Jocke4U

Sådär lagom :) ....jodå hjulen är klara och framvagnen är klar så när som att justera inställningen. Dock har motivationen varit låg det sista så det har inte hänt mycket. Skall nog slänga ihop det sista och göra en quick and dirty inställning och köra några mil till. Bakskärmen är inte åtgärdad men ingen kritisk punkt och får åtgärdas i vinter men har inte bestämt hur jag skall göra, antingen beställa ny skärm i samma färg eller laga upp den befintliga. Lagar jag den blir ju färgproblem och har lagom lust att lacka om bilen. Visst kan jag måla skärmarna svarta eller folie (kolfiber) men vet inte om det blir vidare snyggt. Hade ett tag tanken på att köra plasti-dip på hela bilen men tveksam....

Jag har de "normala" skärmarna, har sen även slipat insidan på skärmkanten då däcket tog i lite

Grattis, riktigt fin

Låter kanon Micke, kolla vidare på ett förslag och posta det här eller till styrelsen's mail enligt ovan (eller här :) styrelsen@locostsweden.se )

På Win7+ måste man alltid köra det explicit som administrator, spelar ingen roll om man redan är administrator. Har för mig att det är för att T5Suite försöker logga eller liknande i programkatalogen (typ C:\Program Files (x86)\Dilemma\... ). Man kan dock släppa på säkerheten genom höger-klick på katalogen och ge användare full behörighet. Har inte provat men kan ev. funka att installera T5Suite i t.ex. C:\Dilemma. Nu tar jag detta från huvudet men har för mig att det är så... Vista har jag lyckats undvika men ligger nog någonstans mellan WinXP och Win7 vad det gäller säkerheten

Absolut ....vill du arrangera? ;)

Någon som är intresserad av att arrangera någon träff på t.ex. Gelleråsen, Falkenberg,...eller annan lämplig bana??

Klart :)

Kanonbra att du, Micke, fixar körningar i Finland :prop:

Jag har också IC från KL Racing och hade ursprungligen en MB-kylare men numera en mycket bättre från Kina. Billigt och snabb leverans på custom kylare. Då kan du optimera storlek/placering på anslutningarna efter ditt behov. Kostade runt 2200 kr inkl frakt. http://www.winnerracing.com/ och Dave är snabb och trevlig i kommunikationen.

Nä men du får en lunchkompis imorgon ;)

Ja, det var prisvärt och inte lönt att arrangera. Sen tror jag personligen att det blir svårare att locka en större mängd bilar till ett event i Finland (tid och kostnad för resan) och då är det nog bättre att köra enligt ovan.

En maildiskussion mellan mig och Fredrik våren 2013, ungefär när nuvarande grundregler tog fram. Som kan ses i detta så finns det eventuella frågetecken som behöver redas ut och det är det som denna arbetsgrupp skall dyka in i. (bör ses som input till arbetet då det är 1,5 år gammalt)

Spärren till backen tar du bort, så kan du lättare korta spaken och skaffa en snyggare knopp :prop: Spärren behövs inte, det går inte att få i backen under drift

Jag har ca 67 mm delning motor/växellåda <-> ram och med 5:an ilagd 100 mm växelspak <-> brädan. Ingen fara att det tar i. Sen kan du kröka spaken om du vill...

Hej, För att behålla (eller utöka) aktiviteterna i klubben som alla medlemmar kan ha glädje av (utanför det virtuella mötesrummet dvs forumet) så behövs det medlemmar som vill arrangera evenemang av olika slag. Det kan t.ex. vara utställningar, däcksparkar-träffar med fika eller bankörning liknade den vi hade 3 Augusti. På gårdagens styrelsemöte beslutades det att klubben skall försöka preliminärboka Kinnekulle-Ring 2015 med liknande upplägg/tidpunkt som i år. Sen diskuterade vi att det vore kul om det blev något ytterligare tillfälle; kanske lite tidigare som vår/tidig sommar och kanske på annan plats/bana än Kinnekulle-Ring. Calle har ju postat en tråd om att det är lätt att arrangera en bankörning och det finns ju även en del information i eftersnacket i Kinnekulle-tråden. Så det är inte svårt att vara arrangör i klubbens namn (sen står man inte ensam oavsett, finns andra som har tidigare erfarenheter som man kan använda som bollplank). Vi i styrelsen efterlyser DIG som är intresserad av att arrangera en bankörning. Som sagt så behövs det inledningsvis projektledare (som vi kallar det) för: Kinnekulle-Ring 2015 Annan bankörning 2015? (Kanske någon bana som ligger nära där du bor?!) Sen formar man som projektledare normalt en projektgrupp med fler personer för att dela på arbetet och glädjen att vara arrangör. Är DU intresserad? Antingen postar du ditt intresse direkt här eller kontaktar styrelsen via mail. Sen välkomnar vi även diskussion i ämnet i denna tråd :D

Hur långt är det mellan delningsplanet motor/växellåda till ramröret på kardantunneln?

