Pac

Hehehe, "Men vad var frågan???" ;)

Mina förgasare är nu på väg ur England. :) 05-11-2010 22:22 International Hub Forwarded for export 05-11-2010 22:17 International Hub Received and processed

Angående camber så är jag rätt nöjd med den graden jag har. Jag kan få en halv grad till innan jag måste göra något drastiskt, men för tillfället behöver jag inte den. Jag måste få vettiga vinklar i bakvagnen först, det är ett av mina vinterjobb.

Snygg film Stefan! Jag gissar att den kommer att snurra några varv i vinter. Förutom att man hellre sitter bakom ratten så har vintern fördelen att man kan smida nya projekt i garaget. :) P.S. Dina kamerafästen verkar vara riktigt bra! Vilken GoPro är det du har?

Bilder kommer. :) Ingenjören: - Jag har redan en snabb styrväxel. Vete sjutton var den kommer ifrån, men 2,4 är det jag har mellan ratt stoppen. :lol: - Jag har funderat på de bussningarna men tyvärr blir vinklarna fel så en hård bussning kan ge spänningar i upphängningen. Förövrigt så hoppar jag över nylonen och använder delrin eller något smörjande plastmatrial i de bussningarna jag gör. Nylonen sväller om det kommer vatten på den och den går "torr" när man lastar den. Det enda som är bra med nylon är att den är billig. - Jag har ökat Caster genom att shimsa med 2mm tjocka brickor mellan främre och bakre länkarna i den undre A-länken. +4mm på varje sida gjorde verkligen väl för styrkänslan. Det skall bli mer i vinter. :)

Nu börjar planerna inför vintern falla på plats och det börjar röra på sig. Det är dags att börja följa framfarten. Så varför inte dela med sig till forumkompisarna på locost? Jag kommer göra min projektuppföljning så gott det går i den här tråden. Det kommer att bli många frågor så jag hoppas att jag kan få ta del av en och annan superidé på det här viset. :) Så, vad var det som fick mig att börja skriva här då? Jo.... Idag fick jag följande mail från Steve Bogg på Bogg Brothers. Och på Parcelforce kan man läsa... Det är mina Yamaha R1 förgasare med grenrör för Pinto som håller på att transporteras från England hem till mig. :lol: Jag måste nog erkänna att jag är ganska spännd på att få se vad det är Steve snott ihop åt mig. :prop:

Hej, då var det dags att starta berättelsen om min Tiger super cat. Jag kommer att uppdatera denna första posten med hur det kom sig att en korpsvart katt hittade in i mitt garage. Bakgrund TBC Varför den svarta katten? TBC Och sen då? TBC Projekt hösten/vintern 2010: Mer pulver under motorhuven JEM Motor & R1 förgasare Fixa lambda mätare Aero Screen Beställt Städa upp elsystemet Polo Kylare Polo kylare monterad Nya kylarslangar Nya påfyllning och luftning Justera in framvagnen Skärmarna skall ner och justeras Skärmarna skall spacklas och lackas Caster skall ökas(ändra geometrin på undrebakre bäraramen) Skimsa in bakvagnen Mät toe in igen, skimsa in till noll Handling Byta bromsbelägg fram så jag får enklare att dosera Ny huvudbromscylinder levererad Montera ny huvudbromscylinder(lätta den????) Lätta pedalstället Ny vätska lufta & justera in bromsarna.

Gerard, med den skrivningen behöver man inte ha hela kardantunneln i stål, det räcker med en ring.

Snygg vagn!

Kilkenny, det var intressant. Hur gjorde du den?

Vad är det för trottelhus du använder? Hur stora är de?

Tack för tipset! Då är det iväg till pressbyrån som gäller. :) Steve Bogg på Bogg Brothers är en synnerligen sympatisk och hjälpsam herre. Så det blev en beställning hos dem för en vecka sedan.

Snyggt! :)

En bild till: http://viatron.websitetoolbox.com/file?id=868798

Och så här ser en Tiger aero screen ut http://viatron.websitetoolbox.com/file?id=866156 http://viatron.websitetoolbox.com/file?id=866157

Tack Robban! Så här ser hans MK aero screen ut: http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/907242_ioc09q.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/907244_eon86p.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/907255_6t5ol4.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/907257_vzynba.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/70842/907258_f5aars.jpg Hoppas den går att passatill så att den funkar på min bil. Jag får mäta ikväll :)

Hej, jag har en enkel Aero screen ner stucken i rutramen som jag inte är nöjd med. Den skapar mycket turbulens och fungerar egentligen inte särskilt bra. Tiger racing har en Aero screen men det känns som upplagt för ett fiasko att transportera en liten tunn glasfiberbit från England till Sverige. Om man inte har sett förstört gods innan så har man nog gjort det efteråt. :banghead: Så av naturliga skäl drar jag mig för att lägga en beställning hos dem. Jag har hållit på en del med epoxilaminat av diverse olika slag så visst skulle jag kunna tillverka en själv. Men jag har tillräckligt att pyssla med i vinter så jag köper nog helst något som är någorlunda färdigt som jag kan anpassa och sätta dit. Nu sitter jag här och funderar på vad det finns för alternativ. Så vad säger ni, finns det något alternativ eller måste jag riskera att få hem en Aero screen i små, små smulor? :unsure: Finns det någon som gör Aero screens i Sverige?

Klart intressant Thomas! Det låter som att man kan spara drygt 20% av ramvikten? Vad säger Solid works om styvheten, är ett 25x2 lika styvt som 25x25x2?

Men du, det skall inte vara ett luftintag där! :blink: Jag håller tummarna för att du haft all otur på ett bra tag nu Svante. :thumbsup:

Black-top motorerna verkar ha en tvådelad sump. Om det är en sådan motor du skall använda så verkar det ganska enkelt att fixa till.

:o Du ger oturen ett ansikte! Vi får helt klart byta namn på "Murphys lag". Vad jag har förstått verkar de senare (98-2001??) ha haft bränslepumpar som matar med riktigt låga tryck. Men självrinning låter som en enkel lösning att fundera på.

Det finns en del sumpar i GB, Raceline tex: http://www.raceline.co.uk/products/part_section.asp?SectionID=40&CategoryID=2 Jag antar att du redan sett lite byggbilder? Om inte så har du en preparering av en sprillans ny Zetec för bruk i en tiger här: http://www.toyne.org.uk/kc-mods-engine.html

Tack för bilderna Svante! Bränsletrycket verkar fler ha problem med. Du fick aldrig till det trots din filterking? Det känns som om jag kan råka ut för samma problem, jag har en elpump vid tanken och en filterking jag med. Det hade varit guld värt att få reda på vad det var som strulade för dig.

Väldigt intressant Pelle! Flyttade du isär förgasarna och gjorde ett nytt throttel-länkage eller böjde du dina rör så att de passade förgasararrangemanget?

Pelle, ovärderlig info. Tack så mycket. Hur fick du till insugsröret? Du har inte en bild du skulle kunna dela med dig av?