Pac

:D

Då var Weber 45-insuget sålt.

Nu börjar det bli intressant på riktigt Baging! :racesmile:

Och PM svarat på. :)

Nä, nä, jag kan förstå det. :D

Japp! Det finns ett för WEBER 45 liggande också...

Kul! Grattis! En liten fågel viskade att det är annat på gång också. :D

Thomas, klart intressant! Vilken Bosch bränsletrycksregulator är det du syftar på?

Den bakåtvända stolen är nog en barnstol. Det blir iaf inte mycket benutrymme för den stackarn som skall sitta i den. :D

@Jörgen&Lupus, det skall bli intressant att få ta del av era resultat från kullen.

hehehe, låt mig narras lite... "Ja det är klart, är det ofrivillig gräsklippning som den skall användas till har de uppenbarligen hittat helrätt!" :DNej, skämt åsido så är 500Bhp något att möta med respekt. Om man sedan parar den med ett superlätt chassie som på en sjua räcker det mer än väl till att sätta vem som helst i problem. Något som vore intressant som jag tror att ni "Saab turbo"-killar kanske kan fixa är att köra flera mappar på kullen och se om den högre effekten verkligen betyder snabbare bil. Jag misstänker att när ni kommer förbi en brytpunkt(kanske 200Bhp-strecket?) så betyder den ökande effekten enbart problem och långsammare tider. Men det är som sagt enbart en känsla som mycket väl kan vara helt uppåt väggarna. Det hade varit riktigt lärorikt att få ta del av resultatet från en sådan körning! :)

Det hade varit svårt att komma genom besiktningen med den där... :D

Nog för att 500Bhp är ganska coolt men han verkar ha seriösa problem med balansen. Verkar vara en grym driftingkärra! :D P.S. Som sagt....

Bosch är bra, TYCO gör också bra kontakter men jag kan inte garantera att du slipper ifrån ett hånleende och "Vad var det jag sa?". :D

Ser bra ut, men kom ihåg vad jag sagt när/om du får misständningar efter ett tag... ;) Glöm inte kabelklampning på var tionde centimeter och ersätt den där förhatliga korrugerade slangen med lindning av kablaget när allt är klart.

Hej, jag antar att du redan sett den här: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=46310

Hur stort spänningssving klarar Dash2? Vilken impedans(motstånd) har mätaren?

Vad det gäller ljudbidraget från avgassidan är det stora skillnad på sug- och turbo-motorer. Krolleg har du några bilder på ditt system?

Vad är det för batteri du skall köra med?

Här skall inte köpas något... Det ligger en och väntar på dig hos mig. :) PMa så löser vi transporten på något sätt

Hahaha, jag undrar om brevskriverskan ansåg att hon fått svar på frågan...

Grattis till besiktningen Christer. :)

Sierra har fjäderbenet vid den övre spindelleden och en spindelled i underkant av spindeln.

God Fortsättning på det nya året! :)

Tack för inlägget Kengren. "Duratec" har FOMOCO tyvärr använt som namn på en teknologiplattform och en generation. Det gör det utmanande för oss locostare. Men det är bara att anta utmaningen och bena ut begreppen. Bägge sumparna på bild är till MX-5 med MZR motorer(den ena 2.3 och den andra 2.0). MZR är det namnet som mazda valt för Duratec-plattformen. Den dök upp i MX-5 i och med 2006 års modell. Jag tycker att 2.0 sumpen ser intressant ut av flera anledningar, men det viktigaste är att den är låg. Den sticker inte djupare än svänghjulet och därmed känns det som om den borde vara ganska bra för våra bilar också. Är det ingen som har någon info eller läst något om det här? P.S. God fortsättning! :)