Pac

"Nöden har ingen lag" :icon_oops: Det blir ganska dåligt ljud, har du några tips Baging?

Nu så! :)

Öh, mellan +12V och 0V(chassie på din bil?) har du hela elsystemet som last. Det vore konstigt om den lasten inte var lågohmig. :) (Eller, missförstod jag hur du mätte? :icon_oops:)

Äh, nu blev det error igen!

Det gick fel med första uppladdningen så nu är det så långsamt på gång igen. "26 min kvar". Jag har gjort som Baging tipsade om så nu är den en högupplöst wmv. Skall det ta så lång tid att skicka upp det?

Nu laddas det upp på youtube... :)

:icon_oops: Du pratade om ett windowsprogram för att göra enkla editeringar, vilket var det?

Idag på Packhuskajen i Göteborg! Vi verkar få OK väder så jag funderar på att rulla ner dit.

Ahhhhh, vilken härlig tur jag fick! Helt underbart! :D Oj, vad jag har saknat mina kvällsturer med Tigger! - Nya styrningen är skitbra för att uttrycka det milt! Bilen går dit jag tänker och jag har mikrometerprecision i placeringen. Helt underbart! - Nya bromscylindern är bra, den gör det betydligt enklare att portionera kraften. Men pedalstället vinglar som "bambi på is" så där får jag hitta på något. Gopron var med, nu skall jag bara komma på något sätt att fixa till filmen. :icon_oops:

Det är dags att lägga en beställning på munstycken. Det blir fetare lågfarts-munstycken samt fetare högfarts-munstycken.

Nu har jag varit ute på en kort-tur, det måste ha varit 13.1-13.4. Det fetaste jag klockat idag är 12.7 och jag ligger konsekvent mellan 12.9-13.4 på fullgas. Däremot har det leanat ur rejält på cruising. Det ligger mellan 15.5-16.0 nu när jag sänkt nålen ett snäpp och den skjuter någon gång ur en av förgasarna när man kör långsamt. Nu skall jag iväg och tanka och ta en tur! :D

Det blir till att jobba på lite på förmiddagen för att ta en mät-tur i em. Det skall klarna upp framåt dagen idag. :)

Grattis till att bänken snurrar Baging! :)

Tack för tipset! Igår tog vi en tur med huvudmunstycken uppbrotschade till 207. De resulterade i AFR 13.1-13.4 så en aning större huvudmunstycken vore nog inte fel. MEN, från att ha varit bomstabil på cruise och tomgång har nu AFR börjat "fladdra" lite och blivit väl fett. Jag skall sänka nålen och köra igen så jag får nya värden.

:( Vackert väder men inga munstycken. :( "Bra i gasen" hade inte de munstyckena. Surt att de inte fanns på nära håll, nu är det internet som gäller.

Christer på "Bra i gasen" är en trevlig kille, vi skall nog kunna komma överens. Jag tänkte prova med lågfartsmunstycke 20 och gå upp på mina 185'or. Min tanke är att bibehålla nålen i mellanläget nu i början när jag mappar in lågfarts- och huvud-delen. Är det en klok strategi eller skall man göra på något annat sätt? Hoppas det inte regnar imorgon då jag hämtat min nya munstycken så att jag kan ge mig ut och testköra! :D

Det låter som en klok lösning.

Det där är en MNR baserad på Miata. Han har turboladdat sin 1.8 för att få lite sprutting i grejorna. :D Det finns en riktigt detaljerad redovisning både av insidenten och av bilen i hans tråd på det Amerikanska locostforat: http://www.locostusa.com/forums/viewtopic.php?f=35&t=9631&start=390. Vad jag förstår så har MNR en förstärkt design på de nedre främre armarna som de skickat till honom.

En kompis till mig har en ihop-punktad bokram till salu. Priset är väldigt förhandlingsbart, han är ute efter utrymmet och försökte pracka på mig ramen för några månader sedan... :D PMa mig om det kan vara intressant så förmedlar jag kontakten.

Jo, om han har dem i lager tänkte jag åka och hämta själv. Jag har 15 minuter till hans lageradress. :)

Jaha, då var man mycket klokare både på hur man inte skall framföra en miata på bana och på vad det är för munstycken jag har. Det är jag som kör i mitten av banan och blockerar bagings framfart med den blåa miatan... :icon_oops: Tack till baging för lånet av munstycks-tolkarna och -brotscharna! Tyvärr var dina lågfartsmunstycken av en annan modell så jag får leta vidare.PJ motorsports hade väldigt bra bilder som jag kunde använda för att identifiera mina munstycken. Jag har lågfartsmunstycken som heter Mikuni TMX36/N224.103 och huvudmunstycken som heter Mikuni N102/221. Huvudmunstyckena jag har är 170(de sitter i med mätningen ovan), 180 och 185. Lågfartsmunstyckena är som sagt 12.5 för tillfället. Är det någon som handlat med "Bra i gasen"? Jag tänkte kontakta honom och kolla om han har lite munstycken på lager.

Eller på bromsklossen som körde miatan... :icon_oops: Väldigt intressant film Stefan! TACK!

Kul att se bilen igår Jocke! Calle fångade dig precis innan du rullade ut på banan: Jag tycker mig ana älgkronan ovanför störtbågen... :D

Jari, jag håller på så det slår lågor ur händerna. Du har en åk-kompis i mig då Tigger är uppe på tassarna igen om några veckor.

Vilken dag, vilket gäng, vilka skratt!!! :notworthy: Fina bilder calle! Det riktigt syns hur jag njuter trots att Tigger fick stanna hemma. Och, ja just det, en MX-5'a med sport-chassie kan INTE mäta sig med våra vagnar. Jämfört med åkturen jag fick i Bagings räcerlåd-bil så betedde sig MX-5'an som en hjulångare i full storm. Stor tack till arrangörerna. :racesmile: