Tomas

Så jädra cool! En Italiensk motor kanske? Ducati har säkert någon lämplig motor att stoppa i för en bec vore klart häftigast!

Ok tack så mycket för infon!

Finns det några bra spindlar som ger hyfsad styrradie för små hjul (13") och relativt små däck (till hundkoja)?

Vad jag kan förstå så verkar det bara vara R1 motorn som klarar sig bra med en baffelplåt istället för torrsump. Men om man monterar motorn på tvären klarar man sig då med våtsump på alla motorer?

Finns det något bra onlineprogram för att beräkna hur bärarmar och infästningar ska byggas när man har dubbla a-armar? Eller hur har ni räknat ut det?

Ser riktigt fint ut! Jösses vad det börjar klia i fingrarna efter ett nytt bygge. Min Westfield såldes för några år sedan ?

Grymt! Vad blir det för motor då? Ford, Audi eller nåt annat?

Sjukt fint bygge!

Intressant! Finns det något bra kit med kaross eller blir det egentillverkad ram?

Dags för nya projekt så nu är min Westfield till salu http://www.blocket.se/pitea/Westfield_Lotus_Super_Seven_replica_47790223.htm?ca=1_11&w=0

Kan inte annat än hålla med, om man inte trycker mer än bestämt på bromspedalen så gnäller dom olidligt mycket. Var köpte du mintexbeläggen och vilken modell ska man ha? (Har väl likadana bromsar om jag inte minns helt galet) Finns det olika M1144?

Gratulerar! Det är verkligen en speciell känsla att få fara ut på allmänna vägar med nåt man har spikat ihop själv

Länge sedan jag uppdaterade tråden. Har inte hänt någonting på bilen under vintern av diverse orsaker. Är rätt nöjd med hur den går men skulle vilja ha lite mer mos från motorn, går ju att höja laddtrycket lite så det är väl inget större problem egentligen. Har lite småfix att göra under nästa vecka innan den ska ställas ut på Race I Norr's vårträff nästa helg här i Piteå. Idag blev suget för stort och snön har till stor del försvunnit här i norr så det var bara ställa på den och ut och gasa lite :)

Jag använder en sådan sprängkåpa mellan min VW Passat 1,8T motor och Ford Typ 9 växellåda. Var grymt smidigt då man får artikelnummer på alla delar man behöver för att matcha ihop lådan med motorn. Bra passform på sprängkåpan dessutom.

Tackar så mycket! jo är väl rätt så nöjd med digidashen, är enkel att ställa in. Smidigt då alla givare följer med också. Ibland vill den däremot tappa hastigheten för någon sekund, kan vara mitt fel också då jag inte använde originalkabeln till hastighetsgivare då jag blev tvungen att skarva den.

Wiihoo, GRATTIS Jocke! :thumbsup:

Vet du vad vikten blev på din bil?

Grattisgrattis! Bara ut och kavla upp lite asfalt! :racesmile: :racesmile:

Idag blev det premiärtur på riktigt! Tror jag skrattade inombords hela tiden...

Kan bara hålla med Carl-Erik, bättre att ha en försäkring som passar för vad man har tänkt använda bilen till även om det blir dyrare i premie än att försöka ha en billig premie som kan kosta hus och hem i framtiden om olyckan är framme. Många försäkringsbolag gör allt de kan för att slippa betala ut några försäkringspengar.

1. Regnummer fick då jag tilldelat då den blev godkänd på regbesiktningen. 2. Besiktigade måndag, fick skyltarna onsdag (även regnet kom onsdag och det håller i sig...)

Vilka alternativ finns det för att försäkra en super 7? Antar att inte alla bolag är villiga att försäkra en sådan typ av bil

Cealm: Naturligtvis har du rätt i att det är regelverket som styr men det jag menar är att det verkar ändå finnas utrymme för egna tolkningar bland besiktningsmännen. Jag fick ju tex nedslag på körnat chassinummer, andra får på att ratten styr tillbaka för dåligt osv trots att andra fått godkänt med likadana tillvägagångssätt.

Det är nog mer Westfield's val av geometri som gör den dåliga återgången än att det skulle kärva. Surt att den blev underkänt pga det. Bara bryta ihop och komma igen

Det är ju lite så det är. Man är ju helt i händerna på den besiktningsman man hamnar hos. Känns inte som att det är så stor vits med att protestera mot vissa av deras åsikter.