Kolla http://rejsa.nu/bankalender.asp samt http://rejsa.nu/forum/viewforum.php?f=10

Jadu, den som det visste :) Sladdade runt och gick ungefär jämsides i amco men fronten tog i först så hade nog en del styrutslag och starka armar :hypocrite: för att kröka styrväxeln och länkarmen. Absolut SSCS/Kenneth var rikigt snabba och all credit till dom. Tyvärr blir det att vänta på andra grejer

Den första delen ramlade in idag, en länkarm från SSC Solutions, snabb leverans om än inte billigt. Jag beställde även två metalastic bussningar för säkerhetsskull men jag har inkommande beställning på PolySport från RallyDesign och hade en plan att köra på det istället. Tyvärr var dessa redan de metalastic inpressade och jag vet vilket helvete det var att få in dom så att få ur dom blir inte enklare. Styrväxel och grejer är skickade. Fälgbanor är beställda och på gång. Måste dock skaffa high modulus silikon dvs en som inte flexar så mycket. Har ni något bra tips på silikon som passar för montering splitfälgar och var man skaffar det?

Jo var allt lite avis på din framfart i regnet :) Har haft en fundering på att skaffa "billiga" race-fälgar med roliga däck men än så länge bara funderingar ;)

Tack för info om styrväxeln, får bli en sådan. Det finns Westfield länkarmar i Sverige till samma pris som UK. @Pac Jag har delat fälgarna och det skall vara "standardmått" på dessa så förhoppningsvis går det snabbt att få nya. Skärmen är inte så trasig utan i värsta fall lite silvertejp och så får jag fundera på hur jag skall göra i vinter. Tack för erbjudandet dock :) @Martin Kan inte se något på ramen och det var ingen jättesmäll så det var nog mest otur att styrväxeln gav sig

Då jag igår körde in i amco-räcket lite grann så gick lite grejer sönder och har närmare undersökt NeoZeven. 1. Båda fälgarna på vänster sida skadade, tur i oturen är det 3-delade så kan köpa yttre fälgbana (om än inte helt billigt ändå) 2. Vänster undre länkarm krökt och skall bytas, blir troligen Westfield och inte RallyDesigns alternativ. Dock blir man fundersam...RallyDesign kostar £74,50 paret medan Westfield kostar £159,90 styck?! Någon som har testat de från RallyDesign? 3. Styrväxeln krökt och måste bytas. RallyDesign's kostar £119 och Westfield's £240 :unsure: :blink: så det lutar åt RallyDesign's Någon som har erfarenhet av RallyDesigns styrväxel om den är bra? 4. Bakskärmen behöver bytas (eller lagas) och även framskärmen fick en liten kyss men tar det senare då det ändå är en del leveranstid (minst 4 veckor)

Tack alla som deltog och kan hålla med om att maten var mycket bra och dessutom rejält tilltaget; egentligen alldeles för mycket mat då Micke's kyl "kollapsade" när vi försökte rädda det kvarlämnade köttet. Så trots att alla verkade äta ordentligt så blev det ändå mycket över. En annan note-to-self är att hanteringen av de personer som skulle betala 220 kr för grillningen (dvs de som inte är betalande medlemmar och över 15 år) så det kommer nog ändras till efterföljande arrangemang. Så de som hade medföljande personer som åt och skulle betala 220 kr så låt samvetet styra och betala in detta belopp till klubbens plusgiro 367442-1 och märk betalningen med typ "Grill 1st "forum-alias". Det kommer ju oss alla till fördel i kommande arrangemang ;) (jag skall strax betala för min tjej som åt)

Instämmer i kören och vill tacka Calle och Jörgen för ett bra arrangemang. Jag var ju en av de som smakade på amco-räcket :banghead: så väl hemkommen igår strippades NeoZeven på lite kaross och jag tog en gravöl på pallen i garaget ;) Skall väl strax ge mig ut i garaget och kolla mer detaljerat för att beställa nödvändiga delar.