Jocke4U

Hej, Kollar på sido-backspeglar till mitt bygge. Vill ju ha små nätta saker men givetvis med bra funktion samt regelmässigt utförande. Hur fungerar det med "F1 speglar" med konvext glas typ nedanstående? http://www.demon-tweeks.co.uk/Performance/Body_Styling_&_Exterior_Accessories/Mirrors/Racetech_F1_Side_Mirror/589/1902 Dock har de ett "tveksamt" mått då SFRO boken säger "...minst cirka 70 mm hög.." Denna ligger bättre till med sina 68 mm i höjd men 148 mm bredd känns kanske väl brett...eller?! http://www.demon-tweeks.co.uk/Performance/Body_Styling_&_Exterior_Accessories/Mirrors/SPA_Design_GT_Saloon_Car_Mirrors_High_Impact_Nylon/589/1591 - Har ni några tips på bra (utseende, funktion och reglementsenligt) speglar?

Jag köpte lampor på SVC och det mesta såg bra ut MEN det dom marknadsför som bakre blinkers (dom klara) samt backljus är inte korrekt märkta. Men det finns korrekt märkta. Hella's websida är ju helt sanslöst svår att navigera i men har lyckats hitta en PDF med dessa lampor (PM'a så kommer det på mail) Hella's bakre blinkers hos Autoexperten finns här http://www.autokatalogen.se/afw/karlskoga/view_article_info.do?articleIdNo=26594&nodeIdNo=295622

Stort grattis! Skall bli kul att se den på kullen :)

:racesmile: :racesmile: :racesmile: Gött

Jag håller med Antas ....ta vara på allt (återvinning är ju mode :) ) och sen kan man slänga på tippen eller ännu bättra att någon annan söker det du har. Se på Cealm.... ;)

Gött! Nära nu...nästan så jag kan beskåda den riktiga uppstarten live när jag lämnar Alingsås för en vecka i Bokenäs :) F*n bara att vädret är kasst men vad spelar det för roll när man står i garaget :D :racesmile:

Japp, snyggt tråg Olofson och tack alla för info. Jag skall så småningom plocka ner mitt tråg och kolla läget, risk finns att det kommer några idéer/tankar i min tråd :) Hoppas vi får se (minst) 2 st Trollhättespisar på Kinnekulle den 13:e ;) ....och såklart många andra :D Hoppas jag kan få möjligheten att åka med nån ;)

Ok, tack, skall kolla runt i Göteborg

Funderar på om man kan ha en flexibel slang mellan luftfilter och turbo. Original sitter det ju ett plaströr med veck så det känns som det skulle funka. Kollade precis på denna (silver): http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Air_Filters_&_Accessories/Ducts_&_Ducting_Hose/Revotec_Flexible_Ducting_Hose/1687/3538 Borde väl inte vara några problem på den sugande sidan?

Hörru, så vitt jag kan se så är det inga vinterdäck på denna dära bilen....brottsling ;) (eller är dom godkända). Nu har du ju visserligen ploglampor på bilen men du har ju glöma schaktbladet hemma :)

Har idag inte gjort något producerande utan mest planerat och funderat. Ritade upp några schematiska bilder för att greppa av som skall finnas kvar och vad som kan tas bort samt att även vara ett beställningsunderlag av slangar etc. Laddluft/Vacuum - Det sitter en kombinerad vatten/vakuum rör/slang som jag tror jag kan ta bort vattendelen och ersätta med endast en vakuum slang. - På insugningsröret sitter det två anslutningar som jag inte har koll på (märkta med ??? nere till höger). En har M14x1,5 anslutning med en backventil och den andra har en nippel med vinklad slang....någon som vet bättre? - Att få till med filteranslutningen blir ett jäkla tråckel, dels pga ramen men även styrningen. Får nog bli ett alurör (YD 60 mm) med lite böjar för att spara plats. Har nog blundat för detta problem lite :) - Ordningen av anslutningar på insugningsröret, är det viktigt att bibehålla original placering? T.ex. att bränsleregulatorns vakuumanslutning satt längst bort i insuget. Vattenklyning Då jag har svängt över till elektrisk vattenpump så behöver jag få koll på dragningen. Kommer nog fixa två nya stålomspunna slangar med banjos till turbon, dels pga plats men även att jag flyttar pumpen. Annars är det nog ganska mycket plug-and-play Alla synpunkter är välkomna

Laddade ner en bunt med PDF'er imorse och det var nog från www.diakom.ru men tack ändå.

Hej, Dök på en rysk sida som har SAAB's EPC online. Kan ju vara smidigt om man inte har det installerat lokalt och behöver ha en snabb titt. Inte säker på hur uppdaterad information eller om den ryska versionen skiljer sig nåt http://translate.google.se/translate?u=http%3A%2F%2F77volvo.ru%2Fasp%2Fcatalog%2Fsaab&sl=ru&tl=sv&hl=sv&ie=UTF-8 (lite konstiga översättningar kanske :) )

Ok, är det så att man alltid behöver en skvalpplåt pga att tråget blir lägre, oavsett baffling eller inte? Finns det skvalpplåtar att köpa eller är det endast specialtillverkning som gäller? Jag funderar på att bredda tråget för att hålla oljemängden ungefär samma...borde ju öka behovet av bafflar.

Om/när man skulle göra det så antar jag att det blir en stål/alu-ram inuti och sen 2 delat glasfiber hölje. Borde vara enkelt att reproducera när man väl har gjort ett set och har formen :) Men det får bli en senare fråga (=uppgradering efter reg bes). Egentligen borde det nästan finnas att köpa färdigt ...någonstans :)

Bra Cealm, håller med om ditt resonemang. En liten off topic grej som du skrev... I SFRO's Bygghandbok står det med fet stil på sid 131 "Speglarna behöver inte vara E-märkta" Någon kommentar från paragraf-gurun?

Borde nog uppdatera denna sida då grund idén har ändrats (några ggr :) ). Men har i alla fall lämnat tanken med dessa lyktor. Det jag skulle vilja ha är typ dessa http://www.s-v-c.co.uk/prod/90mm-headlights.html med ett snyggt lamphus. Hinner/orkar inte fixa detta själv just nu så får ta det sen.

Dom kollade de rätta grejerna :D :thumbsup: Gjorde stan "osäker" i fredags när jag besökte en polare för lite party....men ingen sjua i sikte :(

Skit najs! Morsan sa för några dagar sen..."duuuuuu, jag TROR jag såg en såndär bil du håller på med....vad det nu är för nåt....när jag åkte hem från jobbet".. Svarade "jaja, det var nog bara Stefan som var ute och kände att gummit hade fäste idag oxå" :) PS. Hon jobbar i Lischöping :) DS.

SKulle tro att Calle menar att det finns olika erfarenheter inom SFRO samt SBP och en viss lösning kan passera med beröm i en besktning och bli en "2:a" i en annan (olika personer som besiktigar). Det hade ju varit enklare för oss bilbyggare om det hade varit svart eller vitt men det är ju människor så vissa delar är lite grå-zon och då är det personens kunskap samt "öga" som beslutar.

:thumbsup: :thumbsup: Enligt papperskatalogen så finns det en kabel 8 * 1,5 mm2 + 1 * 2,5 mm2 dvs tillagt på shoppinglistan :)

:thumbsup: :thumbsup: Detta gillar jag!! :notworthy: För bromsledningar så har jag svetsat plattjärn för att hålla klammern....tusan mycket elegantare med några alu-skenor och flexibilitet gillar jag starkt. Will do this!! Varför kommer man inte på sånt själv :banghead: ;) Mycket tack för tipset!

Dagens skörd blev att fixa en ny kardanfångare i fram, också delbar och mindre precis som den bakre. Återstår att svetsa ordentligt samt fixa till när ramen är tom igen. Sen gjordes ett fäste för hastighetssignalen till SAAB's T5. Givaren från Elfa verkar funka bra med denna konfiguration (dioden lyser som den skall). Fick lägga en klack även på ovansidan för att förhindra vridning (man vill ju inte ha givaren svarvad :) ) Sen har det blivit lite småpill som att att höja ramen för bränsletanken 4 mm för att vara helt säker på frigång för länkarmar (blev lite väl tajt innan) samt en "bricka" svetsad för hastighetsmätaren för att passa Smith's givare. Kunde väl ha klämt in den på fästet ovan men det sitter ju redan ett fäste på drivaxlarna....hmm kanske kunde ha sparat några gram kanske ;) Sånt här småpill tar ju mer tid än vad man tror...tur man har semester och barnledig denna vecka. Imorgon blir det nog lite infästning till bränsleslang etc samt att jag behöver ägna huset lite tid med gräs och i värsta fall en tur till ICA ;)

Avrinningen på olja sker inte på kompressorhuset utan "den andra delen" (vad nu det heter :) ). Kompressorhuset har vara infästningen för wastegate'n samt IN och UT på luft....ingen vatten eller oljeanslutning (i alla fall på min turbo)

Har öppnat den och kolen såg ok ut och gjorde en rengöring. Samma problem kvarstår så den kommer nog lämna in vad det lider...låt den lida tills det säger stopp :) ....undrar om det lönar sig att köpa t.ex Bosch blå istället. Skruvdragare har jag alltid köpt lite bättre såsom Makita (nuvarande) eller Metabo.