Jocke4U

Hej, Har planerat att påbörja bygge av avgasssystem i helgen. Hade i mitt huvud klart en modell som skulle kräva 4 st 90 graders böjar (som kan ses i min tråd) + kanske nåt som slutrör. Sen slår mig tanken att man kanske skulle sträva efter färre 90 graders böjar. Skulle ev. kunna ersätta 2 st 90 gradare med 2 st 45 eller 60 graders. Frågan är om det spelar roll? Jag har köpt 90 graders...

Gäller detsamma rostfritt??

Haha, Peter.....man får se det bakåtsträvande såsom något positivt ......i händelse av olycka :) Ser verkligen framåt att se ditt bygge i verkligheten....Kinnekulle 2011 ?

Känns som man har hamnat i ett vakuum och att det inte blir nåt gjort och att det går alldeles för långsamt. Några grejer har dock hänt... Köpt nya styrarmar av therealpinto och monterat dessa. Skall fasiken inte följa vad Westfield skriver i deras "manual" nån mer gång :banghead: Sen har det ramlat in några pryttlar såsom elekstrisk vattenpump, damasker för vxlspak och handbroms, luftfilter+slang, bränslefilter,....etc Övre generatorfäste har gjorts. Det är inte helt perfekt men duger för nu Sen när det skulle kapas i karossen så kändes inte vinkelslipen som rätt verktyg så en Dremel fick införskaffas. Funkade bra att kapa upp finliret kring störtbågen även om kapskivorna var lite veka. Har även provat skärmarna för att mäta för fälgar. Nästa steg är bakåt-strävorna och för att hitta var man skall såga i plasten. Har även handlat in diverse grejer till avgassystemet (dämpare från Ferrita och rör ifrån Raka Rör i Göteborg) Tog lite ledigt från jobbet i eftermiddag och kunde i "lugn och ro" åka och shoppa grejer. Raka Rör, Biltema, Swedol och Gunnars Bildemontering blev det. På skroten blev det en blinkersspak med hel/halvljusomkopplare samt varningsblinkers med tillhörande kåpa från Volvo 960. Dessvärre var spaken lite väl lång...får väl bli modifiering senare. Har målet att i helgen börja med avgassystemet och bakåtsträvorna på bågen

Det är lugnt, du hade rätt bra bilder tidigare i tråden.

Själva leveransen för mig gick ganska bra...inte toksnabbt och några turer på mail. Men det värsta var att några lampor marknadsför dom som "bakblinkers" och "backljus" men har inte korrekt märkning. Dom menade att de inte hade gjort något fel och jag hävdade EU regler (inte helt på fötterna men....). Han sa att jag kunde skicka tillbaka dom och få tillbaka pengarna (kostar lika mycket i frakt som värdet på dom...typ). Blev grinig och beställde korrekta på Autoexperten. Men totalen blev ändå billigare. Skulle inte handla där igen...eller....kanske....rätt bra pris på Hella's små halogen lampor....men det får bli ett senare projekt. Nu har jag deras 5 3/4" ...som jag inte gillar direkt...vill ha mindre :)

Hur går det, blir det regbes i år? Skulle du kunna ta några bilder på hjulen som visar t.ex. hur det passar emot skärmar bak/fram. Har för mig att du har samma fälgar bak som fram och 7x13" ET15. Jag lär behöva 15" och Compomotive har ju bara 7" bredd i denna storlek. Funderar ev. på annan fälg och hade varit bra med förståelse för inpressningsdjupet med Westfields EVO kaross

Nej, det går inte att använda i iPhone. Annars gav en Google sökning några svar: http://web.me.com/hschlangmann/LapTimer_Homepage/Home.html http://www.dynolicious.com/ http://tomatounion.com/ http://bonadjalins.wordpress.com/2009/04/04/testing-iphones-based-gps-lap-timersentul/

http://trackmaster.trackaroo.com

Thomas: Välkommen! Uppdatera gärna din profil med fullständigt namn, ålder osv. Är alltid kul att veta lite mer om de "goa gubbar" som finns här. Jag dessutom med rötter från Skara ;)

Skulle tippa på http://www.olsbergs.se/web/Racing_Swedish.aspx

Ditt bygge är som Lektyr var på 80-talet :D Snyggt o sexigt

Najs!

Grattis! :toot: :toot: :toot: :toot: :toot:

http://www.tritonraceseats.com/

Ohaaaa, vi har en ny "Cealm junior" tror jag; fast denna gång från väschöttaslätta :) Som redan har tow-bar på sin första bil (ej klar) och redan projekterar på nästa bygge. Finns solklara bindningar till Arboga :D

Svar från Westfield:

Jag har köpt Biltemas största Gel-batteri, 19Ah och tror Lupus har detta också. Jag har ännu inga erfarenheter av det..

Tyvärr har jag inget och ingen kontakt. Funkar det inte att bogsera Ingared - Alingsås? Har du kollat med Ludde, han har säkert kontakter och undrar om jag inte har sett ett släp där han håller till (kanske hans)?

Tycker att reservdelar.se eller en av deras ÅF-verktyg har hjälpt mig http://butiken.vesundberg.se/katalog.asp Enkelt att hitta att Ford Cosworth 86-89 har: DK 240 - Drivknut yttre/inre, spl 28 Ej ABS, Inre splines: 28, diameter: 108mm

Tack för svaret. Hittade även en annan tråd rörande detta http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=8793 :) Har en sån här http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Fuel_System/Fuel_Tank_Vent_Valves/Mocal_In_Tank_Breather_Valve/1546/0/23338 Är väl lika bra att dra en slang till motorrummet när man ändå håller på...slangen kan ju inte kosta många kronor. Dumt nog tog jag nog inte bort kolkanistern från SAAB'en (inte hittat den än i alla fall) :banghead:

Hej, Som jag har förstått så krävs inte kolkanister (eller?) men är det värt att montera en sådan i alla fall? Kommer det stinka bensin i garaget om man inte har en sådan? Kan man sätta en kolkanister vid tanken och filtrera ångorna genom kolet och sen ut i det fria eller måste det dras en slang till insuget? EDIT: Vid ytterligare tanke så antar jag att man behöver vakuumet från insuget för att få "draget" igenom kolet och kan gissningsvis inte släppa ut det i det fria med bra verkningsgrad...

Fundering....om man inte har en kolkanister måste man då programmera om nåt i T5?

Även om det inte blev så mycket uträttat i garaget som man hade önskat så blev några grejer gjorda. En vagga för batteriet tillverkades. Har förberett för en skruvinfästning av batteriet men just nu tror jag bara ett spännband räcker :) Sen gjorde jag ett undre generatorfäste så jag kunde flytta ner generatorn ~50 mm. Kan trimma bort lite dö-vikt innan lackning :) Övre fästet är bara strippat från den gamla anslutningen. Måste komma på en bra/smidig rem-spännare här och tanken har låst sig lite. Bulten i det undre fästet (i generatorn) flexar lite och vill ha nåt i det övre som stabiliserar. Någon idé på fäste?? Hjälpfjädrarna monterades i bak. Det finns ingen distans mellan fjädrarna då det inte finns någon för 1,9" att köpa. Sen kör andra utan sådan utan problem. Får se om jag behöver få en sådan svarvad åt mig. Sen blev det några andra smågrejer gjorda såsom fäste för tuta och MAP-sensor.