Jocke4U

Men va tusan....här åker man en långweekend till sälen och plogar backarna och dricker lite vin på kvällarna och sen kommer hem och ser att ditt tråg är klart.... lite avis :D Hur som helst skitsnyggt och i originalskick! Hur ligger det till med volymen jmfr med original? Inga skvalpplåtar? // Jocke PS. Får nog börja resan till övervåningen....resultatet av plogning och trappor känns i vaderna....värst blir det väl när man skall ta sig ner imorgon :) DS.

Låter och går skitbra men undrar hur pojkens flygfärd hade sett ut vid en olycka ...hade nog inte varit speciellt trevlig. EDIT Bältet är ju inte speciellt designat för honom, rejäl kudde och 3-punkt....

:516: Haha, himla tacksam för elschemat. Bensintank har jag nästan byggt klart men dina tankar i huvudet rörande tråget vill jag gärna ta del av och stöta och blöta lite ;)

Posta gärna tankarna och bilder på tråg-arbetet ;) Kan nog komma att börja med mitt tråg nästa helg..

Tjusigt...snart uppstart då?

Christer, du har så rätt och för min del är det dessutom på en sån helg som jag inte har sonen och kan få en hel del gjort. Sen är det ju bra att få inspiration och då kanske tempot ökar när man kommer hem :D ...sen den sociala biten skall man inte glömma :prop:

Så vad ni säger är att den mekaniska backspärren på växelreglaget inte egentligen fyller någon (vidare) funktion utan det finns en "inbyggd" i lådan? (i alla fall att man verkligen måste slita i backen)

Ok Ronny ...här kommer ett förslag ;) Eftersom det finns ort i forumet så skall det nog vara ganska enkelt att få till det EDIT: Då jag jobbar med IT dagarna i ända så blir ALLTID alla manuella rutiner lidande, även om de kan vara små....ändå någon som måste göra något. Att jämställa med backuper...sånt kan inte vara beroende på att någon stoppar i en DVD och trycker på EN knapp....det blir inte av (tillräckligt ofta) :D

Den hade jag också missat. Samma här....medlem i ungf. 2 år och inte med. Tycker det vore bättre med en interaktiv där datat tas från orten i forumet och skapas dynamiskt. Då behöver ingen administratör manuell göra ändringar, vi själva får hålla det uppdaterat. Jonte et al har nog annat att göra :)

Yes, det artar sig :) Så dagen är lördagen 26/2 med start hos mig i Alingsås kl. 10.00 (med fika). Efter det kilar vi vidare till XTR/Mattias strax utanför Alingsås och kollar på hans Blackbird med högt ljud ;) (kan även finnas annat roligt i garaget). Sen är det Pac/Per i Götet som håller på med olika modifieringar. Sen....hinner vi till Kilkenny? Vad tror herrn? Finns det andra i Göteborg eller ganska nära? Inlägget ovan är uppdaterat http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=9072&view=findpost&p=97355

Hej, Vore det inte lite coolt att ha en medlemskarta på forumet? T.ex. http://community.invisionpower.com/files/file/3070-member-map/ Demo: http://ipb.silvesterwebdesigns.com/membermap/ // Jocke

Välkommen och roligt om du bygger med SAAB LTT :) Om du har 10 mil mellan garage och hemmet...så skulle jag rekommendera att köpa en begagnad garagedator med nån internet-uppkoppling. Jag har garaget ihop med hemmet men ändå grymt värdefullt med dator i garaget.

:) nä men jag jag läste på något forum att Opellådan mådde bra av "heavy" men håller med om att resonemanget är rimligt. B.t.w. ...hur stor mängd skall det vara i en R25-28 Omega-låda?

Tack Janne! Hur går det själv? Du är väl klar eller snart?

Snyggt! Både bilen och garaget :D Man ser skillnaden på bilderna från din superduperkamera jämför med min pocketkamera :)

Najs :) Skall bli kul att bilen snart ;)

Jag har på min "lista" att skaffa Red Line Shockproof till min Omega låda. Hade planer på den röda "Heavy"....men verkar ovan som ni (Christer) kör "Lightweight". Vad tror ni är bäst...kanske att Lightweight ligger lite "lagom" emellan?

Fick lite gjort i helgen som tur var ...Augusti närmar sig alldeles för snabbt ;) Har jobbat en del på tanken och den har fått skvalpskott, gavlar och catchen monterad. Återkommer med bilder på den när den är klar (avluftning, påfyllning, tankmätare och jordskruv saknas) Anslutningen till vattenpumpen blev så här, inte så snygga svetsar men den skall i fall hänga kvar. Pumpen kommer hängas i denna genom en 45 graders slang. Måste köpa lite mer grejer innan det går att montera. Idag har jag tråcklat klart mellan turbo-intercooler-insug. Tajt är väl bara förnamnet men på nåt sätt är millimetrarna på min sida...men det är just millimetrar :) Friskluft till turbon är lite väl tajt men går nog Vattenkylningen fungerar inte än, måste skaffa några krökar (aluminum eller silikon)....eller om man kanske kan åka till nån som kan kröka aluminiumrörer i några svängar. Funkar det bra att bocka aluminiumrör? Insuget fick se kapskivan idag och resultatet blev en bättre dragning, både för kaross och vattenkylning. Christer J skall ha tack för inspirationen :) Har putsat bort lite grejer på spjällhuset och kan nog putsa mer men det får bli sånt finlir senare. Filtret får vara ungefär här och så får det bli slang/rör för dumpventilen. Det återstår lite anslutningar på rören för dump och lite annat. Ja det var väl allt för denna helg.

Jag kommer förmodligen byta ut pedalstället som sitter original från Westfield till ett sånt här >>>

Ser mkt bra ut !!

Ja det var ju ett bra pris....men blir sugen.... (hallååå sansa mig !!) Alla "lediga" pluringar går åt att regga först. Blir nog ett bättre pedalställ istället ...

Kan bara hålla med....svårt att finna nya ord sjukt, galet (i positiv mening ;) ), sketasnyggt,...etc etc Sen är inte ditt bygge så lite imponerande 2fast4u (eller det innan heller för den delen) ;)

Inte heller några problem med bilderna :) Lagom storlek och inte så förbaskat stora ...perfekt för FullHD (1920x1080)

Christer: Ja, håller med om att rör är snyggare men då skall ha en rörbockare :) Ser förövrigt att du har optimerat spjällhuset ytterligare och dessutom svetsat fast det. Stilrent!! Lupus: :D jo, det var din lilla nappflaska jag bl.a. syftade på men har sett andra också. Blir nog att jag kopplar det ganska original till att börja med. Första säsongen lär (troligen) inte bli så våldsam och skulle den det så får jag klämma dit en catchtank av något slag. Avlastningsventilen blir även den ansluten motsv. original men med lite längre avstånd än vad Christer har

Jo, det är nog så. Skall nog tråckla dit lite slangar