Jocke4U

Härligt att motivationen har återkommit. Litet lördagstips :) Se det som en liten slutspurt där det finns några hinder som man skall ta sig förbi/utföra. Skriv gärna ner dessa hinder/uppgifter från nuläge till reggad bil på en lista (gärna papper som du lätt kan se). Uppgifterna bör inte vara för stora utan kanske max vad man kan hinna med under ett arbetspass i garaget (kan vara mindre). Sen bockar du av dessa och du ser framsteg (=motivationen ökar troligen). Jag låter som en projektledare/scrum-master ;) men ta det för vad det är....ett tips :D Snart är det :racesmile:

Tackar för uppslagen, skall kolla detta så snart jag hinner

Jag har gjort rent magnetventilen tidigare men då var det ju dålig hastighetssignal. Max ladd på 1:an har jag dålig koll på....svårt att hinna med :D .....1:an är ju nästan meningslös :D Skall kolla magnetventilen och köra rent den (igen)... Sen hade jag ett snack med sugis-Pac ;) och diskuterade kring temperatur....om det är så att den ligger på gränsen till för varm och därmed kör "limp-home" i viss lägen. Skall testa imorgon igen med kallare resp riktigt varm motor. Kommer inte ihåg om det finns ett gränsvärde för detta...

Liten upprensning då.... :) 1. Pac 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + 1 st 5. Jörgen Bock 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen 9. Anders Öhman "r_Anders" 10 Tobias Berndtson 11. Fredrik Jönsson 12. Christer Johansson, "Christer J" + 1 st 13. Björn Nilsson "Nallemannen" + 1 st (Kanske) 14. Stefan Larsson "HovstaSX360" + 1 st 15. Micke Lvov - "heralue" 16. Andreas Rauherz "seven V8" + 1 st 17. Micael Åman "Micael" 18. Svante Sörmark - "svinto" 19. Jarno Taponen - "PC95" 20. Per Lindberg - "Mildseven" 21. Per Öberg 22. Jonny Tomsen 23. Tommy Falck - Lotus Super Seven -63 24. Gerhard Petersson + 1 st 25. Björn Emanuelsson + 1 st kanske 26. Kristoffer "Krolleg" Gustafsson + 1 st sällskap 27. Mattias Lindvall "SH NERO" + 1 st 28. Mikael Brax 29. Thomas Lundgren + 1 st 30. vedde 31. Ola Jalnefur "Jalle" -------------------------------------------- Alltså nu totalt 41 st

Snyggar till listan lite och summerar då det drar ihop sig för beställning av mat och utrustning. Var vänliga att anmäl er om ni tänker vara med och/eller justera eventuellt medföljande sällskap (en del har "minst" eller "kanske" etc). Notera också avgiften enligt första inlägget; 220 kr för icke medlemmar över 15 år, bli medlem eller ta med jämna 220 kr i kontanter/per person. 1. Pac 2. Carl-Erik Almskoug "cealm" 3. Fredrik Pousard "fege" 4. Joacim Järkeborn "Jocke4u" + 1 st 5. Jörgen Bock 6. Leif Carlsson "fleffas" 7. Göran Karlsson "gka" 8. Jari Kinnunen 9. Anders Öhman "r_Anders" 10 Tobias Berndtson 11. Fredrik Jönsson 12. Christer Johansson, "Christer J" + minst 1 st 13. Björn Nilsson "Nallemannen" + 1 st (Kanske) 14. Stefan Larsson "HovstaSX360" + 1 st 15. Micke Lvov - "heralue" 16. Andreas Rauherz "seven V8" + 1 st 17. Micael Åman "Micael" 18. Svante Sörmark - "svinto" 19. Jarno Taponen - "PC95" 20. Per Lindberg - "Mildseven" 21. Per Öberg 22. Jonny Tomsen 23. Tommy Falck - Lotus Super Seven -63 24. Gerhard Petersson + 1 st 25. Björn Emanuelsson + 1 st kanske 26. Kristoffer "Krolleg" Gustafsson + 1 st sällskap 27. Mattias Lindvall "SH NERO" + 1 st 28. Mikael Brax 29. Thomas Lundgren + 1 st 30. vedde -------------------------------------------- Alltså nu totalt 40 st

Tjena moss i sommarvärmen B) Har noterat det tidigare och nu precis varit ute och rejsat runt lite och noterar att laddtrycket faller eller att det ibland inte laddar mer än grundladdtrycket (GLT) men skall ladda 1,25 bar. Dvs ibland går trycket upp till endast GLT men i andra fall upp till ca 1,25 och sen faller hyfsat snabbt till GLT.. Skall palla upp bilen och kolla växelindikatorn så den inte går bananas i denna uträkning (har ju haft lite meck kring detta tidigare). Men funderar på om det kan vara något annat som strular, t.ex. wastegaten eller magnetventilen. Tyckte den gick bra till en början men efter lite hård körning (rejält varm). Så tänkte om det finns några tankar/idéer i värmen ;)

GRATTIS!!! :racesmile: :racesmile: :racesmile: :racesmile: :racesmile: :toot:

Mötte många fina bilar idag på vägen från Sthlm till Alingsås....en del stod still på motorvägen med personer bredbent i vägrenen eller vilande på vägrenen :D :D :)

Gött Christer och grattis! :racesmile: Ser ju ut som jag blir entledigad som hemsökare :D :hypocrite: Nu ÄR det nära

Det är ju just det...för många "gubbar i hatt" i vägen och "harry haffa" i buskarna ;)

....jag är sugen på att gasa på bana ...alla tips är välkomna :) Åker till Sthlm 28 Juni - 3 Juli för rock n' roll men kan nog släpa med kärran om det blir nån köra....TIPS????

