ktm_micke

Nu börjar inredningen bli klar. Han som skulle hjälpa mig hade dåligt med tid så han gav mig en snabbkurs. Han gjorde dörrsidorna med sömmen men resten fick jag själv göra.

Ja men nu får du göra om det?

Köp dei Titan avgasbandage håller färgen och kliar inte så mycket när man monterar

Grattis vet själv vilken känsla det är du ska vara stolt som rott det i hamn.

Nu har jag fått mattorna kantsydda väntar på hjälp med att klä dörrsidor o övrig inredning.

Snyggt kommer mätarna från speed hut?

Hej var donator 4wd? hur funkar det isåfall utan de främre drivaxlarna? blir inte lådan onödigt tung kan du inte använda någon annan låda. Kull bygge.

Då har man äntligen börjat på inredningen mallat för matta Grovklippt mattan Nu skall mattan bara kantas sedan ska dörrsidor mm kläs med viny Dörrsidor I oljehärdad masonit

Nu är bränsle pumpen flyttad till tanken fick klart det igår nu hörs det bara ett svagt surrande knappt så man hör det. Med den utanpå liggande 044 kopian lät det som fan rent ut sagt det är ju trots allt en glidarbil.

Nu är bagaget nästan färdigt ska bara fixa några små fästen

Nu har jag haft ur motorn och delat den för att täta olje läckaget hoppas det blir tätt nu fins inget som är så tråkigt som när det droppar olja. Troligen hade jag tatt för tunt med packnings klister när jag satte ihop motorn använder Volvo orginal packnings klister. Har även fått dit ett elservo från en Opel Corsa kopplat det till hastighets signalen från bakaxeln får dock inte riktigt rätt frekvens men det funkar ändå skillnaden blir att den slår over lite tidigare mellan stegen på servoverkan där är 3 olika nivåer på servo verkan orginal mest servo verkan upp till 25km/h mellan ca 25-75km/h medel och över 75km/h lite servo verkan. Har fått hem ny utväxling till styrväxeln med 2,5 varv mellan fulla utslag istället för 4,5 varv ska bara korta kuggstången. Nu håller jag på med inredning har snickrat lite I bagaget ska kläs med grå filt sedan. Var nere hos Top n Trim I Helsingborg och köpte lite matta och vinyl för inredningen nu skall det bara sys. Lite bilder

Hej Bengt kul att det är på gång. Jag köpte mina hos Dalhems i Vessigebro smidig då jag bara har 1/2 timme dit.

Tackar för komplimangerna. Listan på att göra krymper. Flyttat fram gaspedalen 5cm man märker inte sådana här saker förrän man kört ett tag Ska fix ett stöd för vänster foten med man vet inte riktigt var man ska ha den när man ligger och crusar.

Ett tag sedan man skrev något. Har kört en del med bilen och det var tanken att få den färdig nu på sensommaren så man kunde testa lite och rätta till "felen" under vintern. Kommer att bygga om styrväxeln till 2,5 varv sätta dit Opel Corsa Elservo. Fick lyfta av framdelen på karossen för att få ur motorn då den läckte lite olja i delningsplanet på bottendelen var väl för snål med tätnings medel när jag satte ihop den. Ska ta bort biltema 044 pumpen som sitter under bagaget och låter som ett krossverk ska sätt en annan pump i tanken istället. Sedan ska det fixas mattor och klädsel invändigt samt i bagage. Suflett ska fixas har cab ställningen så det är bara att fixa tygtaket. Lägger ut lite bilder från siste körningen en härlig höstdag 30/10

Grattis då är det bara att åka

Grattis gick SFRO 2 bra så gör regbesiktningen det med. Sen är det bara på med skoteroverallen o köra

Oj vad längesen jag skrev något har bara kört och njutit varit runt på lite bilträffar med. Var ute och filmade lite I eftermiddags så ni kan se att den går att köra med. https://youtu.be/NfKdR1lOod8

Alla vet ju vad som hände med avgiften för besiktning när marknaden avreglerades! Om jag ska göra några fler byggbesiktningar är valet inte svårt som Lupus skrev det är russinen de vill åt.

Var o "bänkade" bilen dagen innan besitningen blev "bara 178 Wheel HP omräknat till motor hästar 204 ungefär som original men som sagt om man hade spänt upp en 960 i bänken hade det varit intressant vad den hade gett. Har nu kört några mil med bilen och "att göra" listan inför vintern börjar ta form.

Jaha nu är den regbesiktigad/enskilt godkännande gjorde det i Varberg i Torsdags gick igenom utan anmärkningar. Lite strul dock när besiktnings gubben skulle registrera uppgifterna fick han ingen kontakt med TS så jag kunde inte få något reg nr. Idag har den fått ett reg nr så nu kan man titulera sig som biltillverkare så Koenigsegg se upp. Nu väntar jag bara på plåtarna så man kan köra lite. Var hos Tuneit o bromsade den på onsdag kväll innan besiktningen trodde det skulle blivit några kusar till blev 178 whp vid 6100rpm o 231 wNm vid 4500rpm kan vara luftburken som stryper ska prova utan locket o se om det blir någon skillnad längre fram.

Grattis måste kännas skönt. Om du vill köra innan plåtarna kommer gör som Christer beskriver här http://forum.locostsweden.se/index.php?showtopic=12082

Det gick snabbt :banana: När var du hos Peder?

Jag var med hos Peder i går och gjorde SFRO2 klarade bullerproblem med 80db har avgassystemet precist som det ska vara utan några extra dämpningar då är det bara för oss att vänta på pappren. Glad midsommar!!

Det var lite hektiskt inför SFRO2 :an trodde inte det var så manga små saker kvar som tar en massa tid. Tack Sebastian för hjälpen de sista dagarna. Vi var ute och körde lite igår kväll i ett industriområde trodde bilen skulle vara stötigare än den var men det lilla vi körde kändes den bra. Bromsarna funkade kanon låste fram precist fore det låste bak jag har använt några excel uträkningar för att räkna ut broms cylindrar och det visade sig stämma mycket bra kan rekomendera att man lägger ner lite tid på detta om man bygger om broms systemet. På SFRO2:an var vi ute och åkte en sväng och jag blev än en gang förvånad hur mjuk men ändå stabilt och fast den kändes trots avsaknad av kräng hämare var krängningen väldigt liten motorn kändes bra med drog bra från låga varv. Här är några bilder.

Idag har jag gjort SFRO 2 besiktningen. Blev godkänd med beröm, härlig känsla att snart vara i mål nu är det bara att vänta på att få pappren tillbaka så man kan göra regbesiktning/enskillt godkännande. Nu är det nära.