädringsrörelsen som blir kraftigast. Det är mycket möjligt att man skall resonera annorlunda på en renodlad racerbil som inte kommer i närheten av vanliga Svenska vägar men i detta fall antar jag att så inte är fallet.

Ungefär 1/3 av total rörelse

Spindelleden får absolut inte bottna!!! Det är stötdämparen som skall begränsa rörelsen.

Jo det gick bra med klarlack. Lätt/snabbt att få bra finish och bra släppning enligt min bror som jobbat som modellsnickare. Men det är säkert känsligt för vilken lack man använder. Jag använde båtlack men på modellsnickeriet använder dom en vattenbaserad lack. Att jag nu gör en ny form beror på att jag fick lite luftbubblor i den första. Alla är vi barn i början :)

Jag har använt vanlig markisoleringsskiva och rasp. Därefter en massa spackel och slutligen sprutspackel och klarlack, till pluggen alltså. Men det tar fruktansvärt mycket tid.

Ha ha, nej det blev hon inte.... :P Men hon börjar bli van vid sånt.