Jocke4U

Kolla http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8810

Ingen aning men kollar man på http://bolagsverket.se/snr och söker på 556539-6958 så står inget. Några fler nummer etc: Roadster Bil AB (A company in Potenza Sportscars Ltd Group) Box 645, 13526 Tyresö Butik: Radiovägen 2, 13548 Tyresö Tel: 08-55619125, Mobil: 0705-211760 Fax: 08-7732900 www.roadster.se Några betalningsföreläggande http://www.eniropro.se/company/5565396958/4

Oooppps, är kanske "lite" värre än AC'n då :(

På min Westfield skall det standard vara 13" i fram och 14" bak men jag har "Wide Track" i fram och då skall det vara 14" runt om. Finns det inga bilder hur dom menar?

Ang SAAB 9000 och AC Skall väl inte vara några problem att "koppla förbi" denna med en kortare rem och bilen bör ju bli som en "vanlig" utan AC. Kanske det behövs nåt extra hjul. Några dragningar finns i Christers tråd http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=7233&view=findpost&p=73992 När jag demonterade min SAAB så var det några intresserade av AC-kompressorn. Tror ett vanligt problem är "magnetkopplingen" (från-/tillslag) men det verkar ju snarare som det är ett lager om den låter hela tiden?!

Jag har 14" dämpare (open, och 9,5" closed) och 9" fjädrar. Vid SFRO 1 så kollade vi droop bak och att det var för dåligt. Släpper man ut fjädern maximalt så var droop ändå för dåligt (eller på gränsen, min 60 mm). Lösningen att få mer droop är att montera hjälpfjädrar; så kan man släppa ut fjädern ännu mer med bibehållen kontroll på fjädern och därmed få mer droop. Fattar inte heller vad ovanstående "I’ve discovered that a one-inch extension on the top of the dampers would allow more “droop” movement, without affecting the “bump”" avses. Hade det stått "...one-inch extension spring..." så kan jag förstå :)

....kan du utveckla detta lite?

Jag har köpt en sån här: http://www.raidopower.se/walbro-gsl392-255lph-bensinpump-hogtryck-inline-gsl-392/54-0

Blåsa ur chassit med tryckluft ibland skadar nog inte heller. Är ju också bra om man ställer den på ett ställe där man inte direkt får sprutet från vinkelslipen.

Vill också stämma in i tackar-kören. Mycket trevlig dag och det är en bra vitamininjektion att se till att bygga klart tills nästa år. Den bara måste vara klar då :)

Blixtar och dunder kanske :)

Micael: Jag har precis avbokat mig på Hantverksgården natten torsdag/fredag då jag lika gärna kan åka. Om du vill ha denna natt där och plats så finns det en plats just nu :) Men hänger gärna med på kvällen ändå och grillar och avnjuta en stor cola ;) Ni som planerar dagen kan sätta mig på nåt flaggvaktspass även om jag inte är deltagare i den meningen :)

Tack, nu är min förvirrade hjärna (tillfälligt) lugn :) Skall nog ringa och se om jag kan boka om, om inte det går så bor jag inte så långt ifrån utan det är möjligt vara med och grilla fast utan bärs ...

Hmmm, nu kliar jag mig i huvudet rörande planeringen för dag/kväll.. Körning kommer ju ske fredag och det jag nu funderar på är när ni skall grilla, dricka öl och sova över (jag antar att dessa hör ihop ..don't drink and drive :) ) Detta tolkar jag som övernattning fredag 13:e till lördag 14:e men.. ...står det torsdag 12:e till fredag 13:e...skall Ni övernatta två nätter eller är det nåt jag har fattat fel?! Jag har bokat övernattning torsdag 12:e till fredag 13:e och det vore ju inte roligt om man sitter där själv :unsure: PS. Kom på det...hoppas inget händer fredagen den 13:e :blink: :o ...fast för mig är det väl snarare tur för jag föddes fredag den 13:e annan månad DS.

Fick nyss detta tips av Kenneth och det verkar kul med mekano-ljuddämpare-i-kolfiber :) http://www.pjengineering.co.uk

Lupus: Har inte du 2 st ihopsvetsade ljuddämpare eller kommer jag ihåg fel?! Vilken dimensioner har du idag (dämpare och anslutningar) ? Kanske rakarör kan göra längre på beställning? Tror Westfield har släppt en ljuddämpare i kolfiber men vet inte dimensionerna mer än 63 mm anslutning och priset £395.

Jajjemen skall jag vara där...så det blir till att kika mycket på alla fina sjuor. Får hoppas att yr.no inte har helt rätt och att det kan bli bättre än så ;)

Snyggt Morty, som alltid. Är det 2,5" system du har?

Det lutar åt att det blir ett par sådana. Känns som dom kan vara ett bra val....de kommer aningen längre ut och lite större än F1 modellen så kanske mittenspegel inte är lika nödvändig. Om man sen kan lyckas att slippa separata sidoblinkers är det bara bra. Morty: Tycker du att det går bra utan mittenspegel? (för du har väl ingen)

Tack för all input. Morty: När jag kollar din bil så ser det ut som du inte har någon annan sido-blinkers än de integrerade i backspegeln, är det så? Är dom korrekt märkta? EDIT: Morty väckte även Krolleg ...fast lite snabbare :)

Absolut, intresserade (du eller annan) är alltid välkomna på fika i Alingsås och tjöta bilbyggen :D Är på kullen nu på fredag men kanske lördag el. söndag nästa helg om vädret är acceptabelt för sjua :) Haha, monsterbygge?! Vet jag in om jag håller med om men får jag ihop det så är jag nöjd :) Tycker (som nybörjare) att träffar motsvarande Kinnekulle på fredag är toppen men det är en mycket bra idé att ha lite lokala träffar; finns ju en del sådant i Malmö/Lund och Eskilstuna men vad jag vet finns det inget sådant i Västra Götaland. Så din idé är toppenbra!

Thomas: Hmmm, jag som brukar vara noga med detaljerna :( ...och redan korrigerat en gång :banghead: Cealm: Nja, vill nog hålla mig till rektangulära speglar Lupus: Kanon, då skall jag kolla dina speglar Kanske inte är helt tokigt med 148x68 mm konvexa då chansen att slippa mittenspegel är större.

Jag med ....nån gång nästa år :(

Cealm: Jag skrev fel :)

Ang. expansionskärl så tycker jag att det som satt i donatorn (SAAB 9000) är väl stort och klumpigt. - Nån som har tips på ett nättare expansionskärl? Sen finns det ju "breather tank" i kombination med expansionstank, typ http://www.cbsonline.co.uk/breather-tank-kit-breath-467-p.asp - Vad är vinsten med sådan tank?