Redigt tempo, bra gjort :notworthy:

Jag åkte Alingsås-Ystad-Alingsås till http://www.ystadbilbesiktning.se/ för att de var smidiga att ge mig en snabb tid för regbes och dessutom sympatiska och genuint intresserade av bilar. Kollade säkerhetsdetaljer mer än lampors exakta mått/placering, fixade små skyltar, bra slutsiffra för en sjua (sen att det ändå regnade när jag skulle in :blink: ) Skulle dock inte åka så långt för kontrollbes :prop:

När jag besiktigade (blankt papper f.ö.) så frågande de en del....bl.a. om effekt. Jag svarade "150 hk origial" :) men han menade på riktigt (för han var intresserad) och han sa att han kan egentligen inte göra något för han kan inte bevisa att den inte uppfyller typningen utan det blir en subjektiv bedömning. Skulle dom starkt misstänka alldeles för mycket effekt så kanske dom kan "ålägga" en bromsning på erkänd plats men för att hamna där är det troligen en mycket större turbo monterad (visuella bevis). Han nämnde också om du kommer med en kompressor utstickande ur huven så kommer dom troligen reagera och ta åtgärd. Samma borde gälla om man monterar turbo på en bil typad utan turbo...märker dom det så är ju risken stor att dom tar det vidare. En "sympatisk bilprovning" skulle jag inte förlita mig på då de inte sköter sitt uppdrag av transportstyrelsen och riskerar förlora sitt "certificat" och "end-of-business" (gissar/antar lite här nu...men är min magkänsla)

Jag har min mellan stolarna av anledningen att den skall vara lätt tillgänglig. Om man sitter kvar i bilen och släcker så får man nog anse sig som cool med stålmannen-kostym....jag tror de allra flesta instinktivt ser till att komma ur själva och sen släcka branden oavsett var släckaren sitter

Går det att ta bort "tratten" i änden? Sen ser "klumpen" i änden ganska stor ut i alla fall för den "axeln" jag har idag på spjällhuset. Men det går ju att sätta en skruvnippel istället. Justerare har dom ju också

Vilken wire köpte du? (länk?)

Check, ganska nya bak (en dag på kullen) och 5 km på framdäcken.... Låter bra det :) Nä, det står inget om sånt :prop:

Hej, NeoZeven skall genomgå sin första kontrollbesiktning imorgon funderar på vad jag skall tänka på (kör tjänstebil så det var många år sedan jag var där) * 3-punktsbälten är monterade * Strålkastare/blinkers sitter för lågt enligt regelverket men tänker prova * Effekt, har ju numera magnetventil och lite högre laddtryck än original. Skall jag koppla ur den eller köra den som den är? * Varningsskylten lagd i bilen * Ljus är kontrollerat ...nåt annat att tänka på?

Möjligen på lägre växlar, i högre hastighet hör jag inte nåt iallafall.

Absolut, det håller jag med om fast tycker ändå att det låter mer än det borde....eller så får jag helt sonika ordna mer av "riktigt" ljud via en mindre ljuddämpare :D :hypocrite:

Jag har också ett liknande missljud som jag stör mig väldigt mycket på och har tänkt att ta upp det här för idéer men inte ännu kommit till skott :blink: Märker missljudet speciellt när man kör sakta på 2:an inne i stan och ger lite gas, ungefär som det är något resonansljud men har testat att isolera/dämpa diverse plåtar ifall det är något sådan men utan resultat. Står jag still med kopplingen uppsläppt och duttar med gasen så kan man höra detta fast inte så mycket som i fallet ovan. Frikopplar jag stillastående blir det tyst. Jag kör med Redline Shockproof Superlight i lådan. Vore kanon att fixa det då det nästan är lite skämmigt när man glider i stan och man tycker det skramlar utav tusan; sen är det ju inte helt tyst från skrammel/gnissel då karossen rör sig och bussningar gnisslar....men ändå är detta skorrande irriterande.

Hehe, hade nåt liknande men min gick bara på tomgång för vajern gick av. Som tur var hade jag krypavstånd hem och en vajer på lager. Dags att skaffa en ny reserv så man slipper pimpla med ett hampasnöre :)

Har för mig att de som SVC sålde som blinkers bak var märkta för fram så beställde nya innermoduler på Autoexperten. Dessutom upplevde jag SVC som ganska tjuriga när jag påpekade detta och visst kunde jag skicka tillbaka dom men hade kostat "lika" mycket som köpa nya. Länken pekar nog någon annanstans :)

Jag provade nyligen med nytt expansionskärl med "matningen" kopplad på röret till värmepaketet (i toppen, bakåt vid termostathuset). Funkade inget bra, tryckte upp vatten i expansionskärlet och det gick sen ut via avluftningen. Flyttade "matningen" till innan pumpen via en tunnare slang, pumpen trycker direkt in i blocket/turbo. Funkar nu kalas.