Jocke4U

Kanske återkommer med liknande fråga som @Hansol senare.....bara de där %&¤#%¤%#" engelsmännen kan leverera snart 😉

@Csgt40 Hur många GT40 ska du bygga? 😉 😄

Kunglig bild [emoji38] Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

@vedde taggning ovan funkar i Tapatalk men kan inte inkludera video utan bara bilder

@vedde jag testar Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

@Christer J Det blir det absolut när vi vet att klubben kan arrangera körningen. Vi måste ha minst ytterligare 2 personer att vara med i de som håller i körningar som Jari skrev precis ovan. Notera: Det är inte styrelsen som arrangerar körningen utan klubbens medlemmar där dock 2 medlemmar i styrelsen har tagit 2 av rollerna på årets Kinnekulle-körning. Notera 2: Bara för man som körande medlem är med att arrangera så är det inte så betungande att dela på ansvaret i depån (huvudpostering, släppa ut bilar säkert och flagga av). Man hinner köra så man blir nöjd ändå. @Christer J Vill du dra ett strå till stacken och vara med och hålla i det? EDIT: Håller med Jari - stort tack till Roland Käll och Bengt Johansson som håller i grillningen

Även fångad på Elmia 🙂

@Starhonk bara för att du skaffar en fabriksbyggd bil så måste du inte lämna oss 😉 Man kan fortsatt diskutera och bidra med sin kunskap och erfarenheter oavsett 😉 😄

Finns lite olika bud på det men har läst ca 5% av släpets faktiska vikt. Så om du lastar ditt släp fullt så får det väga 1300 kg så det skulle bli runt 65 kg. En väldigt pedagogisk video:

Ser snyggt ut @Göran Nilsson ser mer gediget ut än original Westfield's skärmhållare och dom höll för mig. Sen är det som med mycket på amatörbyggda fordon - man får hålla (och håller oftast) mer koll på grejerna och gör en en översyn regelbundet.

Snyggt! Jag har nog tänkt mig Tillett men vilken leverantör är detta?

Precis därför jag hade de också. Likaså får du rätt kul-tryck varje gång. Går ju lätt att lösa med en regel i trä och 2 bultar genom golvet. Lätt att skruva bort om man behöver ha helt plant golv.

Jag hade sådana tidigare och dom håller inget vidare. Slängde bort undre fästet och bultade "rampen" direkt i golvet.

"Vi har bokat Kinnekullebanan lördag 3/8 (med grillning på kvällen 2/8)"

Porrigt släp ❤️ EDIT: Då är du rustad för att dra ner till Kinnekulle på träffen 😄

@niklas Jajjemen det är alive and kick'n 😄

Vackert Christer @Csgt40 gärna mer sådana bilder vartefter det framskrider.

Sjukt bra gjort @steel och cred till video-direktören. En tanke för framtida videos är att du har en mic så man hör dig bättre. Mvh Inte ännu 50-bastare 😉

Tjena, Har nu lagt upp en presentation av ledningen för Locost MK/Locost Sweden för att ni lätt ska kunna få en överblick vilka som är med. Det omfattar Styrelse, Valberedning och Revisorer. Notering: Locost MK är det officella klubbnamnet men vi verkar under "varumärket" Locost Sweden Kika in på https://locostsweden.se/ledningen.html Ha en trevlig lördag och härlig vårdag / Jocke

Jag kan minnas fel att det var 1-2 bar 😄 men en ballong ger ju inte så mycket tryck 😉

Räcker ballong-trycket? Jag vill minnas att jag körde 1-2 bar

Håller med om att kostnaden inte bör vara något direkt problem - om lösningen används. Om jag kommer ihåg så är lösningen en MobilApp och tillhörande backend men inget Web gränssnitt, stämmer det @BeLo? Om ja så ser jag ingen direkt anledning att hålla domänen utan man skulle kunna använda t.ex. utmarktavägar-api.locostsweden.se Borde väl ändå kunna gå att utgå ifrån existerande kodbas om än inte så bra och modernisera/återanvända delar. Vilka krav har backend? Databas? Programmeringsspråk/plattform (PHP, Java, ...etc)?

Som jag skrev - ett steg är ju att push'a allt till t.ex github sen är det upp till intresserade att ta vid. Sen var @ullstrm senast inloggad 1:e Feb 2016 så risken för total död är stor

Jag köpte appen också men den dog och har inte använt den. De var väl ett exjob genom @BeLo som gjordes av @ullstrm. Vet inte om det fanns viss hosting av @BeLo's företag eller liknande. En chans är ju att källkoden (i helhet) släpps som open source på t.ex. GitHub så kanske någon kan ta vid. Jag kommer dock inte göra det - tiden finns inte för det.

Sen fick jag "äran" att lappa-å-laga flickvännens Volvo S60. Bultarna vid delningen efter katten och flänsen var i det närmaste obefintliga. Närmast att jämföra med en tandpetare i hållfasthet. Lite kap, bult och svets så hänger det nog ihop nåt år till. Så nog inte bara franska märken som har egenheter vad det gäller rost, avgas, bromsar...även om det finnas olika grader i helvetet 🙂😄 (ägt en en Pegeuot Mi16 en period - kul men har nog klarat av franska bilar med det) PS. Hade förresten även en Renault Clio med 17" fälgar en period - den var lite rolig. DS