Pac

Jo, jag funderar ju på min egen vagn så lite spioneri är aldrig fel, det är mitt sätt att lära... :icon_oops: :stupid:

Jag har rätt många fler bilder man kan botanisera i här(länk!) för den som vill. Hör av er om någon av bilderna faller på läppen. :)

Ja det hoppas jag. :) Idag har jag plockat bort grenrör, generator och kopplat loss tändsystemet. Det finns massor med kabelskor/kablar i kabelmattan som inte är anslutna. Det finns också en del skarvar och krympningar av kabelskor som jag vill göra om. Det där med att städa upp elsystemet är nog ingen dum idé om jag vill ha en "stabil" bil.

OJ! Spännande värre! :thumbsup: Vet du om han har en hemsida så man kan lurka lite då han bygger?

Det blir tyvärr lite plast och lackarbeten för att det här skall bli bra. Jag räknade nästan med det, men hade hoppats på att slippa undan.

Jag var tvungen att provmontera lite igår. :) Insug.... ... förgasare... ... och trattar!

Om man kollar på MNRs hemsida verkar de ha ok från Raceleda som option. Det verkar också som om Raceleda blivit uppköpta av MNR. R'et kanske är "Raceleda"?

Det var 13" på MNRen, det kanske finns en variant på Volvo/Brembo-oken till så små hjul? Om man jämför R-fonten på MNR-Bromsen med R-fonten i Volvo-länken verkar de vara olika.

Det var en viss röd MNR som också drog en del intresserade blickar till sig... Det var många godsaker på den. :wub: Fyrkolvsok märkta "R" där inne bakom 13-tums Compomotive CXR fälgen som är skodd med TOYO R888 SG. Hua, mjuka fina gummin behövs nog på ett sådant här lättviktsbygge. :wub: Vad är det för bromsok som märks "R"???

Äh, pojkar, nu skall vi vara snälla annars blir det bara tråkiga produktbilder utan en människa så långt ögat ser. Det funkar inte att man inte skall våga gå på våra träffar för att man vet aldrig vad som skrivs när bilder publiceras...;)

En stolt ägare förklarar... Jovisst är den hemmabyggd! Det står ju det! :516: :D

Vi fick finbesök som också drog intresse... Det hade blivit en riktig långtur över sommaren. :notworthy: Altså den Alfan är sååååå rätt. Spana in tanklocket och nitningen under det! Vilket fantastiskt bygge! :notworthy:

Din bil drog att visst intresse Baging... Ny och fin Dash2 i bilen!!!! Avstängd... ...och på!!!

Det fanns fälgar det stod Compomotive på också Baging! Lätta starka och fina! :wub:

Äh pojkar, nu har snön börjat yra. Dags att drömma sig tillbaka! :) Baging tar i så det knakar i lådbilen!!!!! Lätta fina hjul på Mortys racer! Ahhhh, vad gött jag satt där! :icon_oops: Tack för att du vågade släppa ner mig i bilen Morty!!!:)

Medans JEM 2.1-Pinton guppar på nordsjön började jag titta på R1-förgasarna. Jag hade kameran med mig ner i garaget denna gången... :icon_oops: Bogg brothers har både levererat förgasare och insug. Förgasarna kommer från en äldre R1'a och Insuget är specialgjort för min bil. Steve Boggs har gjort ett grymt vackert jobb!!!!! Insuget väger 1206,7g som det ser ut på bilden. Det skall bli roligt att lyfta av mina gamla WEBER 40'or och lägga de olika delarna på vågen. Jag tippar att R1+insug är betydligt lättare än WEBER+insug. Hur mycket är ingen idé att spekulera i, jag har har facit i hand i em. :) Det enda jag ser att jag behöver justera på insuget just nu är är evap-anslutningen. Det går att öka flödet en aning om jag epoxifyller och jämnar till uttaget Steve boggs gjort åt mig.

Nu är motorn som förgasarna skall sitta på nedpackad och på gång över Engelska kanalen. :lol:

hehehehe, ja 140 gör ju knappast någon glad på banorna och precis som du säger så skulle det se knepigt ut.Det här kommer att bli hur fett som helst!!! :P

Det där såg riktigt riktigt fett ut! Det är coolt som sjutton! :prop: Men är 18" det mest optimala för prestanda? Ta vikten tex: Toyos R888 i 18" väger ca 2,5 kg mer per styck än 13" enligt deras spec-sheet. Rota P45 verkar väga ca 10,2kg/hjul i 18". Volk racing gör riktigt lätta och fina 13", en 13x6 lär väga under 4kg. Det är extremt låg vikt men går man på mer normala 13" racefälgar så hamnar man ändå på under 5 kg. Kontentan är att en uppsättning 18" race-däck är ca 30 kg tyngre än motsvarande 13". Jag misstänker att 30kg extra påverkar prestanda på din bil. Vad väger den? Om man sedan går vidare och tittar på roterande massa är det "spel mot ett mål". Det är inte för inte som de riktigt snabba race-sjuor kör på 13" Med 13" i trackday-kitet så tjänar man tid på banan. Synd bara att de är så förbaskat svåra att hitta begade... :banghead:

Då har de landat! Fy sjutton vad läckert det här kommer att bli! :prop: Bild kommer... :icon_oops:

Tack för tipset! :)

Det var verkligen en tungvrickare! :blink: "kort och gott" :lol:

Vilken färg/kulör är det?

Läckert! Jag ser att du har noskon och huv i ett stycke. Det är läckert! Hur har du fixat fastsättningen? Har du ett enkelt sätt att ta loss alltihop om du behöver mecka?

*dubbelpost*